８５０ ターボ
1995年9月発売
基本スペック
| 新車価格 | 5,400,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | セダン |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-8B5234 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2665mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1520/1465mm |
| 全長×全幅×全高 | 4660×1760×1415mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1450kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | B5234(ターボ付) |
|---|---|
| 最高出力 | 225ps(165kW)/5280rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m(300.1N・m)/2000～5280rpm |
| 種類 | 水冷直列5気筒DOHC20バルブICターボ |
| 総排気量 | 2318cc |
| 内径×行程 | -mm×-mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | モトロニック |
| 燃料タンク容量 | 73リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | デルタ・リンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後) | 205/50ZR16 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.071 |
| 第2速 | 1.773 |
| 第3速 | 1.194 |
| 第4速 | 0.868 |
| 第5速 | 0.700 |
| 後退 | 2.993 |
| 最終減速比 | 4.000 |
装備・オプション
| リアフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアスポイラー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | オプション |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|---|
| CDプレイヤー | 連装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | オプション |
| 前席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ／ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ハンドル | 右 |
| ミッションタイプ | (5速マニュアル) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ホワイト | |
| レッド系 | レッドパール | ブリックオレンジメタリック |
| グリーン系 | ダークグリーンパール | クラシックグリーン |
| ブラック系 | ブラック | |
| ネイビー系 | ダークブルーパール | ダークブルー |
| パープル系 | ダークパープルパール | |
| シルバー系 | シルバーサンドメタリック | |
| ゴールド系 | シャンパンメタリック | |
| グレー系 | ミドルグレーメタリックｏｒダークグレーパール |
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