スープラ ＲＺ
1997年8月発売
基本スペック
| 新車価格 | 4,480,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 3枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-JZA80 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2550mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1520/1525mm |
| 全長×全幅×全高 | 4520×1810×1275mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1580×1480×1065mm |
| 車両重量 | 1510kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 2JZ-GTE |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m(451.1N・m)/3600rpm |
| 種類 | 直列6気筒DOHC24バルブICツインターボ |
| 総排気量 | 2997cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きツインターボ |
| 燃料供給装置 | EFI |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/45 ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 255/40 ZR17 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| 変速比 第1速 | 3.724 |
| 第2速 | 2.246 |
| 第3速 | 1.541 |
| 第4速 | 1.205 |
| 第5速 | 1.000 |
| 第6速 | 0.818 |
| 後退 | 3.192 |
| 最終減速比 | 3.266 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| リアワイパ | 標準 |
| LSD | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付き後席シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ナビゲーション | オプション |
|---|
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| ウッドパネル | オプション |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 一体式 |
| ミッションタイプ | (6速マニュアル) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| サウンドシステム | オプション |
|---|
| シート列数 | ２列 |
|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
|---|
| 寒冷地仕様 | オプション |
|---|
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | スーパーホワイトⅡ | |
| レッド系 | スーパーレッドⅣ | |
| ブルー系 | ブルーマイカメタリック | |
| ブラック系 | ブラック | |
| シルバー系 | シルバーメタリックグラファイト | |
| イエロー系 | スーパーブライトイエロー | |
| グレー系 | グレイッシュグリーンマイカメタリック |
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