ウィッシュ型式：CBA-ZNE10G（トヨタ）のクルマカタログ

ウィッシュ 型式：CBA-ZNE10G（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ウィッシュ（トヨタ）平成16年5月(2004年5月) 発売モデル

トヨタの5ナンバーサイズミニバン、WISH（ウィッシュ）。
リヤドアは開口部の大きなヒンジ式とし、2-2-2もしくは2-3-2配列のセカンド/サードシートへの乗降をスムーズにさせる。
駆動方式は、FFとアクティブトルクコントロール4WDの設定。
搭載されるのは、132馬力（FF）／125馬力（4WD）の直列4気筒1.8Lと、155馬力の2L D-4直噴エンジン。
トランスミッションはインパネシフト4速オートマチックと、変速ショックのないCVTの2タイプ、それに足踏み式パーキングブレーキでサイドウォークスルーを可能とする。
ラインアップは1.8LのXと、2LにGとスポーティなZの3グレード。
特別仕様車「G／X NEO Edition（エディション）」は、「2.0G」、「1.8X」をベースに、ディスチャージヘッドランプ、フロントフォグランプなどを特別装備し、室内を専用のドットパターンで統一することによって質感を高めた仕様としている。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ウィッシュ（トヨタ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

トヨタの5ナンバーサイズミニバン、WISH（ウィッシュ）。
全高1600mm程度とした、スポーティでユーティリティが際立つスタイリッシュモデル。
リヤドアは開口部の大きなヒンジ式とし、2-2-2もしくは2-3-2配列のセカンド/サードシートへの乗降をスムーズにさせる。
駆動方式は、FFとアクティブトルクコントロール4WDの設定。
搭載されるのは、132馬力（FF）／125馬力（4WD）の直列4気筒1.8Lと、155馬力の2L D-4直噴エンジン。
トランスミッションはインパネシフト4速オートマチックと、変速ショックのないCVTの2タイプ、それに足踏み式パーキングブレーキでサイドウォークスルーを可能とする。
ラインアップは1.8Lの「X」と、2Lに「G」とスポーティな「Z」の3グレード。
Xには、エアロバンパーや本革巻きステアリング&シフトノブ、カーボン調インテリアなどがセットになった「Sパッケージ」、装備を厳選した「Eパッケージ」を用意する。
Zはオーバーフェンダー+17インチホイール装着の3ナンバーボディに、スポーツマフラーやマニュアル操作可能な6速シーケンシャルシフトマチックを設定し、ドライビングの楽しさを高める。
プリテンショナー＆フォースリミッター付シートベルト、デュアルエアバッグ（サイド&カーテンシールドエアバッグをオプション）、EBD（電子制動力配分制御）付ABS、ブレーキアシストを装備する高い安全性能をもつ。
一部ボディカラーの見直しが行なわれている。

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ウィッシュ（トヨタ）平成16年2月(2004年2月) 発売モデル

トヨタの7人乗り乗用車、WISH（ウィッシュ）。
スポーティでユーティリティが際立つ5ナンバーサイズミニバンである。
リヤドアは開口部の大きなヒンジ式とし、2-2-2もしくは2-3-2配列のセカンド/サードシートへの乗降をスムーズにさせる。
駆動方式は、FFとアクティブトルクコントロール4WDの設定。
搭載されるのは、132馬力（FF）／125馬力（4WD）の直列4気筒1.8Lと、155馬力の2L D-4直噴エンジン。
トランスミッションはインパネシフト4速オートマチックと、変速ショックのないCVTの2タイプ、それに足踏み式パーキングブレーキでサイドウォークスルーを可能とする。
ラインアップは1.8Lの「X」と、2Lに「G」とスポーティな「Z」の3グレード。
Xには、エアロバンパーや本革巻きステアリング&シフトノブ、カーボン調インテリアなどがセットになった「Sパッケージ」、装備を厳選した「Eパッケージ」を用意する。
Zはオーバーフェンダー+17インチホイール装着の3ナンバーボディに、スポーツマフラーやマニュアル操作可能な6速シーケンシャルシフトマチックを設定し、ドライビングの楽しさを高める。
全車、国土交通省認定制度における「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」を達成する環境性能と、プリテンショナー＆フォースリミッター付シートベルト、デュアルエアバッグ（サイド&カーテンシールドエアバッグをオプション）、EBD（電子制動力配分制御）付ABS、ブレーキアシストを装備する高い安全性能をもつ。
一部ボディカラーの見直しが行なわれている。

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