Ｓ６０型式：CBA-RB5244（ボルボ）のクルマカタログ

Ｓ６０ 型式：CBA-RB5244（ボルボ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｓ６０（ボルボ）平成21年1月(2009年1月) 発売モデル

2007年モデルでフェイスリフトを行なっている、ボルボのミッドサイズサルーンS60。
スポーティクーペのようなスタイリッシュな4ドアサルーンボディに、横置き搭載となるエンジンは、可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ。
2434cc自然吸気で170psを発揮、ミッションはフロア式5速ATが採用される。
モノグレードとなる「S60 クラシック」には、チルトアップ機構付電動ガラスサンルーフやアクティブ・バイ・キセノンヘッドライト、専用スポーツレザーシート、アルミニウムベゼル付メーターパネル、プレミアムサウンド・オーディオシステム（325Ｗ、13スピーカー/ CD/MDプレーヤー）などを標準装備し、右／左ハンドル設定となる。
今回ボルボ車の一部モデルの車両本体価格を、2009年1月1日より改定を実施。

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Ｓ６０（ボルボ）平成20年8月(2008年8月) 発売モデル

2007年モデルでフェイスリフトを行なっている、ボルボのミッドサイズサルーンS60。
スポーティクーペのようなスタイリッシュな4ドアサルーンボディに、横置き搭載となるエンジンは、可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ。
2434cc自然吸気で170psを発揮、ミッションはフロア式5速ATが採用される。
「S60 クラシック」グレードには、チルトアップ機構付電動ガラスサンルーフやアクティブ・バイ・キセノンヘッドライト、専用スポーツレザーシート、アルミニウムベゼル付メーターパネル、プレミアムサウンド・オーディオシステムなどを標準装備し、右ハンドル設定のみとなる。

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Ｓ６０（ボルボ）平成20年7月(2008年7月) 発売モデル

2007年モデルでフェイスリフトを行なっている、ボルボのミッドサイズサルーンS60。
スポーティクーペのようなスタイリッシュな4ドアサルーンボディに、横置き搭載となるエンジンは、可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ。
2521ccライトプレッシャーターボ（209ps・32.6kgm）と、2434cc自然吸気（170ps・22.9kgm）の2ユニット。
ミッションはフロア式5速ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。
グレードは、ライトターボに4WDモデル「S60 2.4T AWD」、NAにFFの「S60 2.4SE」と「S60 クラシック」をラインアップする。
クラシックグレードには、助手席8ウエイパワーシートや専用スポーツレザー＆専用フロアマット、プレミアムサウンド・オーディオシステム（325W、13スピーカー/CD/MDプレーヤー）、クローム・ドアハンドル＆クロームトランクモール、17インチインチアルミホイールなどを装備する。
全モデルは右ハンドル設定のみ。

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Ｓ６０（ボルボ）平成18年8月(2006年8月) 発売モデル

ボルボのミッドサイズサルーンがS60。
今回のフェイスリフトでは、新形状のフロントグリルやフロントバンパー、フロントスポイラーなどを採用している。
スポーティクーペのようなスタイリッシュな4ドアサルーンボディに、横置き搭載となるエンジンは、すべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ。
2401ccハイプレッシャーターボ（260ps･35.7kgm）、2521ccライトプレッシャーターボ（209ps･32.6kgm）と2434ccノンターボ（170ps･22.9kgm/140ps･22.4kgm）の3ユニット。
ミッションはフロア式5速ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。
グレードはハイターボに「S60 T-5」、ライトターボに「S60 2.4T」と、それをベースとした全輪駆動モデルの「S60 AWD」、NAに170psの「S60 2.4」と140psの「S60」をラインアップ。
車両のコーナリングに合わせて、光軸が自動的に左右最大15度向きを変えるアクティブ・バイキセノンヘッドライトをオプションパッケージ「ベーシック・パッケージ」の一アイテムとしてラインナップ。
またウィンカー内蔵型ドアミラーへ変更したほか、上級グレードにバイキセノンヘッドライト、レインセンサー、自動防眩機能付ミラー等を新たに標準装備した。
世界初の死角情報提供システムBLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）を日本市場向けにS60Rに初めて採用。
ドアミラーに設けられたデジタルカメラが死角をカバーし、クルマやバイクが入った場合、両サイドのドアパネルの警告灯が点滅しドライバーに注意を促す。
S60は右のみ、その他は左を受注生産する。

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Ｓ６０（ボルボ）平成18年2月(2006年2月) 発売モデル

