クラウン マイナーチェンジ！2024年新型クロスオーバーのグレード体系や装備の変更点を徹底解説

2022年にトヨタの高級セダン「クラウン」シリーズに、新たなジャンルを切り開いたクロスオーバーモデルが登場しました。それから2年が経過し、2024年4月、クラウン クロスオーバーのマイナーチェンジが発表されました。

 

上質感と先進性を両立したデザインの進化に加え、グレード体系の見直しや安全装備の拡充など、大幅な改良が施されています。

 

トヨタが提案する新しいラグジュアリーカーの形は、どのように進化したのでしょうか。マイナーチェンジの内容を徹底的に分析し、新型クラウン クロスオーバーの魅力に迫ります。

 

※目次※

1.2024年新型クラウン クロスオーバーのマイナーチェンジの概要

2.グレード体系の変更点

3.エクステリアデザインの変更点

4.インテリアと内装の変更点

5.安全装備とドライバーアシストシステムの進化

6.パワートレインと燃費性能

7.まとめ

 

 

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2024年新型クラウン クロスオーバーのマイナーチェンジの概要

2024年4月、トヨタの新型クラウン クロスオーバーがマイナーチェンジを迎えました。セダンの洗練さとSUVのタフさを兼ね備えた、新時代を予感させるこのモデルは、クラウンシリーズの中でも特別な存在感を放っています。グレードやカラー、安全装備にも変化が見られるマイナーチェンジの内容を、ここでは詳しく解説していきましょう。

 

マイナーチェンジの実施時期と背景

2024年4月、トヨタは新型クラウン クロスオーバーのマイナーチェンジを実施しました。このタイミングでのマイナーチェンジには、どのような背景があったのでしょうか。

 

実は、新型クラウンシリーズは、セダンやSUV、ワゴンなど、実に4つものボディタイプを擁するマルチボディ戦略を展開していました。その中でも、クロスオーバーモデルは、最初に販売され、SUVのような力強さとセダンの洗練さを兼ね備えた、新しいコンセプトの車として注目を集めていました。今回のマイナーチェンジは、そんなクラウン クロスオーバーをさらに磨き上げ、ユーザーの期待に応えるために行われたものです。

 

新型クラウン クロスオーバーの位置づけ

新型クラウン クロスオーバーは、クラウンシリーズの中でも特別な存在感を放っています。セダンの洗練さとSUVのタフさを兼ね備えた、まさに新時代の幕開けを予感させるモデルです。

 

従来のクラウンのイメージを覆す、力強くスタイリッシュなデザインや街乗りでも長距離ドライブでも快適な乗り心地は、幅広いニーズに答えられる仕様です。そして、先進の安全装備と利便性の高い機能も高級車ならではの充実した性能を発揮しています。クラウン クロスオーバーは、あらゆるシーンで活躍できる、頼れるパートナーとなるでしょう。

 

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グレード体系の変更点

2024年4月に実施された新型クラウン クロスオーバーのマイナーチェンジでは、グレード体系にも変更が加えられました。従来のRS、G、Xに加え、新たにZグレードが設定されました。一方、GグレードのAdvance仕様を標準化し、ベーシックなグレードはXに一本化しました。

 

新設のZグレードは、居住性を重視したモデルです。また、遊び心のある特別仕様車も追加になりました。

 

マイナーチェンジのグレードの変化

2024年4月に実施された新型クラウン クロスオーバーのマイナーチェンジでは、グレード体系にも変更が加えられました。従来の7グレードから4グレードに集約され、新たにZグレードが設定されました。Zグレードは、クラウン クロスオーバーの居住性を重視したミドルクラスグレードとして位置づけられ、高級感のある内外装や充実した装備が特徴です。

 

一方、Gグレードのパッケージは廃止され、ベーシックなグレードはXに一本化されました。

 

新設されたグレードと特別仕様車の追加

マイナーチェンジで新たに設定されたZグレードは、クラウン クロスオーバーの居住性を重視したモデルです。高級感あふれる内外装に加え、他グレードと比べより快適性能が充実している点が魅力的です。

 

また、今回のマイナーチェンジで新たに特別仕様車CROWN CROSSOVER RS”LANDSCAPE”が追加になりました。

 

