トヨエースダンプ ベースグレード
2011年7月発売
基本スペック
| 新車価格 | 4,434,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | トラック |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 3名 |
| 型式 | SKG-XZU675D |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：2km/L |
| ホイールベース | 2500mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1405/1245mm |
| 全長×全幅×全高 | 4685×1695×1975mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 2940kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | N04C-UP |
|---|---|
| 最高出力 | 150ps(110kW)/2500rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m(420N・m)/1400rpm |
| 種類 | 直列4気筒ICターボ |
| 総排気量 | 4009cc |
| 内径×行程 | 104.0mm×118.0mm |
| 圧縮比 | 18.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | コモンレール式燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 80リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式トーションバーばね |
| サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/70R16 |
| タイヤサイズ(後) | 205/70R16 |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 駆動方式 | PART4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 5.315 |
| 第2速 | 2.908 |
| 第3速 | 1.558 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.721 |
| 後退 | 5.068 |
| 最終減速比 | 5.125 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| カラードバンパー | オプション |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | オプション |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | なし |
| サウンド | AM/FMラジオ |
|---|
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| ハンドル | 右 |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (OD付5速マニュアル) |
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ホワイト | |
| ブルー系 | ブルー | |
| シアン系 | ターコイズ |
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