パサートヴァリアント型式：ABA-3CCHH（フォルクスワーゲン）のクルマカタログ

パサートヴァリアント 型式：ABA-3CCHH（フォルクスワーゲン）のモデル・グレードカタログ一覧

パサートヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成31年4月(2019年4月) 発売モデル

フォルクスワーゲンの上級セダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなる8世代目の「パサートヴァリアント（Passart Variant）」。
ラインアップは、MQB設計の新世代ユニット1.4L TSIエンジンを搭載し、ドライビングプレジャーをより身近にしたモデル「TSIトレンドライン」、クロームパッケージやアルカンターラレザーシート、パワーテールゲートを標準装備する「TSIエレガンスライン」、ナパレザーシートに、シートヒーターやベンチレーション、マッサージ機能などを標準装備した「TSIハイライン」、よりパワフルなドライビングを可能とする2L TSIエンジンを搭載した「2.0TSI Rライン」、最新世代の2L ターボディーゼルエンジン「TDI」を搭載し、最高出力140kW（190馬力）および最大トルク400Nmを発揮する「TDIエレガンスライン」、「TDIハイライン」を設定。
「TSIトレンドライン」、「TSIエレガンスライン」、「TSIハイライン」は、輸入車ではクラストップの燃費効率、20.4km／L（JC08モード）を実現。
トランスミッションは、7速DSGを組み合わせる。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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パサートヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成30年1月(2018年1月) 発売モデル

フォルクスワーゲンの上級セダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなる8世代目の「パサートヴァリアント（Passart Variant）」。
エンジンは、MQB設計の新世代ユニット1.4L TSIエンジンを搭載。
アルミクランクケースを採用して重量を削減。
出力、トルクも従来型より28馬力、50Nm向上して150馬力、250Nmを発揮。
輸入車ではクラストップの燃費効率、20.4km／L（JC08モード）を実現。
トランスミッションは、7速DSGを組み合わせる。
ラインアップは、ドライビングプレジャーをより身近にしたモデル「TSIトレンドライン」、クロームパッケージやアルカンターラレザーシート、パワーテールゲートを標準装備する「TSIエレガンスライン」、ナパレザーシートに、シートヒーターやベンチレーション、マッサージ機能などを標準装備した「TSIハイライン」、よりパワフルなドライビングを可能とする 2L TSIエンジンを搭載した「2.0TSI Rライン」を設定。
限定車には、「TSIエレガンスライン」をベースとした「TSIエレガンスライン テックエディション」を設定（限定300台）。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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パサートヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成29年7月(2017年7月) 発売モデル

フォルクスワーゲンの上級セダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなる8世代目の「パサートヴァリアント（Passart Variant）」。
エンジンは、MQB設計の新世代ユニット1.4L TSIエンジンを搭載。
アルミクランクケースを採用して重量を削減。
出力、トルクも従来型より28馬力、50Nm向上して150馬力、250Nmを発揮。
輸入車ではクラストップの燃費効率、20.4km／L（JC08モード）を実現。
トランスミッションは、7速DSGを組み合わせる。
ラインアップは、ドライビングプレジャーをより身近にしたモデル「TSIトレンドライン」、クロームパッケージやアルカンターラレザーシート、パワーテールゲートを標準装備する「TSIエレガンスライン」、ナパレザーシートに、シートヒーターやベンチレーション、マッサージ機能などを標準装備した「TSIハイライン」、よりパワフルなドライビングを可能とする 2L TSIエンジンを搭載した「2.0TSI Rライン」を設定。
今回、純正インフォテイメントシステムの機能強化をはじめ、装備・機能をさらに充実させた。
2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。
ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。
さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上。
先進技術として、パークディスタンスコントロール機能が拡張して安全性がより向上した。
右ハンドルのみの設定。

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パサートヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成28年11月(2016年11月) 発売モデル

フォルクスワーゲンの上級セダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなる8世代目の「パサートヴァリアント（Passart Variant）」。
エンジンは、MQB設計の新世代ユニット1.4L TSIエンジンを搭載。
アルミクランクケースを採用して重量を削減。
出力、トルクも従来型より28馬力、50Nm向上して150馬力、250Nmを発揮。
輸入車ではクラストップの燃費効率、20.4km／L（JC08モード）を実現。
トランスミッションは、7速DSGを組み合わせる。
ラインアップは、ドライビングプレジャーをより身近にしたモデル「TSIトレンドライン」、ナパレザーシートに、シートヒーターやベンチレーション、マッサージ機能などを標準装備した「TSIハイライン」、よりパワフルなドライビングを可能とする 2L TSIエンジンを搭載した「2.0TSI Rライン」を設定。
今回、「TSIエレガンスライン」を追加設定。
クロームパッケージやアルカンターラレザーシート、パワーテールゲートを標準装備するなど内外装と機能装備の充実を図った。
また、「TSIハイライン」は、、LEDヘッドライトやインチアップしたアルミホイールを標準装備するなど機能装備の充実に加え、先進的なフルデジタルメーターや駐車支援システムなどをオプション（テクノロジーパッケージ）設定した。
右ハンドルのみの設定。

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パサートヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成28年9月(2016年9月) 発売モデル

フォルクスワーゲンの上級セダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなる8世代目の「パサートヴァリアント（Passart Variant）」。
エンジンは、MQB設計の新世代ユニット1.4L TSIエンジンを搭載。
アルミクランクケースを採用して重量を削減。
出力、トルクも従来型より28馬力、50Nm向上して150馬力、250Nmを発揮。
輸入車ではクラストップの燃費効率、20.4km／L（JC08モード）を実現。
トランスミッションは、7速DSGを組み合わせる。
ラインアップは、ドライビングプレジャーをより身近にしたモデル「TSIトレンドライン」、17インチアルミホイールやフォグランプなどを標準装備した「TSIコンフォートライン」、ナパレザーシートに、シートヒーターやベンチレーション、マッサージ機能などを標準装備した「TSIハイライン」を設定。
特別仕様車には、「TSIコンフォートライン」をベースにした「ヴォヤージュ（Voyage）」を設定（250台）。
今回、よりパワフルなドライビングを可能とする 2L TSIエンジンを搭載した「2.0TSI Rライン」を設定。
スポーツモデルの「ゴルフGTI」と同じ最高出力162kW（220馬力）と最大トルク350Nmを発生し、パワフルでダイナミックな走行性能を実現するほか、アダプティブシャシーコントロール「DCC」を標準装備し、スポーツ性と快適性を両立。
「Rライン」の特徴であるエクステリアもリフレッシュし、従来の「Rライン」から1インチアップした19インチアルミホイールを装備。
インテリアは、専用ナパレザーシート、アルミ調ペダルクラスター、レザーマルチファンクションステアリングなど「Rライン」専用インテリアを採用。
安全装備では、全方位型安全装備を標準装備とするほか、オプションとして、フォルクスワーゲンの最新技術の結晶をセットにしたテクノロジーパッケージを用意。
ボディカラーは、「オリックスホワイトマザーオブパールエフェクト」を含む全6色用意。
右ハンドルのみの設定。

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