Ｃ７０ Ｔ－５クラシック
2005年1月発売
基本スペック
| 新車価格 | 5,900,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | TA-8B5234K |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2665mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1520/1520mm |
| 全長×全幅×全高 | 4715×1815×1400mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1660kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | B5234(ターボ付) |
|---|---|
| 最高出力 | 245ps(180kW)/5400rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m(330N・m)/2400～5100rpm |
| 種類 | 水冷直列5気筒DOHC20バルブICターボ |
| 総排気量 | 2318cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×90.0mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射式 |
| 燃料タンク容量 | 68リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | デルタ・リンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | 225/45R17 |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５AT |
| 変速比 第1速 | 4.768 |
| 第2速 | 2.995 |
| 第3速 | 1.957 |
| 第4速 | 1.324 |
| 第5速 | 1.018 |
| 後退 | 3.234 |
| 最終減速比 | 2.440 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | オプション |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|---|
| CDプレイヤー | 連装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | 標準 |
| 前席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| ミッションタイプ | (電子制御前進5速A/T（ロックアップ機構付）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| レッド系 | パッションレッド | |
| シアン系 | スカイブルーパール | |
| ブラック系 | ブラック | ブラックサファイヤメタリック |
| ネイビー系 | ダークブルーパール | |
| シルバー系 | シルバーメタリック | |
| ゴールド系 | ムーンダストメタリック | |
| パール系 | ホワイトパール | |
| グレー系 | チタニウムグレーパール |
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