ボーラ（フォルクスワーゲン）のクルマカタログ

ボーラ（フォルクスワーゲン）のモデル・グレードカタログ一覧

ボーラ（フォルクスワーゲン）平成17年2月(2005年2月) 発売モデル

フォルクスワーゲンゴルフの上級ミディアムセダンモデルがボーラ。
1,700mm強のワイドな3ナンバーサイズに搭載されるエンジンは、可変バルブタイミングシステム付2.3L V5の170馬力、2L 直4の116馬力。
トランスミッションは、2.3Lにマニュアル操作も楽しめるティプトロニック付5速AT、2LにDSP（ダイナミックシフトプログラム）搭載4速ATの組み合わせ。
フロント/マクファーソンストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアームサスペンションを採用する。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ&前後カーテンエアバッグ、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準。
EDS（エレクトリックディファレンシャルシステム）やEBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、盗難防止イモビライザーといった電子制御のデバイス関係も充実している。
ウォールナットウッドパネルを配したインパネには、専用デザインのマルチメディアステーション（簡易表示付DVDナビゲーションシステム[FM VICS内蔵]、MDプレイヤー、AM/FM/TV受信機能内蔵)もオプションで選べる。
全モデル右ハンドル。

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ボーラ（フォルクスワーゲン）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

パサートとゴルフの間を埋めるミディアムモデルがボーラ。
4ドアセダンとワゴン（バリアント）のボディタイプをもつ、プレミアムコンパクトである。
このうち日本に導入されるのはセダンのみ。
搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構付の2.8L V6の204馬力と2.3L V5の170馬力、2L 直4の116馬力の3タイプ。
トランスミッションは2.8Lに6MT、2.3Lにティプトロニック5AT、2Lに4ATの組み合わせ。
グレードは2L+FFのベースグレード、2.3L+FFのV5、2.8L+フルタイム4WDのV6 4MOTION（ヴィシックス フォーモーション）をラインアップ。
スポーティモデルのV6 4モーションには、スポーツサスペンションやレカロ社製電動レザースポーツシートなどが奢られる。
フロント/マクファーソンストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアーム（FF）・トレーリングアーム付きマルチリンク（4WD）のサスペンションを採用する。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ（2003年3月からは、加えて前後カーテンエアバッグ付）、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準。
EDS（エレクトリックディファレンシャルシステム）やEBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、盗難防止イモビライザーといった電子制御のデバイス関係も充実している。
インパネには専用デザインのマルチメディアステーション（簡易表示付DVDナビゲーションシステム[FM VICS内蔵]、MDプレイヤー、AM/FM/TV受信機能内蔵)もオプションで選べる。
全モデル右ハンドルで、V6 4モーションは左ハンドルも選べる。

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ボーラ（フォルクスワーゲン）平成14年9月(2002年9月) 発売モデル

パサートとゴルフの間を埋めるミディアムモデルがボーラ。
4ドアセダンとワゴン（バリアント）のボディタイプをもつ、プレミアムコンパクトである。
このうち日本に導入されるのはセダンのみ。
搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構付の2.8L V6の204馬力と2.3L V5の170馬力、2L 直4の116馬力の3タイプ。
トランスミッションは2.8Lに6MT、2.3Lにティプトロニック5AT、2Lに4ATの組み合わせ。
グレードは2L+FFのベースグレード、2.3L+FFのV5、2.8L+フルタイム4WDのV6 4MOTION（ヴィシックス フォーモーション）をラインアップ。
スポーティモデルのV6 4モーションには、スポーツサスペンションやレカロ社製電動レザースポーツシートなどが奢られる。
フロント/マクファーソンストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアーム（FF）・トレーリングアーム付きマルチリンク（4WD）のサスペンションを採用する。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ（2003年3月からは、加えて前後カーテンエアバッグ付）、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準。
EDS（エレクトリックディファレンシャルシステム）やEBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、盗難防止イモビライザーといった電子制御のデバイス関係も充実している。
インパネには専用デザインのマルチメディアステーション（簡易表示付DVDナビゲーションシステム[FM VICS内蔵]、MDプレイヤー、AM/FM/TV受信機能内蔵)もオプションで選べる。
全モデル右ハンドルで、V6 4モーションは左ハンドルも選べる。

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ボーラ（フォルクスワーゲン）平成14年1月(2002年1月) 発売モデル