アウトドア志向を強調したこのモデルは、ブラックとアーバンカーキの2トーンカラーで専用のオーバーフェンダー、オールテレインタイヤを採用しています。車体は幅が40mm、高さが25mm増加し、よりたくましい印象です。内装はブラックラスターで統一され、インパネに「LANDSCAPE」ロゴの刻印が付き、特別感を印象付けます。

 

安全面では、パノラミックビューモニターやブラインドスポットモニターなどを標準装備。さらに、トーイングヒッチやルーフキャリアベースラックをオプション設定し、アウトドア愛好家のニーズに応えています。

 

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エクステリアデザインの変更点

2024年4月に一部改良が行われた新型クラウン クロスオーバーのエクステリアデザイン変更点について見ていきましょう。マイナーチェンジでは、よりダイナミックで存在感のあるフロントマスクが採用されました。ホイールは精悍なマルチスポークが特徴の新デザインとなり、足元を引き締めています。

 

ボディカラーの変更

2024年のマイナーチェンジで、ボディカラーに新たな変更がありました。注目すべき点は、新色「マッシブグレー（バイトーン・モノトーン）」の追加です。この色は洗練された深いシルバー色で、クラウンの高級感をさらに引き立てます。一方で、「プレシャスレイ（バイトーン専用）」が廃止となりました。

 

また、モノトーンの「エモーショナルレッドII」「プレシャスメタル」「マッシブグレイ」を選択する際には、シャークフィンアンテナがブラック化となり、個性的でモダンな印象を演出します。

 

ホイールデザインの刷新

ホイールデザインも一新されています。新たに導入された19インチアルミホイールが、洗練された側面の魅力を引き立てます。このホイールは、車体全体とのバランスを考慮して設計されており、スポーティーさと高級感を絶妙に融合したデザインです。

 

これらの変更により、クラウン クロスオーバーは従来以上に魅力的な外観を獲得しました。街中でも一際目を引く存在感を放ち、オーナーの誇りとなる一台へと進化を遂げています。

 

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インテリアと内装の変更点

2024年に一部改良が行われた新型クラウン クロスオーバーでは、上質でプレミアムな室内空間を実現するため、インテリアと内装にも変更が加えられています。ここでは、シート表皮やインパネまわりのデザイン変更による質感の向上と、利便性を高めるインフォテインメントシステムのアップデートを中心に、クラウン クロスオーバーのマイナーチェンジにおけるインテリアの進化をご紹介します。

 

シート表皮の変更と質感の向上

2024年モデルのクラウン クロスオーバーは、Zグレードに内装色の変更がありました。具体的には、内装色ブラック/ダークチェスナットをブラック/サドルタンへ変更しています。内装は、レザーシート、ファブリックシートどちらにも触り心地と耐久性が高く長時間の移動も快適に過ごせるでしょう。また、上質感のある色合いと精緻な縫製パターンが、室内全体の雰囲気を引き上げています。

 

インパネまわりのデザイン変更

インストルメントパネルのデザインが一新され、よりスッキリとしたレイアウトに進化しました。操作性と視認性が向上し、上級グレードではピアノブラック調の加飾パネルを採用するなど高品質な素材の使用で触感も改善しています。

 

センターコンソールの配置も最適化され、使いやすさが向上しました。アンビエントライトの配置も見直され、夜間の室内の雰囲気をより洗練されたものにしています。全体として、モダンで上質な印象を与えるデザインに生まれ変わり、ドライバーと同乗者に快適で洗練された空間を提供するでしょう。

 

インフォテインメントシステムのアップデート

マイナーチェンジでさらにインフォテインメントシステムが進化しています。最新のインフォテインメントシステムが搭載され、ユーザー体験が大幅に向上しました。大型化したタッチスクリーンは解像度が向上し、より鮮明な表示が可能です。ユーザーインターフェースも刷新され、直感的な操作ができるようになりました。

 

また、音声認識機能が強化され、より正確な音声コマンドの認識や、スマートフォン連携機能も拡充され、AppleCarPlayやAndroid Autoのワイヤレス接続に対応しています。ナビゲーションシステムも進化し、リアルタイムの交通情報をより正確に反映するようになりました。

 

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安全装備とドライバーアシストシステムの進化

クラウン クロスオーバーでは、高い安全性能が注目されています。最新のトヨタセーフティセンスをはじめ、新たな安全装備の追加や既存システムの機能強化により、より安全で快適なドライブ環境を実現しています。運転支援技術の進化は、ドライバーの負担を軽減するだけでなく、事故リスクの低減にも大きく貢献しています。

