セレナ（日産）のクルマカタログ

セレナ（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

セレナ（日産）令和6年12月(2024年12月) 発売モデル

5ナンバーサイズのミディアムクラスミニバン、日産「セレナ（SERENA）」。
ラインアップは、2L 直列4気筒直噴「MR20DD」エンジンを搭載し、エクストロニックCVT（無段変速機）を組み合わせる「X」、「XV」、「ハイウェイスターV」、電動パワートレイン「e‐POWER」を搭載した「e‐パワー X」、「e‐パワー XV」、「e‐パワー ハイウェイスターV」、4輪制御技術「e‐4ORCE」を搭載した「e‐4ORCE X」、「e‐4ORCE XV」、「e‐4ORCE ハイウェイスターV」、「プロパイロット2.0」を標準装備した最上位グレード「e‐パワー ルキシオン」、オーテックジャパンより、新たなカスタムカー「オーテック」、「e‐パワー オーテック」、「e‐4ORCE オーテック」、特別仕様車には「e‐パワー ハイウェイスターV」（8名）をベースに同社の創立90周年を記念した「e‐パワー ハイウェイスターV 90周年記念車」を設定。
エクステリアは親しみやすさを感じながらも、より上質でモダンな要素を取り入れた。
インテリアは、先進的で上質な広々とした空間を意識しながらも、細やかなこだわりを詰め込んだ。
安全装備は、「プロパイロット」は全車に標準装備とした他、前方障害物を回避する際、ドライバーのステアリング操作を支援する「衝突回避ステアリングアシスト」や、一度駐車した場所を駐車枠として記録することが出来る、メモリー機能付きの「プロパイロット パーキング」を搭載した。
今回、「AUTECH」シリーズとして、ハンドリングや加速感をチューニングしたモデル「e‐パワー オーテック スポーツスペック」を設定。
「セレナ」唯一の17インチタイヤを装着、ボディ、サスペンション、および、パワーステアリング特性のチューニングを施し、さらに遮音性能の向上などにより、優れた操縦安定性とミニバンとして後席の同乗者も含めた上質な乗り味を両立。
また、専用チューニングコンピューターを採用したことで、e‐POWER車ならではのパワフルで気持ちの良い加速フィーリングにさらに磨きをかけた。

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セレナ（日産）令和6年11月(2024年11月) 発売モデル

5ナンバーサイズのミディアムクラスミニバン、日産「セレナ（SERENA）」。
ラインアップは、2L 直列4気筒直噴「MR20DD」エンジンを搭載し、エクストロニックCVT（無段変速機）を組み合わせる「X」、「XV」、「ハイウェイスターV」、電動パワートレイン「e‐POWER」を搭載した「e‐パワー X」、「e‐パワー XV」、「e‐パワー ハイウェイスターV」、「プロパイロット2.0」を標準装備した最上位グレード「e‐パワー ルキシオン」、オーテックジャパンより、新たなカスタムカー「オーテック」、「e‐パワー オーテック」、特別仕様車には「e‐パワー ハイウェイスターV」（8名）をベースに同社の創立90周年を記念した「e‐パワー ハイウェイスターV 90周年記念車」を設定。
エクステリアは親しみやすさを感じながらも、より上質でモダンな要素を取り入れた。
インテリアは、先進的で上質な広々とした空間を意識しながらも、細やかなこだわりを詰め込んだ。
安全装備は、「プロパイロット」は全車に標準装備とした他、前方障害物を回避する際、ドライバーのステアリング操作を支援する「衝突回避ステアリングアシスト」や、一度駐車した場所を駐車枠として記録することが出来る、メモリー機能付きの「プロパイロット パーキング」を搭載した。
今回、日産の電動化技術と4WD制御技術、シャシー制御技術を統合することで、日常からアウトドアまで、すべてのシーンで「走る・曲がる・止まる」という性能を飛躍的に向上した電動駆動4輪制御技術「e‐4ORCE」を搭載した「e‐4ORCE X」、「e‐4ORCE XV」、「e‐4ORCE ハイウェイスターV」、「e‐4ORCE オーテック」を設定。
前後2基の高出力モーターと左右のブレーキを統合制御することで、4輪の駆動力を最適化し、雪道や山道をこれまで以上に安心して走行いただけるとともに、市街地走行においても、より酔いにくく、快適な乗り心地を提供する。

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セレナ（日産）令和6年9月(2024年9月) 発売モデル

