タウンエースワゴン 型式:Q-CR28G(トヨタ)のモデル・グレードカタログ一覧
タウンエースワゴン(トヨタ)平成4年1月(1992年1月) 発売モデル
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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SW ミドルルーフ | Q-CR28G | 1,222,000円 | 1,974cc | - | 4枚 | FR | 5MT | 5名 | 全長:4,360mm 全幅:1,685mm 全高:1,840mm |
SW ハイルーフ | Q-CR28G | 1,253,000円 | 1,974cc | - | 4枚 | FR | 5MT | 5名 | 全長:4,360mm 全幅:1,685mm 全高:1,960mm |
SW ミドルルーフ | Q-CR28G | 1,254,000円 | 1,974cc | - | 5枚 | FR | 5MT | 5名 | 全長:4,360mm 全幅:1,685mm 全高:1,840mm |
SW ハイルーフ | Q-CR28G | 1,285,000円 | 1,974cc | - | 5枚 | FR | 5MT | 5名 | 全長:4,360mm 全幅:1,685mm 全高:1,960mm |
スーパーSW ハイルーフ | Q-CR28G | 1,341,000円 | 1,974cc | - | 5枚 | FR | 5MT | 5名 | 全長:4,360mm 全幅:1,685mm 全高:1,960mm |
SW ハイルーフ | Q-CR28G | 1,360,000円 | 1,974cc | - | 5枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長:4,360mm 全幅:1,685mm 全高:1,960mm |
スーパーSW ハイルーフ | Q-CR28G | 1,416,000円 | 1,974cc | - | 5枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長:4,360mm 全幅:1,685mm 全高:1,960mm |
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タウンエースワゴン(トヨタ)平成1年8月(1989年8月) 発売モデル
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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スーパーSW ハイルーフ | Q-CR28G | 1,296,000円 | 1,974cc | - | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長:4,360mm 全幅:1,670mm 全高:1,960mm |
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タウンエースワゴン(トヨタ)昭和63年8月(1988年8月) 発売モデル
マイナーチェンジを行なったタウンエースワゴン/マスターエースサーフ。
両モデルは、カローラ店とトヨタ店の販売店の異なるいわゆる双子車となる。
今回、フロント&リヤビュー及びインパネのデザインを変更を実施。
トヨタの新技術、電子制御サスペンション「TEMS」を最上級グレード「ロイヤルラウンジ」/「グランドサルーン」に標準装備、「スーパーエクストラ」/「スーパーツーリング」にオプション設定とした。
基本レイアウトは、前席下にエンジンを搭載し、後輪を駆動するFR。
副変速機付きのトランスファーを持つパートタイム4WDも用意する。
エンジンは、1.8L 直列4気筒OHVキャブレターガソリンエンジン、2L EFI-D(電子制御式燃料噴射装置)ガソリン、2L 直列4気筒OHCターボディーゼルを用意する。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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SW 標準ルーフ | Q-CR28G | 1,144,000円 | 1,974cc | - | 4枚 | FR | 5MT | 5名 | 全長:4,360mm 全幅:1,670mm 全高:1,790mm |
SW ハイルーフ | Q-CR28G | 1,175,000円 | 1,974cc | - | 4枚 | FR | 5MT | 5名 | 全長:4,360mm 全幅:1,670mm 全高:1,960mm |
SW ハイルーフ | Q-CR28G | 1,241,000円 | 1,974cc | - | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長:4,360mm 全幅:1,670mm 全高:1,960mm |
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