ＸＣ９０型式：5LA-LB420XCP2A（ボルボ）のクルマカタログ

ＸＣ９０ 型式：5LA-LB420XCP2A（ボルボ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＸＣ９０（ボルボ）令和6年6月(2024年6月) 発売モデル

最上級モデルとなる7人乗りSUV「XC90」。
ラインアップは、2L 4気筒直噴ターボエンジン搭載、48Vハイブリッドを採用し、最高出力184kW（250馬力）、最大トルク350Nm（35.7kgm）を発生する「プラス B5 AWD」、「アルティメット B5 AWD」、「アルティメット B5 AWD エアサスペンション装着車」、2L 4気筒ターボエンジンを搭載、駆動用リチウムイオン・バッテリー容量を拡大し、Pureモード（EV走行モード）における航続距離の大幅な伸長を図った「リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド」を設定。
Google搭載インフォテイメントを全車標準装備した他、プラグイン・ハイブリッドモデルには、アクセルペダルのコントロールだけで、加速と減速を直感的かつシームレスに制御できる「ワンペダル・ドライブ機能」が装備された。
今回、仕様を変更するとともに、価格改定を行った。
「プラス B5 AWD」に「ダークティンテッド・ガラス（リア・ウインド‐5面）」が標準装備となった。
併せて、従来の「アルティメット B5 AWD」、「アルティメット B5 AWD エアサスペンション装着車」、「リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド」の名称変更を行い、「ウルトラ B5 AWD」、「ウルトラ B5 AWD エアサスペンション装着車」、「ウルトラ T8 AWD プラグインハイブリッド」となった。
右ハンドルのみの設定。

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ＸＣ９０（ボルボ）令和5年8月(2023年8月) 発売モデル

最上級モデルとなる7人乗りSUV「XC90」。
ラインアップは、2L 4気筒直噴ターボエンジン搭載、48Vハイブリッドを採用し、最高出力184kW（250馬力）、最大トルク350Nm（35.7kgm）を発生する「プラス B5 AWD」、最高出力220kW（300馬力）、最大トルク420Nm（42.8kgm）を発生し、48Vハイブリッドテクノロジーを搭載した「アルティメット B6 AWD」、「アルティメット B6 AWD エアサスペンション装着車」、2L 4気筒ターボエンジンを搭載、駆動用リチウムイオン・バッテリー容量を拡大し、Pureモード（EV走行モード）における航続距離の大幅な伸長を図った「リチャージ プラス T8 AWD プラグインハイブリッド」、「リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド」を設定。
Google搭載インフォテイメントを全車標準装備した他、プラグイン・ハイブリッドモデルには、アクセルペダルのコントロールだけで、加速と減速を直感的かつシームレスに制御できる「ワンペダル・ドライブ機能」が装備された。
今回、「プラス B5 AWD」、「リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド」の仕様を変更するとともに、価格改定を行った。
ボディカラーに新色「ヴェイパーグレー」を設定したほか、「プラス B5 AWD」にチルトアップ機構付電動パノラマ・ガラス・サンルーフを、「リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド」にはラミネーテッド・サイドウインドーを標準装備した。
併せて、従来のB6 AWDに代わり、B5 AWDパワートレーンを搭載した「アルティメット B5 AWD」、「アルティメット B5 AWD エアサスペンション装着車」を設定した。
右ハンドルのみの設定。

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ＸＣ９０（ボルボ）令和5年1月(2023年1月) 発売モデル

最上級モデルとなる7人乗りSUV「XC90」。
ラインアップは、2L 4気筒直噴ターボエンジン搭載、48Vハイブリッドを採用し、最高出力184kW（250馬力）、最大トルク350Nm（35.7kgm）を発生する「プラス B5 AWD」、最高出力220kW（300馬力）、最大トルク420Nm（42.8kgm）を発生し、48Vハイブリッドテクノロジーを搭載した「アルティメット B6 AWD」、「アルティメット B6 AWD エアサスペンション装着車」、2L 4気筒ターボエンジンを搭載、駆動用リチウムイオン・バッテリー容量を拡大し、Pureモード（EV走行モード）における航続距離の大幅な伸長を図った「リチャージ プラス T8 AWD プラグインハイブリッド」、「リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド」を設定。
Google搭載インフォテイメントを全車標準装備した他、プラグイン・ハイブリッドモデルには、アクセルペダルのコントロールだけで、加速と減速を直感的かつシームレスに制御できる「ワンペダル・ドライブ機能」が装備された。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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ＸＣ９０（ボルボ）令和4年7月(2022年7月) 発売モデル

