ゴルフ型式：GH-1KBLP（フォルクスワーゲン）のクルマカタログ

ゴルフ 型式：GH-1KBLP（フォルクスワーゲン）のモデル・グレードカタログ一覧

ゴルフ（フォルクスワーゲン）平成19年5月(2007年5月) 発売モデル

乗用車の手本となるワールドベーシックモデル、VWゴルフ。
116馬力を発生する1.6Lベーシック「E」、150馬力の2Lに「GLi」、200馬力を発生する2Lターボに伝統のスポーツグレード「GTI」、最上級ラグジュアリー「GTX」。
それに、新たにスーパーチャージャー（S/C）とターボチャージャー装着の1.4L直噴エンジン「GT TSI」、250馬力のV6エンジンに4MOTIONシステムを組み合わせたフラッグシップモデル「R32(アールサーティトゥー)」（2ドア・左ハンドル・6MT、4ドア・右ハンドル・DSG）をラインアップする。
今回、ゴルフシリーズ累計生産2,500万台を記念した特別仕様車「25M Edition(ミリオン エディション)」を設定した。
「ゴルフ2500万台記念キャンペーン」の一環として、ゴルフのエントリーグレードである、1.6L FSIエンジン搭載の「ゴルフE」をベースに、インチアップしたアルミホイールや、ブルーステッチの入ったレザーステアリングなど、内外装の仕様向上に加え、クルーズコントロールやリヤ パークディスタンス コントロールなどの装備を加えた。

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ゴルフ（フォルクスワーゲン）平成19年1月(2007年1月) 発売モデル

5世代目となるVWゴルフ。
フラッグシップモデル「R32（アールサーティトゥー）」は、250馬力のV6エンジンに4MOTIONシステムを組み合わせ、ボディタイプは2ドア左ハンドル（6MT）、4ドア右ハンドル（DSG）の2タイプ。
その他、レギュラーモデルは排気量1.6Lと2Lの、燃料を燃焼室に直接高圧噴射する、直噴FSIガソリンエンジンを搭載。
116馬力を発生する1.6Lベーシック「E」、150馬力の2Lにスポーツサスペンション+16インチホイール装着「GT」と「GLI」、200馬力を発生する2Lターボに伝統のスポーツグレード「GTI」と最上級ラグジュアリー「GTX」をラインアップする。
2Lターボモデルは、6速DSG（ダイレクトシフト・ギアボックス）トランスミッションを搭載。
DSGは、マニュアルトランスミッションを進化させ、クラッチ操作とギアシフトを電子制御化、スポーティさとオートマチックの快適性を兼ね備える。
フォルクスワーゲングループジャパン一部取扱車種（全35モデルのうち29モデル）のメーカー希望小売価格およびオプション、付属品の価格を見直し、2007年より新価格を適用。
ユーロ高が続くことによるもの。
その他、フォルクスワーゲンの初売り限定車として、「サンクスエディション」3モデルをラインアップ。
エントリーグレードである「E」をベースに、新デザインのアルミホイール、フロントフォグランプなどを採用。
また内装にもレザーステアリング、シートヒーター、駐車時に役立つパークディスタンスコントロールなど、実用性を高める装備もあわせて採用する。

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ゴルフ（フォルクスワーゲン）平成17年10月(2005年10月) 発売モデル

5世代目「ゴルフ」は、初代からのゴルフらしさを継承しながらも新たにダイナミックな走り、プレミアムクオリティ、エモーショナルなデザインという、3つの要素が存分に盛り込まれている。
排気量1.6Lと2Lの燃料を燃焼室に直接高圧噴射する、直噴FSIガソリンエンジンを搭載。
116馬力を発生する1.6Lベーシック「E」、150馬力の2Lにスポーツサスペンション+16インチホイール装着「GT」と「GLi」、200馬力を発生する2Lターボに伝統のスポーツグレード「GTI」と最上級ラグジュアリー「GTX」をラインアップ。
2Lターボモデルは、6速DSG（ダイレクトシフト・ギアボックス）トランスミッションを搭載。
マニュアルトランスミッションを進化させ、クラッチ操作とギアシフトを電子制御化、2組のトランスミッションユニットを並列に組み込んだもの。
マニュアルの持つスポーティな運転特性とオートマチックの快適性を兼ね備える。
その他グレードは、セレクトレバーを前後に動かすだけで、シフトアップ／ダウンができ、スポーティなマニュアル感覚の走行が味わえる、ティプトロニック付6速A/Tを設定。
GTXには、ガスディスチャージヘッドランプやダークティンテッドガラス、17インチアルミホイール、DVDナビ+MDプレイヤー付VWマルチメディアステーション（その他グレードはオプション）を標準で装備する。
今回、GTはガスチャージヘッドランプを追加してスポーティにした。
EとGLiには、ボディ同色のモール、アウターハンドルを採用、Eには、シートの装備を向上したほか、GLiにはフルオートエアコンを装備している。
GTXには、DSGにヒルホルダー機能を追加した。
後席サイドエアバッグ、カーテンエアバッグを含む8エアバッグ、ABS（アンチロックブレーキング）、EBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、左右輪の回転差をコントロールするEDS（エレクトロニックディファレンシャルロックシステム）、ブレーキやエンジン出力を統合的に制御するESP（エレクトロニックスタビリゼーションプログラム）を全車に標準装備。
右ハンドル設定。

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ゴルフ（フォルクスワーゲン）平成16年9月(2004年9月) 発売モデル

新型「ゴルフ」は、先代モデルから6年振りにフルモデルチェンジした5世代目。
初代からのゴルフらしさを継承しながらも新たにダイナミックな走り、プレミアムクオリティ、エモーショナルなデザインという、3つの要素が存分に盛り込まれている。
1.6Lと2Lの、燃料を燃焼室に直接高圧噴射する、直噴FSIガソリンエンジンを搭載。
セレクトレバーを前後に動かすだけで、シフトアップ／ダウンができ、スポーティなマニュアル感覚の走行が味わえる、ティプトロニック付6速A/Tを設定。
グレードは、2LにGTとGLi、1.6LにE、GTにはレザーパッケージを用意する。
後席サイドエアバッグ、カーテンエアバッグを含む8エアバッグ、ABS（アンチロックブレーキング）、EBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、左右輪の回転差をコントロールするEDS（エレクトロニックディファレンシャルロックシステム）、ブレーキやエンジン出力を統合的に制御するESP（エレクトロニックスタビリゼーションプログラム）を全車に標準装備。
燃費改良となる、1.6LはBLP型、2LはBLX型エンジンを搭載する。

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