ヴォクシー 型式:DBA-ZRR70G(トヨタ)のモデル・グレードカタログ一覧
ヴォクシー(トヨタ)平成22年4月(2010年4月) 発売モデル
トヨタミディアムクラスのミニバン、「ヴォクシー」(VOXY:ネッツ店)/「ノア」(NOAH:カローラ店)。
3列シート7人/8人乗りの5ナンバーサイズを基本とし、上級グレードは全幅1,720mmとする3ナンバー登録となる。
今回のマイナーチェンジにより、新世代エンジン動弁機構 「バルブマチック」を搭載した2Lエンジン(3ZR-FAE)と、7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを全車に採用。
CVTなどの制御を改良し、10・15モード走行燃費は、2WD車では14.4km/L、4WD車では13.8km/Lとクラストップの低燃費と環境対応を実現した。
また、外観においては、ヘッドランプ、フロントのグリル・バンパー、リヤコンビネーションランプ、ホイールなどのデザインを変更。
室内では、セカンドシートアレンジを変更し、ロングスライドと回転機能をもったマルチ回転キャプテンシート(7人乗り)と、ロングスライドと座面前端が上がる6:4分割チップアップシート(8人乗り)を新採用するなど居住性・快適性を向上。
ヴォクシーのバリエーションは、本革巻き+木目調ステアリング&シフトノブなど装備した豪華な「V」、スポーティな上級「ZS」&「Z」、充実装備「X」、ディスチャージヘッドランプ装着「X Lエディション」、ラゲージルームを重視した2列シート5名定員「TRANS-X(トランス-X)」。
乗り降りをサポートする「X Lエディション サイドリフトアップシート装着車」は、左側セカンドシートが電動で操作できる。
また、GAZOO Racingより新しいスポーツコンバージョン車「G SPORTS(通称Gs(ジーズ)」を新設定し発売(6月30日)。
専用エクステリアパーツ、ローダウンサスなど走りのチューニングがなされている。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
トランス-X | DBA-ZRR70G | 2,050,000円 | 1,986cc | JC08:13.6km/L | 5枚 | FF | CVT | 5名 | 全長:4,595mm 全幅:1,695mm 全高:1,850mm |
X | DBA-ZRR70G | 2,090,000円 | 1,986cc | JC08:13.6km/L | 5枚 | FF | CVT | 8名 | 全長:4,595mm 全幅:1,695mm 全高:1,850mm |
X | DBA-ZRR70G | 2,120,000円 | 1,986cc | JC08:13.6km/L | 5枚 | FF | CVT | 7名 | 全長:4,595mm 全幅:1,695mm 全高:1,850mm |
X Lエディション | DBA-ZRR70G | 2,270,000円 | 1,986cc | JC08:13.6km/L | 5枚 | FF | CVT | 8名 | 全長:4,595mm 全幅:1,695mm 全高:1,850mm |
X Lエディション | DBA-ZRR70G | 2,300,000円 | 1,986cc | JC08:13.6km/L | 5枚 | FF | CVT | 7名 | 全長:4,595mm 全幅:1,695mm 全高:1,850mm |
X Lエディション・サイドリフトアップシート装着車 | DBA-ZRR70G | 2,476,000円 | 1,986cc | JC08:13.6km/L | 5枚 | FF | CVT | 7名 | 全長:4,595mm 全幅:1,695mm 全高:1,850mm |
V | DBA-ZRR70G | 2,700,000円 | 1,986cc | JC08:13.6km/L | 5枚 | FF | CVT | 7名 | 全長:4,595mm 全幅:1,695mm 全高:1,850mm |
ヴォクシー(トヨタ)平成19年6月(2007年6月) 発売モデル
2001年11月に発売した、初代のヴォクシーとノアは2代目となり、ヴォクシー(ネッツ店)はクールさを、ノア(トヨタカローラ店)は親しみやすさを際立たせている。
取り回しに優れた5ナンバーサイズに、後席両側スライドドアを継承。
エンジンは、2種類の新開発2Lを搭載。
158馬力を発生する3ZR-FAEエンジンは、吸・排気連続可変バルブタイミング機構(DualVVT-i)に加え、吸気バルブのリフト量を連続的に変化させ、全運転領域で最適に制御するシステム「バルブマチック」を採用。
スポーツグレードのヴォクシー「ZS」/ノア「Si」に、パドルシフト付の7速スポーツシーケンシャルシフトマチックとともに搭載。
その他レギュラーグレードには、143馬力の3ZR-FEエンジンとする。
ミッションは全車、低燃費と滑らかな走りを実現するSuperCVT-i。
サードシートは、ワンタッチでの折りたたみ、跳ね上げまで可能な世界初のワンタッチスペースアップシート、セカンドシートは外側方向に回転しチャイルドシートへの乳幼児の乗せ降ろしを容易にするチャイルドケアモードを備え、また470mmのロングスライドを可能とする。
特徴的な快適装備として、左右独立温度コントロールオートエアコン(花粉除去モード付)、乗員同士のコミュニケ-ションを深める後席確認ミラー、縦列駐車や車庫入れを補助するインテリジェントパーキングアシスト、パノラミックライブサウンドシステムなど。
ヴォクシーのバリエーションは、豪華装備「V」、スポーティデザイン「ZS」&「Z」、充実装備「X」/「X Lエディション」、2列シート5名定員「TRANS-X」。
サイドリフトアップシート装着車は、左側セカンドシートが電動で操作できる。