Ｓ４０型式：CBA-MB4204S（ボルボ）のクルマカタログ

Ｓ４０ 型式：CBA-MB4204S（ボルボ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｓ４０（ボルボ）平成23年7月(2011年7月) 発売モデル

ボルボコンパクト・サルーンとなる、「S40シリーズ」（セダン）と、コンパクト・スポーツ・エステート「V50シリーズ」（ワゴン）。
パワーユニットに、直列4気筒2Lエンジン（145馬力）と、6速ATを組み合わせた、「2.0e パワーシフト」と「2.0e アクティブプラス」、2.5L 直列5気筒DOHC20バルブターボ（230馬力）を搭載する5速ATの「2.5T SE」をラインアップ。
2012年モデルでは、「2.0 タック（Tack）」を新たに設定。
シンプルな内外装ながら安全性能を備え、価格を抑えたモデルとなっている。
また、特別仕様車として「2.0 クラシック（Classic）」も同時設定。
本革シートをはじめ運転席/助手席8ウエイパワーシート、フロント・シートヒーター、サンルーフ、17インチ・アルミホイールなどを標準装備とした。
カラーは全12色。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｓ４０（ボルボ）平成22年7月(2010年7月) 発売モデル

ボルボコンパクト・サルーンとなる、「S40シリーズ」（セダン）と、コンパクト・スポーツ・エステート「V50シリーズ」（ワゴン）。
2011年モデルのエクステリアデザインでは、フロントグリルのアイアンマークを最新のボルボに習い大型化。
4種の新内装カラーコンビネーションが加わり、オフブラック以外の本革シートプログラムが一新された。
緊急時には後続車に追突の危険を伝達させるアダプティブブレーキライトを標準装備した。
パワーユニットに、直列4気筒2Lエンジン（145馬力）と、パワーシフト・トランスミッション（自動変速6速デュアルクラッチ・湿式）を組み合わせた、S40/V50「2.0e Powershift（パワーシフト）」と「2.0e Aktiv PLUS（アクティブプラス）」。
2.5L 直列5気筒DOHC20バルブターボ（230馬力）を搭載する、5速AT「2.5T SE」をラインアップ。
エントリーモデルの「2.0eパワーシフト」に対して、本革シートやフロントシートヒーター、フロントフォグランプ、17インチアルミホイールなど装備を充実させた「2.0eアクティブプラス」、トップモデルS40「2.5T SE」は、トランクスポイラーやプレミアムサウンド・オーディオシステムを装備する。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｓ４０（ボルボ）平成21年11月(2009年11月) 発売モデル

ボルボスタンダードモデルとなる、スウェディッシュ・ダイナミック・サルーン「S40シリーズ」（セダン）とスポーツ・エステート「V50シリーズ」（ワゴン）。
コンパクト・クーペの「C30」とともに、オールアルミ製4気筒2Lエンジン（145馬力）と、6速デュアルクラッチ・トランスミッションを組み合わせたS40「2.0e」シリーズをラインナップ。
エントリーモデルの「Powershift（パワーシフト）」と、装備を充実させた「Aktiv（アクティブ）」の2モデルから構成。
2.4L 直列5気筒DOHC20バルブ（170馬力）を搭載する中核グレードS40「2.4i SE」、トップモデルS40「T5 SE AWD」をラインアップする。
今回、2.0eパワーシフトをベースとした特別仕様車「2.0e Powershift+（パワーシフトプラス）」を設定。
デュアルキセノンヘッドライト、本革巻ステアリング、本革巻シフトノブ、フロントフォグランプや、「Ceryx」16インチアルミホイールを装備する。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｓ４０（ボルボ）平成21年7月(2009年7月) 発売モデル

ボルボスタンダードモデルとなる、スウェディッシュ・ダイナミック・サルーン「S40シリーズ」（セダン）とスポーツ・エステート「V50シリーズ」（ワゴン）。
コンパクト・クーペの「C30」とともに、オールアルミ製4気筒2Lエンジン（145馬力）と、6速デュアルクラッチ・トランスミッションを組み合わせた「2.0e」シリーズをラインナップ。
6速ギアトロニック付パワーシフトは、独ゲトラグ社との共同開発した自動変速6速デュアルクラッチ（湿式）・トランスミッションで、ギアをシフトアップしたり、シフトダウンする際に、次のギアが常に待機している為、パワーをロスする事無くギアチェンジすることが可能。
これにより、通常のトルクコンバーター付オートマチックと比べて大幅に燃料消費を削減することができる。
この「2.0eシリーズ」は、エントリーモデルの「Powershift（パワーシフト）」と装備を充実させた「Aktiv（アクティブ）」の2モデルから構成。
加えて、本革シート、プレミアムサウンド・オーディオシステム等を装備する中核グレードS40「2.4i SE」は2.4L 直列5気筒DOHC20バルブ（170馬力）を搭載、スポーツ性能を高めた2.5L 同ターボ＋フルタイム4WD仕様（230馬力）のトップモデルS40「T5 SE AWD」。
新たに2.0eアクティブと2.4i SEにアルミニウム・パネルを標準装備。
さらに、2.4i SEにはクルーズコントロールも標準装備される。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｓ４０（ボルボ）平成21年3月(2009年3月) 発売モデル

ボルボスタンダードモデルとなる、スウェディッシュ・ダイナミック・サルーン「S40シリーズ」（セダン）とスポーツ・エステート「V50シリーズ」（ワゴン）。
コンパクト・クーペの「C30」とともに、新導入したオールアルミ製4気筒2Lエンジン（145馬力）と、新開発6速デュアルクラッチ・トランスミッションを組み合わせた「2.0e」をラインナップ追加。
6速ギアトロニック付パワーシフトは、独ゲトラグ社との共同開発した自動変速6速デュアルクラッチ（湿式）・トランスミッションで、ギアをシフトアップしたり、シフトダウンする際に、次のギアが常に待機している為、パワーをロスする事無くギアチェンジすることが可能。
これにより、通常のトルクコンバーター付オートマチックと比べて大幅に燃料消費を削減することができる。
この「2.0eシリーズ」は、エントリーモデルの「Powershift（パワーシフト）」と装備を充実させた「Aktiv（アクティブ）」の2モデルから構成。
加えて、ラインナップの中核グレード「2.4i SE」は、従来の「デラックスパッケージ」（税込250,000円）を標準化。
本革シート、プレミアムサウンド・オーディオシステム等を装備。
加えて、アクティブ・バイ・キセノンヘッドライト（S40/V50シリーズのみ）やリアルーフスポイラー（C30シリーズのみ）も追加。
そして、継続モデルとしてスポーツ性能を高めた2.5Lターボ＋フルタイム4WD仕様（230馬力）のトップモデル「T5 TE AWD」のみ左右ハンドル、その他は右ハンドル設定。

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