CT(レクサス車)の買取相場・査定実績一覧
レクサス CTの買取実績例
過去最高買取実績
最高金額 344.3万円
- 年式
- 令和3年式 (2021年式)
- 走行距離
- 9,513Km
- 査定時期
- 2024年6月
※ 画像は代表的なグレードになります(実績車両とは異なります)
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CT の年式による査定価格の推移
2022年式
(令和4年式)
最高307.1万円
2021年式
(令和3年式)
最高344.3万円
2020年式
(令和2年式)
最高279.8万円
CT 年式別の相場価格
年式 | 買取相場価格 |
---|---|
2022年式 (2年落ち) | 最大307.1万円 ~ 最小269.4万円 |
2021年式 (3年落ち) | 最大344.3万円 ~ 最小236.8万円 |
2020年式 (4年落ち) | 最大279.8万円 ~ 最小186.4万円 |
2019年式 (5年落ち) | 最大270.8万円 ~ 最小118.8万円 |
2018年式 (6年落ち) | 最大243.8万円 ~ 最小129.3万円 |
2017年式 (7年落ち) | 最大275.8万円 ~ 最小98.8万円 |
2016年式 (8年落ち) | 最大198.8万円 ~ 最小93.8万円 |
2015年式 (9年落ち) | 最大174.7万円 ~ 最小60.9万円 |
2014年式 (10年落ち) | 最大210.0万円 ~ 最小48.2万円 |
2013年式 (11年落ち) | 最大133.7万円 ~ 最小25.5万円 |
2012年式 (12年落ち) | 最大120.0万円 ~ 最小14.3万円 |
2011年式 (13年落ち) | 最大113.7万円 ~ 最小13.4万円 |
CT グレード別の相場価格
グレード別 | 買取相場価格 |
---|---|
CT200h_Fスポーツ | 最大344.3万円 ~ 最小25.7万円 |
CT200hバージョンC | 最大307.1万円 ~ 最小13.4万円 |
CT200h | 最大149.7万円 ~ 最小25.7万円 |
CT200hバージョンL | 最大229.8万円 ~ 最小14.3万円 |
特 クリエイティブテキスタイルインテリア | 最大133.7万円 ~ 最小43.7万円 |
特 CT200h_FスポーツXライン | 最大160.3万円 ~ 最小143.8万円 |
特 クールツーリングスタイル | 最大188.0万円 ~ 最小98.8万円 |
特 CT200hブラックシークエンス | 最大270.8万円 ~ 最小186.4万円 |
特 CT200hチェリッシュドツーリング | 最大269.5万円 ~ 最小269.5万円 |
CT 走行距離別の相場価格
走行距離別 | 買取相場価格 |
---|---|
1万Km以下 | 最大344.3万円 ~ 最小81.7万円 |
2万Km | 最大279.8万円 ~ 最小78.4万円 |
3万Km | 最大248.5万円 ~ 最小71.7万円 |
4万Km | 最大243.8万円 ~ 最小50.1万円 |
5万Km | 最大275.8万円 ~ 最小68.7万円 |
6万Km | 最大211.8万円 ~ 最小34.5万円 |
7万Km | 最大225.2万円 ~ 最小43.6万円 |
8万Km | 最大204.3万円 ~ 最小38.7万円 |
9万Km | 最大132.4万円 ~ 最小34.5万円 |
10万Km以上 | 最大156.0万円 ~ 最小13.4万円 |
CT グレード別の買取価格ランキング
順位 | グレード名 | 買取金額 | 年式 | 走行距離 |
---|---|---|---|---|
1位 | CT200h_Fスポーツ | 344.3万円 | 2013年05月 | 9.3万Km |
2位 | CT200hバージョンC | 307.1万円 | 2011年07月 | 10.7万Km |
3位 | 特 CT200hブラックシークエンス | 270.8万円 | 2019年09月 | 0.6万Km |
4位 | 特 CT200hチェリッシュドツーリング | 269.5万円 | 2022年08月 | 0.5万Km |
5位 | CT200hバージョンL | 229.8万円 | 2011年07月 | 18.0万Km |
6位 | 特 クールツーリングスタイル | 188.0万円 | 2017年08月 | 3.8万Km |
7位 | 特 CT200h_FスポーツXライン | 160.3万円 | 2015年04月 | 6.9万Km |
8位 | CT200h | 149.7万円 | 2015年10月 | 4.7万Km |
9位 | 特 クリエイティブテキスタイルインテリア | 133.7万円 | 2014年01月 | 6.8万Km |
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