ゴルフオールトラック型式：ABA-AUCJSF（フォルクスワーゲン）のクルマカタログ

ゴルフオールトラック 型式：ABA-AUCJSF（フォルクスワーゲン）のモデル・グレードカタログ一覧

ゴルフオールトラック（フォルクスワーゲン）令和2年5月(2020年5月) 発売モデル

本格的なクロスオーバー4WD（四輪駆動）ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。
フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新（第5）世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。
1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。
最高出力は、132kW（180馬力）、最大トルクは、280Nm（28.6kgm）を発揮。
ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。
2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。
ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。
さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。
特別仕様車は、「TSI 4モーション」をベースとした「TSI 4モーション マイスター」を設定。
駐車時の障害物などを検知する「パークディスタンスコントロール（フロント／リヤ、前進／後退時衝突軽減ブレーキ機能付）」、入庫から出庫まで駐車の一部始終をサポートする駐車支援システム「パークアシスト」が標準装備となり、安全性をさらに強化している。
また、デンマークのハイエンドオーディオメーカーDynaudio社と共同開発したプレミアムサウンドシステム「Dynaudioサウンドシステム」を新たにオプション設定することで、快適性をさらに向上させた。
今回、価格変更を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフオールトラック（フォルクスワーゲン）令和2年1月(2020年1月) 発売モデル

本格的なクロスオーバー4WD（四輪駆動）ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。
フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新（第5）世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。
1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。
最高出力は、132kW（180馬力）、最大トルクは、280Nm（28.6kgm）を発揮。
ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。
2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。
ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。
さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。
特別仕様車は、「TSI 4モーション」をベースとした「TSI 4モーション マイスター」を設定。
駐車時の障害物などを検知する「パークディスタンスコントロール（フロント／リヤ、前進／後退時衝突軽減ブレーキ機能付）」、入庫から出庫まで駐車の一部始終をサポートする駐車支援システム「パークアシスト」が標準装備となり、安全性をさらに強化している。
また、デンマークのハイエンドオーディオメーカーDynaudio社と共同開発したプレミアムサウンドシステム「Dynaudioサウンドシステム」を新たにオプション設定することで、快適性をさらに向上させた。
今回、「TSI 4モーション マイスター」の価格変更を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフオールトラック（フォルクスワーゲン）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

本格的なクロスオーバー4WD（四輪駆動）ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。
フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新（第5）世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。
1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。
最高出力は、132kW（180馬力）、最大トルクは、280Nm（28.6kgm）を発揮。
ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。
2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。
ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。
さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。
特別仕様車は、「TSI 4モーション」をベースとした「TSI 4モーション マイスター」を設定。
駐車時の障害物などを検知する「パークディスタンスコントロール（フロント／リヤ、前進／後退時衝突軽減ブレーキ機能付）」、入庫から出庫まで駐車の一部始終をサポートする駐車支援システム「パークアシスト」が標準装備となり、安全性をさらに強化している。
また、デンマークのハイエンドオーディオメーカーDynaudio社と共同開発したプレミアムサウンドシステム「Dynaudioサウンドシステム」を新たにオプション設定することで、快適性をさらに向上させた。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフオールトラック（フォルクスワーゲン）令和1年6月(2019年6月) 発売モデル

本格的なクロスオーバー4WD（四輪駆動）ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。
フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新（第5）世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。
1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。
最高出力は、132kW（180馬力）、最大トルクは、280Nm（28.6kgm）を発揮。
ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。
2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。
ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。
さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。
今回、「TSI 4モーション」をベースとした特別仕様車「TSI 4モーション マイスター」を設定。
駐車時の障害物などを検知する「パークディスタンスコントロール（フロント／リヤ、前進／後退時衝突軽減ブレーキ機能付）」、入庫から出庫まで駐車の一部始終をサポートする駐車支援システム「パークアシスト」が標準装備となり、安全性をさらに強化している。
また、デンマークのハイエンドオーディオメーカーDynaudio社と共同開発したプレミアムサウンドシステム「Dynaudioサウンドシステム」を新たにオプション設定することで、快適性をさらに向上させた。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフオールトラック（フォルクスワーゲン）平成31年1月(2019年1月) 発売モデル

本格的なクロスオーバー4WD（四輪駆動）ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。
フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新（第5）世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。
1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。
最高出力は、132kW（180馬力）、最大トルクは、280Nm（28.6kgm）を発揮。
ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。
2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。
ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。
さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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ゴルフオールトラック（フォルクスワーゲン）平成30年1月(2018年1月) 発売モデル

本格的なクロスオーバー4WD（四輪駆動）ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。
フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新（第5）世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。
1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。
最高出力は、132kW（180馬力）、最大トルクは、280Nm（28.6kgm）を発揮。
ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。
2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。
ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。
さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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ゴルフオールトラック（フォルクスワーゲン）平成29年7月(2017年7月) 発売モデル