5ナンバーサイズのミディアムクラスミニバン、日産「セレナ（SERENA）」。
ラインアップは、2L 直列4気筒直噴「MR20DD」エンジンを搭載し、エクストロニックCVT（無段変速機）を組み合わせる「X」、「XV」、「ハイウェイスターV」、電動パワートレイン「e‐POWER」を搭載した「e‐パワー X」、「e‐パワー XV」、「e‐パワー ハイウェイスターV」、「プロパイロット2.0」を標準装備した最上位グレード「e‐パワー ルキシオン」、オーテックジャパンより、新たなカスタムカー「オーテック」、「e‐パワー オーテック」、特別仕様車には「e‐パワー ハイウェイスターV」（8名）をベースに同社の創立90周年を記念した「e‐パワー ハイウェイスターV 90周年記念車」を設定。
エクステリアは親しみやすさを感じながらも、より上質でモダンな要素を取り入れた。
インテリアは、先進的で上質な広々とした空間を意識しながらも、細やかなこだわりを詰め込んだ。
安全装備は、「プロパイロット」は全車に標準装備とした他、前方障害物を回避する際、ドライバーのステアリング操作を支援する「衝突回避ステアリングアシスト」や、一度駐車した場所を駐車枠として記録することが出来る、メモリー機能付きの「プロパイロット パーキング」を搭載した。
今回、ボディカラーに新たに「クリスタルブラウン」と、「クリスタルブラウン／利休ルーフ」の2トーン、「クリスタルブラウン／利休ルーフ・フード」の2トーンを追加するとともに、一部仕様変更と価格改定を行った（e-POWER車の4WDを除く）。

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セレナ（日産）令和5年12月(2023年12月) 発売モデル

5ナンバーサイズのミディアムクラスミニバン、日産「セレナ（SERENA）」。
ラインアップは、2L 直列4気筒直噴「MR20DD」エンジンを搭載し、エクストロニックCVT（無段変速機）を組み合わせる「X」、「XV」、「ハイウェイスターV」、電動パワートレイン「e‐POWER」を搭載した「e‐パワー X」、「e‐パワー XV」、「e‐パワー ハイウェイスターV」、「プロパイロット2.0」を標準装備した最上位グレード「e‐パワー ルキシオン」、オーテックジャパンより、新たなカスタムカー「オーテック」、「e‐パワー オーテック」、特別仕様車には「ハイウェイスターV」をベースに「ハイウェイスターV Vセレクション」を設定。
エクステリアは親しみやすさを感じながらも、より上質でモダンな要素を取り入れた。
インテリアは、先進的で上質な広々とした空間を意識しながらも、細やかなこだわりを詰め込んだ。
安全装備は、「プロパイロット」は全車に標準装備とした他、前方障害物を回避する際、ドライバーのステアリング操作を支援する「衝突回避ステアリングアシスト」や、一度駐車した場所を駐車枠として記録することが出来る、メモリー機能付きの「プロパイロット パーキング」を搭載した。
今回、「e‐パワー ハイウェイスターV」（8名）をベースに同社の創立90周年を記念した特別仕様車「e‐パワー ハイウェイスターV 90周年記念車」を設定。
ラジエーターグリル上部のフィニッシャーをカッパー色化するとともに、カッパーストライプの入ったブラックドアミラーと、スモーククリアの16インチのアルミホイールを採用。
シート地には、カッパーステッチを施したブラックの合成皮革素材を採用した。

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セレナ（日産）令和5年11月(2023年11月) 発売モデル

5ナンバーサイズのミディアムクラスミニバン、日産「セレナ（SERENA）」。
ラインアップは、2L 直列4気筒直噴「MR20DD」エンジンを搭載し、エクストロニックCVT（無段変速機）を組み合わせる「X」、「XV」、「ハイウェイスターV」、電動パワートレイン「e‐POWER」を搭載した「e‐パワー X」、「e‐パワー XV」、「e‐パワー ハイウェイスターV」、「プロパイロット2.0」を標準装備した最上位グレード「e‐パワー ルキシオン」、オーテックジャパンより、新たなカスタムカー「オーテック」、「e‐パワー オーテック」を設定。
エクステリアは親しみやすさを感じながらも、より上質でモダンな要素を取り入れた。
インテリアは、先進的で上質な広々とした空間を意識しながらも、細やかなこだわりを詰め込んだ。
安全装備は、「プロパイロット」は全車に標準装備とした他、前方障害物を回避する際、ドライバーのステアリング操作を支援する「衝突回避ステアリングアシスト」や、一度駐車した場所を駐車枠として記録することが出来る、メモリー機能付きの「プロパイロット パーキング」を搭載した。
今回、「ハイウェイスターV」をベースに特別仕様車「ハイウェイスターV Vセレクション」を設定。
スムーズな駐車をアシストする「インテリジェント アラウンドビューモニター」と、後席の乗員や荷物、また天候などの影響を受けずにクリアな後方視界が得られる「インテリジェント ルームミラー（移動物検知機能付）」を標準装備とし、さらなる安全性と快適性を提供する。

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