ポロ ＧＴＩ
2013年4月発売
基本スペック
| 新車価格 | 2,950,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック |
| ドア数 | 5枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | ABA-6RCTH |
| 燃費 | WLTC：- JC08：16.6km/L 10・15：- |
| ホイールベース | 2470mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1440/1435mm |
| 全長×全幅×全高 | 3995×1685×1460mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1210kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | CTH |
|---|---|
| 最高出力 | 179ps(132kW)/6200rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/2000～4500rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブICターボSチャージャー |
| 総排気量 | 1389cc |
| 内径×行程 | 76.5mm×75.6mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | ターボ＋Ｓチャージャー |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット（スタビライザー付） |
| サスペンション形式(後) | トレーリングアーム |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/40 R17 |
| タイヤサイズ(後) | 215/40 R17 |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ７AT |
| 変速比 第1速 | 3.500 |
| 第2速 | 2.272 |
| 第3速 | 1.531 |
| 第4速 | 1.121 |
| 第5速 | 1.176 |
| 第6速 | 0.951 |
| 第7速 | 0.795 |
| 後退 | 2.045 |
| 最終減速比 | 4.437/3.227/4.176 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ | オプション |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| リアワイパ | 標準 |
| LSD | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | あり(ESP(エレクトロニック スタビリゼーション プログラム)) |
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| サウンド | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| ナビメディア | メモリータイプ |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| サンルーフ／ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| ハンドル | 右 |
| ミッションタイプ | (7速DSG) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | キャンディホワイト | |
| レッド系 | フラッシュレッド | |
| ブラック系 | ディープブラックパールエフェクト | |
| シルバー系 | リフレックスシルバーメタリック |
※slide →