Ｓ４０型式：GF-4B4204（ボルボ）のクルマカタログ

Ｓ４０ 型式：GF-4B4204（ボルボ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｓ４０（ボルボ）平成13年10月(2001年10月) 発売モデル

ボルボのベーシックシリーズとなるのが40系。
他シリーズと同様、Sで始まるグレードなのでボディタイプは4ドアセダン。
ジャスト・サイズ・ボルボと謳われるプレミアムコンパクトである。
グレード展開は136馬力のS40、163馬力の低過給ターボを搭載するS40ノルディックスペシャルの2種。
エンジンタイプはいずれも2L直4DOHCで可変バルブタイミング機構を備える。
組み合わされるミッションはすべてスポーツ/ウインターモード付き5ATで、駆動方式はFFを採用。
サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンク式。
ノルディックスペシャルには高級スピーカーシステムやアルミホイール、革巻ステアリングなど内外装の充実装備を持つ。
全グレードにDSA（ダイナミックスタビリティアシスタンス）とよばれるトラクションコントロールシステムが装着されている。
その他安全機能として、全車に膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、EBD付きABS、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止装置にイモビライザーを装備する。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

Ｓ４０（ボルボ）平成12年8月(2000年8月) 発売モデル

ボルボのベーシックシリーズとなるのが40系。
他シリーズと同様、Sで始まるグレードなのでボディタイプはセダン。
ジャスト・サイズ・ボルボと謳われるコンパクトセダンだ。
グレード展開は136馬力のS40とS40 2.0、165馬力の低過給ターボを搭載するS40 2.0Tの2種。
エンジンタイプはいずれも2L直4DOHCで可変バルブタイミング機構を備える。
組み合わされるミッションはすべてスポーツ/ウインターモード付き5ATで、駆動方式はFFを採用。
サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンク式。
全グレードにDSAとよばれる、トラクションコントロールシステムが装着されている。
その他安全機能として全車に膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、EBD付きABS、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止装置にイモビライザーを装備する。
2.0Tは左右ハンドル、その他は右ハンドルのみの設定。

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Ｓ４０（ボルボ）平成11年7月(1999年7月) 発売モデル

ボルボのベーシックシリーズとなるコンパクトモデルが40系。
他シリーズと同様、Sで始まるグレードなのでボディタイプはセダンとなる。
グレード展開は122馬力1.8L可変バルブタイミング付きDOHCを積むS40、136馬力2L可変バルブタイミング付きDOHCのS40 2.0、160馬力2L低過給ターボDOHCを搭載するS40 2.0Tの3種。
組み合わされるミッションはすべて4ATで、駆動方式はFFを採用する。
サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンク。
全グレードにDSAと呼ばれる、トラクションコントロールシステムが装着されている。
2.0以上がCD付きオーディオ、運転席パワーシート、アルミホイールなどを装備、2.0Tはレザーシートなども標準となる。
安全機能として全車に運転席&サイドエアバッグ、EBD付きABS、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止装置にイモビライザーを装備する。
2.0Tは左右ハンドル、その他は右ハンドルのみの設定。

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