最上級モデルとなる7人乗りSUV「XC90」。
ラインアップは、環境性能と上質な走行性能を追求した48Vハイブリッドパワートレーン「B5」エンジン搭載の「B5 AWD モーメンタム」、電動スーパーチャージャーを搭載した「B6 AWD インスクリプション」、「B6 AWD Rデザイン」、Rechargeプロダクトラインの導入に伴い「リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション」を設定。
それぞれに「エアサスペンション装着車」を用意（「リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション」は標準装備）。
B6パワートレーンは、常用域での燃費向上と上質なドライビングフィールを実現する48Vハイブリッドテクノロジーを搭載し、幅広い回転域で豊かなトルクを生み出すターボチャージャーに加えて、低回転域でのレスポンスに優れる電動スーパーチャージャーを装着することで、220kW（300馬力）、420Nm（42.8kgm）を発生。
他の48Vハイブリットパワートレーンと同様に、ISGM（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター・モジュール）を搭載し、モーターによる回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステムを搭載。
装備では、先進の安全・運転支援機能「対向車対応機能」や「歩行者・サイクリスト検知機能」、「インターセクション・サポート（右折時対向車検知機能）」などを備える「City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム）」をはじめ、「全車速追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」、「パイロット・アシスト（車線維持支援機能）」などを全車に標準装備。
今回、「プラス B5 AWD」、「アルティメット B6 AWD」、「アルティメット B6 AWD エアサスペンション装着車」、「リチャージ プラス T8 AWD プラグインハイブリッド」、「リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド」を追加。
Google搭載インフォテイメントを全車標準装備した他、プラグイン・ハイブリッドモデルには、アクセルペダルのコントロールだけで、加速と減速を直感的かつシームレスに制御できる「ワンペダル・ドライブ機能」が装備された。
ボディカラーは新色「プラチナグレーメタリック」、「シルバードーンメタリック」、「ブライトダスクメタリック」を含む全7色設定。
右ハンドルのみの設定。

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ＸＣ９０（ボルボ）令和4年4月(2022年4月) 発売モデル

最上級モデルとなる7人乗りSUV「XC90」。
ラインアップは、環境性能と上質な走行性能を追求した48Vハイブリッドパワートレーン「B5」エンジン搭載の「B5 AWD モーメンタム」、電動スーパーチャージャーを搭載した「B6 AWD インスクリプション」、「B6 AWD Rデザイン」、Rechargeプロダクトラインの導入に伴い「リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション」を設定。
それぞれに「エアサスペンション装着車」を用意（「リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション」は標準装備）。
B6パワートレーンは、常用域での燃費向上と上質なドライビングフィールを実現する48Vハイブリッドテクノロジーを搭載し、幅広い回転域で豊かなトルクを生み出すターボチャージャーに加えて、低回転域でのレスポンスに優れる電動スーパーチャージャーを装着することで、220kW（300馬力）、420Nm（42.8kgm）を発生。
他の48Vハイブリットパワートレーンと同様に、ISGM（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター・モジュール）を搭載し、モーターによる回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステムを搭載。
装備では、先進の安全・運転支援機能「対向車対応機能」や「歩行者・サイクリスト検知機能」、「インターセクション・サポート（右折時対向車検知機能）」などを備える「City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム）」をはじめ、「全車速追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」、「パイロット・アシスト（車線維持支援機能）」などを全車に標準装備。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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ＸＣ９０（ボルボ）令和4年1月(2022年1月) 発売モデル

最上級モデルとなる7人乗りSUV「XC90」。
ラインアップは、環境性能と上質な走行性能を追求した48Vハイブリッドパワートレーン「B5」エンジン搭載の「B5 AWD モーメンタム」、電動スーパーチャージャーを搭載した「B6 AWD インスクリプション」、「B6 AWD Rデザイン」、Rechargeプロダクトラインの導入に伴い「リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション」を設定。
それぞれに「エアサスペンション装着車」を用意（「リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション」を除く）。
B6パワートレーンは、常用域での燃費向上と上質なドライビングフィールを実現する48Vハイブリッドテクノロジーを搭載し、幅広い回転域で豊かなトルクを生み出すターボチャージャーに加えて、低回転域でのレスポンスに優れる電動スーパーチャージャーを装着することで、220kW（300馬力）、420Nm（42.8kgm）を発生。
他の48Vハイブリットパワートレーンと同様に、ISGM（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター・モジュール）を搭載し、モーターによる回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステムを搭載。
装備では、先進の安全・運転支援機能「対向車対応機能」や「歩行者・サイクリスト検知機能」、「インターセクション・サポート（右折時対向車検知機能）」などを備える「City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム）」をはじめ、「全車速追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」、「パイロット・アシスト（車線維持支援機能）」などを全車に標準装備。
今回、「リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション」のパワートレーンを一新。
駆動用のリチウムイオン・バッテリーは、充電容量を従来から約60％増となる18.8kWhとすることで、EVモードにおける航続距離の大幅な伸長を図った。
また、2L 4気筒ターボエンジンは、更なる高効率とドライバビリティの改善を目的に、従来搭載されていたスーパーチャージャーを廃止、組み合わされるCISG（Crank Integrated Starter Generator）の出力を向上し、全域での性能を高めている。
右ハンドルのみの設定。

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