本格的なクロスオーバー4WD（四輪駆動）ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。
フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新（第5）世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。
1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。
最高出力は、132kW（180馬力）、最大トルクは、280Nm（28.6kgm）を発揮。
ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。
今回、純正インフォテイメントシステムの機能強化をはじめ、装備・機能をさらに充実させた。
2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。
ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。
さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。
右ハンドルのみの設定。

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ゴルフオールトラック（フォルクスワーゲン）平成29年5月(2017年5月) 発売モデル

本格的なクロスオーバー4WD（四輪駆動）ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。
フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新（第5）世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。
1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。
最高出力は、132kW（180馬力）、最大トルクは、280Nm（28.6kgm）を発揮。
ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。
今回、バンパー（前後）のデザインを刷新し、フェンダーの奥まで切れ込んだ新形状のヘッドライトを採用。
新たに採用したLEDヘッドライトは、自然光に近い光がより明るく夜道を照らし、リヤも全車LEDテールランプを採用したことで後続車両からの視認性を高め、安全性も増した。
さらに、新しい12.3インチ大型ディスプレイのデジタルメータークラスター「Active Info Display（アクティブインフォディスプレイ）」を初採用した。
グラフィック表示になったこのメーターは、ドライバーの好みに応じて数種類のモードから選択が可能。
ナビゲーションモードは、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro（ディスカバープロ）」と連動したマップをより大きく映し出すことで、先進性ある優れた視認性を実現。
ナビゲーションシステムの「Discover Pro」には、フォルクスワーゲン初採用となるジェスチャーコントロール機能を搭載。
コンパクトクラス初となるこの機能は、スクリーンをタッチすることなく、スクリーンの前で手を左右に動かすだけで、ホームメニューの切り替えやラジオの選局などができる。
運転支援システムと先進安全技術として、コンパクトシリーズに初めて、渋滞時追従支援システム「Traffic Assist（トラフィックアシスト）」を設定。
標準装備となるプリクラッシュブレーキシステム「Front Assist（フロントアシスト）」には、新たに歩行者検知機能を追加したことで、一段と安全性を高めた。
右ハンドルのみの設定。

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ゴルフオールトラック（フォルクスワーゲン）平成28年7月(2016年7月) 発売モデル

本格的なクロスオーバー4WD（四輪駆動）ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。
フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新（第5）世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。
1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。
最高出力は、132kW（180馬力）、最大トルクは、280Nm（28.6kgm）を発揮。
ラインアップは、ハロゲンヘッドライト（ハイコントロール機能付）、マルチファンクションインジゲーターを装備した「TSI 4モーション」、バイキセノンヘッドライトやレーンキープアシストシステムなど、価値ある装備を標準で備えた「TSI 4モーション アップグレードパッケージ」を設定。
今回、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro（ディスカバープロ）」の機能強化を含む一部モデルの装備・機能を更に充実。
「Discover Pro」内に、スマートフォンと連動可能なVolkswagen Car-Netのコネクティビティ機能である「App-Connect（アップコネクト）」を追加。
これにより、先日、日本でもサービスが開始されたGoogle社が提供を開始した Android Autoに対応した純正インフォテイメントシステムは、既に対応可能な「Composition Media（コンポジションメディア）」と合わせて全2機種となる。
また、アレルゲン除去機能付きフレッシュエアフィルターを標準設定、「ウインターパッケージ」（ステアリングヒーター、シートヒーター、ヒーテッドウォッシャーノズル＜フロント＞のセットオプション）を新たにオプション設定とした。
全モデル右ハンドルの設定。

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ゴルフオールトラック（フォルクスワーゲン）平成27年7月(2015年7月) 発売モデル

本格的なクロスオーバー4WD（四輪駆動）ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。
フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新（第5）世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。
1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。
最高出力は、132kW（180馬力）、最大トルクは、280Nm（28.6kgm）を発揮。
ラインアップは、ハロゲンヘッドライト（ハイコントロール機能付）、マルチファンクションインジゲーターを装備した「TSI 4モーション」、バイキセノンヘッドライトやレーンキープアシストシステムなど、価値ある装備を標準で備えた「TSI 4モーション アップグレードパッケージ」を設定。
エクステリアは、17アルミホイール（10スポーク）、Golf AllTrack専用エクステリア（ハニカムフロントグリル、エアインテークフレーム、アンダーガード付フロント＆リヤバンパー、ホイールハウスエクステンション、サイドシル、ドアミラー）を装備。
インテリアは、レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール、ファブリックシート／スタンダード（運転席／助手席）／高さ調整式シート（運転席／助手席）などを採用。
安全面では、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」（シティエマージェンシーブレーキ機能付）、ドライバー疲労検知システム「Fatigue Detection System」、フロントエアバッグ（運転席／助手席）、ニーエアバッグ、サイドエアバッグ（前席／後席）、カーテンエアバッグを採用。
ボディカラーは、「トルネードレッド」を含む全7色用意。

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