 

トヨタセーフティセンスの機能向上

マイナーチェンジにより、トヨタセーフティセンスの機能が強化されました。特筆すべき点は、プリクラッシュセーフティシステムの検知能力向上です。交差点での右左折時における対向車や横断歩行者の検知機能が新たに追加され、より幅広い状況での事故防止が可能になりました。また、レーントレーシングアシストの性能も改善され、カーブでのトレース性能が向上。これにより、高速道路や自動車専用道路でのドライビングがより安全かつ快適になっています。

 

安全性能の強化

トヨタセーフティセンスの機能が向上しています。プロアクティブドライビングアシストに、信号のある交差点での右左折時の減速支援と車線内走行時の常時操舵支援が追加されました。

 

また、プリクラッシュセーフティの対応範囲が拡大し、アクセルペダル踏み間違い時のサポート機能が強化され、カーブ中や夜間などでの対応シーンも増えました。一方、パーキングサポートシステムに大きな変更はありませんでしたが、既存のPKSB（パーキングサポートブレーキ）機能は継続して搭載されています。これらの改良により、より安全で快適な運転をサポートする体制が整いました。

 

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パワートレインと燃費性能

2024年マイナーチェンジでは、パワートレインや燃費性能に大きな変更はありませんでした。既存の優れた性能を基盤に、より洗練された走りを実現しています。燃費性能の向上と走行安定性を両立し、快適性と運動性能のバランスの良さを実感できるでしょう。

 

2種類のハイブリッド

クラウン クロスオーバーは、2種類の先進的なパワートレインを提供しています。ひとつは、パワフルで伸びやかな加速を特徴とする2.4Lターボ デュアルブーストハイブリッドシステムです。このシステムは、低回転域から力強いトルクを発生させ、スムーズで力強い走りを実現します。

 

もうひとつは、優れた燃費性能と静粛性を両立した2.5Lハイブリッドシステムです。どちらのパワートレインも、クラウンの名にふさわしい高い走行性能と環境性能を備えています。これらのパワートレインは、都市での日常走行から高速道路でのロングドライブまで、さまざまな走行シーンで快適な走りの提供が可能です。トヨタの最新技術が詰め込まれたシステムは、クラウン クロスオーバーの走りの質を高め、乗る人に満足感を与えてくれるでしょう。

 

燃費性能

クラウン クロスオーバーは、優れた燃費性能を実現しています。パワートレインによって異なる燃費性能を提供しています。

 

2.5Lハイブリッドシステムを搭載したモデルでは、WLTCモード燃費22.2km/L~22.4km/Lという優れた燃費性能を達成しています。この燃費性能は、クロスオーバーSUVとしては非常に高い水準にあります。

 

一方、より高性能な2.4Lターボ デュアルブーストハイブリッドシステムを搭載したモデルでは、パワフルな走りと燃費性能のバランスを取っています。具体的な燃費数値は、WLTCモード燃費で15.7km/Lです。
（実際の燃費は運転方法や走行環境によって大きく変動する可能性があります。）

 

これらの燃費性能は、トヨタの最新のハイブリッド技術と高効率エンジンの組み合わせによって実現されています。日常的な使用からロングドライブまで、さまざまな走行シーンで燃費効率の良い走りを楽しむことができるでしょう。

 

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まとめ

2024年4月、トヨタは新型クラウン クロスオーバーのマイナーチェンジを実施しました。主な変更点は、グレード体系の見直しと装備内容の充実化、そして特別仕様車の追加です。特にインテリアの質感や居住性をさらにグレードアップした仕上がりがポイントです。

 

パワートレインに大きな変更はありませんが、走行性能と快適性のバランスは誰もが満足できる仕上がりといえるでしょう。2022年のフルモデルチェンジから着実に進化を遂げた新型クラウン クロスオーバーは、多様化する顧客ニーズに応えるモデルといえます。

 

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【この記事の執筆者】

松永つむじ
予備校講師からライターに転身した車特化ライター

車の情報だけでなく、MaaSやCASEをはじめ社会、産業、経済そしてジェンダーなど、多岐にわたる車をテーマにした記事執筆に携わる。これまでの執筆数は500記事以上になる。

歴代の愛車は全てMT車の車好き＆モータースポーツファン。

 

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