パサートとゴルフの間を埋めるミディアムモデルがボーラ。
4ドアセダンとワゴン（バリアント）のボディタイプをもつ、プレミアムコンパクトである。
このうち日本に導入されるのはセダンのみ。
搭載されるエンジンは2.8L V6OHCの204馬力、2L直4OHCの116馬力、独自のレイアウトが行われた2.3L V5OHCの170馬力の3タイプ。
駆動方式はFFと油圧配分式カップリングのフルタイム4WD。
トランスミッションは2.8Lに6MT、2.3Lにティプトロニック5AT、2Lに4ATの組み合わせ。
フロント/マクファーソンストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアーム（FF）・トレーリングアーム付きマルチリンク（4WD）のサスペンションを採用する。
グレードは直4・FFのベースグレード、V5・FFのV5、V6・4WDのV6 4MOTION（ヴィシックス フォーモーション）をラインアップ。
スポーティモデルのV6 4モーションにはスポーツサスペンションやレカロ社製電動レザースポーツシートなどが奢られる。
デュアル&サイドエアバッグ、ABSを標準装備。
EDS（エレクトリックディファレンシャルシステム）やEBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、盗難防止イモビライザーといった電子制御のデバイス関係も充実している。
ISOFIX規格に適合するチャイルドシートのブラケットやフォースリミッター&テンショナー付きシートベルトも標準装備する。
FFモデルは右ハンドルで、4WDモデルは左ハンドルの設定となる。
競争力強化のため、2Lモデルは価格の見直しが行われた。

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ボーラ（フォルクスワーゲン）平成13年7月(2001年7月) 発売モデル

パサートとゴルフの間を埋めるミディアムモデルがボーラ。
4ドアセダンとワゴン（バリアント）のボディタイプをもつ、プレミアムコンパクトである。
このうち日本に導入されるのはセダンのみ。
搭載されるエンジンは2.8L V6OHCの204馬力、2L直4OHCの116馬力、独自のレイアウトが行われた2.3L V5OHCの170馬力の3タイプ。
駆動方式はFFと油圧配分式カップリングのフルタイム4WD。
トランスミッションは2.8Lに6MT、2.3Lにティプトロニック5AT、2Lに4ATの組み合わせ。
フロント/マクファーソンストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアーム（FF）・トレーリングアーム付きマルチリンク（4WD）のサスペンションを採用する。
グレードは直4・FFのベースグレード、V5・FFのV5、V6・4WDのV6 4MOTION（ヴィシックス フォーモーション）をラインアップ。
スポーティモデルのV6 4モーションにはスポーツサスペンションやレカロ社製電動レザースポーツシートなどが奢られる。
デュアル&サイドエアバッグ、ABSを標準装備。
EDS（エレクトリックディファレンシャルシステム）やEBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、盗難防止イモビライザーといった電子制御のデバイス関係も充実している。
ISOFIX規格に適合するチャイルドシートのブラケットやフォースリミッター&テンショナー付きシートベルトも標準装備する。
FFモデルは右ハンドルで、4WDモデルは左ハンドルの設定となる。

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ボーラ（フォルクスワーゲン）平成12年11月(2000年11月) 発売モデル

パサートとゴルフの間を埋めるミディアムモデルがボーラ。
4ドアセダンとワゴン（バリアント）のボディタイプをもつ、プレミアムコンパクトである。
このうち日本に導入されるのはセダンのみ。
搭載されるエンジンは2.8L V6OHCの204馬力、2L直4OHCの116馬力、独自のレイアウトが行われた2.3L V5OHCの150馬力の3タイプ。
駆動方式はFFと油圧配分式カップリングのフルタイム4WD。
トランスミッションはロックアップ機構付きの4ATと6MTの組み合わせ。
フロント/マクファーソンストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアーム（FF）・トレーリングアーム付きマルチリンク（4WD）のサスペンションを採用する。
グレードは直4・FFのベースグレード、V5・FFのV5、V6・4WDのV6 4MOTION（ヴィ シックス フォーモーション）をラインアップ。
FFモデルはAT、4WDモデルはMTのみの設定。
スポーティモデルのV6 4MOTIONにはスポーツサスペンションやレカロ社製電動レザースポーツシートなどが奢られる。
デュアル&サイドエアバッグ、ABSを標準装備。
EDSやEBDといった電子制御のデバイス関係も充実している。
ISOFIX規格に適合するチャイルドシートのブラケットやフォースリミッター&テンショナー付きシートベルトも標準装備する。
FFモデルは右ハンドルで、4WDモデルは左ハンドルの設定となる。

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ボーラ（フォルクスワーゲン）平成11年9月(1999年9月) 発売モデル

ヴェントの後継車種として登場したボーラは、パサートとゴルフの間を埋めるミディアムモデル。
ボディタイプはしっかりとした4ドアセダンスタイルとなる。
搭載されるエンジンは2L直列4気筒の116馬力と、独自のレイアウトが行われた2.3LV型5気筒の150馬力の2タイプ。
組み合わされるミッションはすべて4ATで、駆動方式はFFのみ。
サスペンションはフロントにコンベンショナルなストラット、リヤはトレーリングーム+トーションビームの3リンク方式を採用する。
アッパーミドルクラスに属するこのボーラは、広い室内と最大容量455Lを誇るトランクルームを持ち、実用性を高めた仕様となっている。
デュアル&サイドエアバッグ、ABSを標準装備。
EDSやEDBといった電子制御のデバイス関係も充実している。
ISOFIX規格に適合するチャイルドシートのブラケットやフォースリミッター&テンショナー付きシートベルトも装備する。
両タイプとも右ハンドルのみの設定。

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