パサート型式：ABA-3CBZB（フォルクスワーゲン）のクルマカタログ

パサート 型式：ABA-3CBZB（フォルクスワーゲン）のモデル・グレードカタログ一覧

パサート（フォルクスワーゲン）平成20年11月(2008年11月) 発売モデル

フォルクスワーゲンのセダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなる、パサート／パサートヴァリアント（Passart/Passart Variant）。
1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボと2L 同ターボ、それに3.2L V型6気筒DOHCの3種の直噴ユニットを搭載する。
トランスミッションは、FFがティプトロニック付6速AT、4MOTION（4モーション）フルタイム四輪駆動が6速DSG。
6速DSGは、マニュアルのスポーティさとオートマチックの快適性を兼ね備えたトランスミッション。
セレクターレバーを左側に倒せば、マニュアル感覚のスポーティなドライビングも可能とする。
バリエーションは、1.8Lターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、2Lターボ搭載のスポーティな「2.0TSIスポーツライン」、そしてV6 3.2Lエンジン+4WD搭載の最上級「V6 4MOTION」をラインアップする。
TSIコンフォートラインは、エントリーグレードであり、今回バイキセノンヘッドライトとスタティック＆ダイナミックコーナリングライトを標準装備。
さらに、AM/FM CDプレ―ヤーはデザインを一新すると共に機能強化を図り、オーディオ外部入力端子を追加した。
基本は右ハンドル設定で、V6 4モーションは左も選択可能とする。

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パサート（フォルクスワーゲン）平成20年2月(2008年2月) 発売モデル

フォルクスワーゲンのセダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなるパサート／パサートヴァリアント（Passart/Passart Variant）。
FSI（ガソリン直噴）エンジン、そして6速化されたATやDSGをモデル毎に組み合わせる。
トランスミッションは、FF／ティプトロニック付6速AT、4MOTION（4モーション）フルタイム四輪駆動／6速DSG。
パワーユニットは、新開発の1.8L TSIエンジン、2.0 T-FSIエンジン、V6 3.2FSIエンジンの3種。
1.8L TSIエンジンは、直噴エンジンにインタークーラー付ターボチャージャーを組み合わせ、マルチポート高圧インジェクター、鋳鉄製クランクケース組み込みのバランサーシャフト、チェーンドライブなどを採用することにより、燃焼効率、静粛性、音響特性を向上させ、コンパクト化、最高出力は160PSを発揮する。
バリエーションは、1.8 TSIエンジン搭載の新設定「TSIコンフォートライン」、車高を15mmローダウンし、ゴルフGTIなどにも採用されているスポーティな2.0 T-FSIエンジンを搭載する「2.0T」、そしてV6 3.2FSIエンジン及び4WDシステムを搭載し、レザースポーツシート（12ポジション調整パワーシート）を採用したトップモデル、「V6 4MOTION」をラインアップする。
右ハンドル設定で、V6 4モーションは左も選択可能とする。
2008年（平成20年）1月から、一部モデルのメーカー希望小売価格を見直し、新価格を適用した。
原油価格の高騰による輸送費の上昇および、長らく高止まりし続けるユーロの影響などによるもの。

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