Ｃ７０ ２．４Ｔ
2000年8月発売
基本スペック
| 新車価格 | 5,000,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | GF-8B5244K |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2665mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1520/1520mm |
| 全長×全幅×全高 | 4715×1815×1400mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1530kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | B5244(ターボ付) |
|---|---|
| 最高出力 | 193ps(142kW)/5100rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/1600～5000rpm |
| 種類 | 水冷直列5気筒DOHC20バルブICターボ |
| 総排気量 | 2434cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×90.0mm |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | モトロニック |
| 燃料タンク容量 | 68リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | デルタ・リンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/50R16 |
| タイヤサイズ(後) | 225/50R16 |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５AT |
| 変速比 第1速 | 4.768 |
| 第2速 | 2.995 |
| 第3速 | 1.957 |
| 第4速 | 1.324 |
| 第5速 | 1.018 |
| 後退 | 3.234 |
| 最終減速比 | 2.440 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | オプション |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | あり(SIPS(側面衝撃吸収システム)･WHIPS(後部衝撃吸収リクライニング機構付きフロントシート･STC(スタビリティ&トラクション･コントロール)) |
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | オプション |
| 前席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ／ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| ハンドル | 左右 |
| ミッションタイプ | (電子制御前進5速A/T（ロックアップ機構付）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ホワイト | |
| レッド系 | クラシックレッド | |
| ティール系 | ターコイズブルーパール | |
| ブラック系 | ブラック | |
| マルーン系 | ベネチアンレッドパール | |
| ネイビー系 | ダークブルーパール | |
| シルバー系 | シルバーメタリック | |
| イエロー系 | サフランイエローパール | |
| グレー系 | ダークグレーパール |
※slide →