シロッコ Rライン
2012年11月発売
基本スペック
新車価格 | 3,790,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。 |
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ボディタイプ | ハッチバック |
ドア数 | 3枚 |
乗員定員 | 4名 |
型式 | DBA-13CTH |
燃費 | WLTC:- JC08:15.8km/L 10・15:- |
ホイールベース | 2575mm |
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トレッド前/後 | 1555/1560mm |
全長×全幅×全高 | 4255×1820×1420mm |
室内長×室内幅×室内高 | - |
車両重量 | 1340kg |
性能・詳細スペック
エンジン型式 | CTH |
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最高出力 | 160ps(118kW)/5800rpm |
最大トルク | 24.5kg・m(240N・m)/1500~4500rpm |
種類 | 直列4気筒DOHC16バルブICターボSチャージャー |
総排気量 | 1389cc |
内径×行程 | 76.5mm×75.6mm |
圧縮比 | 10.0 |
過給機 | ターボ+Sチャージャー |
燃料供給装置 | 電子制御式 |
燃料タンク容量 | 55リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット(スタビライザー付) |
サスペンション形式(後) | 4リンク(スタビライザー付) |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 235/40R 18 |
タイヤサイズ(後) | 235/40R 18 |
最小回転半径 | 5.1m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 7AT |
変速比 第1速 | 3.764 |
第2速 | 2.272 |
第3速 | 1.531 |
第4速 | 1.121 |
第5速 | 1.176 |
第6速 | 0.951 |
第7速 | 0.795 |
後退 | 2.045 |
最終減速比 | 4.437/3.227/4.176 |
装備・オプション
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ | 標準 |
フロントスポイラー | 標準 |
リアスポイラー | 標準 |
リアワイパ | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
EBD | 標準 |
盗難防止装置 | 標準 |
その他安全装置 | あり(ESP(エレクトロニック・スタビリゼーション・プログラム)DSR(ドライバー・ステアリング・リコメンデーション)) |
ナビゲーション | オプション |
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サウンド | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
ナビメディア | メモリータイプ |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンド | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングホイールチルト | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
アルミホイール | 18インチ標準 |
可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
ハンドル | 右 |
ミッションタイプ | (7速DSG) |
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装備・オプション(カタログ以外)
ボディカラー
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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ホワイト系 | キャンディホワイト | |
レッド系 | サルサレッド | |
グリーン系 | バイパーグリーンメタリック | |
ブラック系 | ディープブラックパールエフェクト | |
シルバー系 | リフレックスシルバーメタリック |
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