ボルボのミッドサイズサルーンがS60。
先進のスウェデッシュ・スポーティ・サルーンはさらにグレードアップし、2006年モデルとなった。
横置き搭載となるエンジンは、すべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ（260ps･35.7kgm）、2521ccライトプレッシャーターボ（209ps･32.6kgm）と2434ccノンターボ（170ps･22.9kgm/140ps･22.4kgm）の3ユニット。
ミッションはフロア式5速ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。
グレードはハイターボに「S60 T-5」、ライトターボに「S60 2.4T」と、それをベースとした全輪駆動モデルの「S60 AWD」、NAに170psの「S60 2.4」と140psの「S60」をラインアップ。
「V70 Selection（セレクション）」/「S60 Selection」はプライスリーダーモデル。
それぞれベースモデルである「V70」/「S60」に対して価格を抑えた特別仕様車。

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Ｓ６０（ボルボ）平成17年11月(2005年11月) 発売モデル

ボルボのミッドサイズサルーンがS60。
先進のスウェデッシュ・スポーティ・サルーンはさらにグレードアップし、2006年モデルとなった。
横置き搭載となるエンジンは、すべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ（260ps･35.7kgm）、2521ccライトプレッシャーターボ（209ps･32.6kgm）と2434ccノンターボ（170ps･22.9kgm/140ps･22.4kgm）の3ユニット。
ミッションはフロア式5速ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。
グレードはハイターボに「S60 T-5」、ライトターボに「S60 2.4T」と、それをベースとした全輪駆動モデルの「S60 AWD」、NAに170psの「S60 2.4」と140psの「S60」をラインアップ。
S60 AWDのAWDシステムには、新たにプレチャージ式電子制御四輪駆動システムを採用し、停止状態でもあらかじめ80Nmのトルクが後輪に配分され、従来以上に発進時のレスポンスが向上。
エントリーモデルS60は、フルカラーエクステリアコーディネート（同色バンパー／サイドモール、ボディ同色下部）を採用したほか、15インチアルミホイールを標準装備した。
ボディカラーに新色チタニウムグレーパール、ブラックカラントパール、ウィローグリーンパールの他、従来「S60 T-5 Sports（スポーツ）」の専用色であったブラックサファイアメタリックを加えた全15色を設定。
インテリアのウォールナットウッドパネルを全モデルに標準装備し、より上質な室内空間を演出した。
安全装備として、デュアルモードデュアル&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルト、DSTC（ダイナミック・スタビリティ＆トラクション・コントロール）とEBA（エマージェンシー・ブレーキ・アシスタンス）が全車に標準で装着。
盗難防止装置にイモビライザーを装備する。
走りながら有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれるラジエータも採用される。
全モデル「平成17年度排出ガス基準50％低減認定」を取得。
S60は右のみ、その他は左右の選択が可能。

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Ｓ６０（ボルボ）平成17年3月(2005年3月) 発売モデル

ミドルサイズ･サルーン「S60シリーズ」の特別限定車「S60 2.4 Sport Edition（スポーツエディション）」。
2005年モデル「S60 2.4」をベースに、専用ボディキットを装着し、スポーティでダイナミックなエクステリアを追求した。
さらに専用のスペシャルデザイン17インチ・アルミホイール、インテリアにはオフブラックの本革スポーツシートに、メッシュ仕上げのアルミパネルを組み合わせた。
直列5気筒2.4L 170馬力エンジンと専用スポーツサスペンションの組み合わせとする。

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Ｓ６０（ボルボ）平成17年1月(2005年1月) 発売モデル

ボルボのミッドサイズサルーンがS60。
エアロダイナミクスに優れた（CD値0.28）4ドアスポーツクーペと称される流線型を大きなデザイン特徴とする。
2005年モデルは、新デザインのフロントバンパー、グリル、ヘッドライトおよびリアバンパー、またボディ同色モールディングを採用し、よりスポーティでダイナミックに進化している。
横置きの搭載エンジンは、すべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ（260ps･35.7kgm）、2521ccライトプレッシャーターボ（209ps･32.6kgm）と2434ccノンターボ（170ps･22.9kgm/140ps･22.4kgm）の3ユニット。
ミッションはフロア式5速ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。
グレードはハイターボに「S60 T-5スポーツ」、ライトターボに「S60 2.4T」と、それをベースとした全輪駆動モデルの「S60 AWD」、NAに170psの「S60 2.4」と140psのエントリーモデルとして「S60」をラインアップ。
安全装備として、デュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルト、新たにDSTC（ダイナミック・スタビリティ＆トラクション・コントロール）とEBA（エマージェンシー・ブレーキ・アシスタンス）が全車に標準で装着した。
盗難防止装置にイモビライザーを装備する。
走りながら有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれるラジエータも採用される。
全モデル「平成17年度排出ガス基準50％低減認定」（三ツ星）を取得することとなった。
S60は右のみ、その他は左右の選択が可能。
また、今回2005年モデル価格が改定されている。

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