プレミオ型式：DBA-ZRT261（トヨタ）のクルマカタログ

プレミオ 型式：DBA-ZRT261（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

プレミオ（トヨタ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

トヨタ5ナンバーサイズのセダン、スポーティ感のあるアリオン（トヨタ店）と、高級感と格調の高さを兼ね備えたフォーマルな「プレミオ（PREMIO）」（トヨペット店）。
ラインアップは、2L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「2.0G」、「2.0G EXパッケージ」、1.8L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.8X」、「1.8X Lパッケージ」、「1.8X EXパッケージ」、1.5L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.5F」、「1.5F Lパッケージ」、「1.5F EXパッケージ」を設定。
駆動は、「1.8X」、「1.8X Lパッケージ」、「1.8X EXパッケージ」には2WDと4WD、その他は2WDのみを設定。
エクステリアは、押し出し感のあるフロントグリルや、精悍さを増したシャープなヘッドランプなど高級感とスポーティさを表現。
グリルは、横バーを組み合わせたデザインにメッキをあしらうことで重厚感を演出。
インテリアは、メーターを一新し、多彩な情報を高解像度で表示する4.2インチカラーTFT液晶を採用。
また、照明色・メーター指針を白に統一することで高級感を付与するとともに視認性を向上。
内装色は、本革シートにブラウンを採用することで、より上質で落ち着いた印象とし、ファブリックシートは、アイボリーから明るいフラクセンに変更、ブラックに統一した室内とのコントラストで、メリハリのあるモダンなテイストに一新。
安全装備は、複数の予防安全装備をパッケージ化した「Toyota Safety Sense C」と駐車時などにおける衝突回避や衝突被害軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナーを標準装備、さらにドライブスタートコントロール、緊急ブレーキシグナルを標準装備するなど、走行時や駐車時での衝突回避あるいは衝突被害の軽減をサポート。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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プレミオ（トヨタ）平成28年6月(2016年6月) 発売モデル

トヨタ5ナンバーサイズのセダン、スポーティ感のあるアリオン（トヨタ店）と、高級感と格調の高さを兼ね備えたフォーマルな「プレミオ（PREMIO）」（トヨペット店）。
今回、マイナーチェンジを行った。
ラインアップは、2L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「2.0G」、「2.0G EXパッケージ」、1.8L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.8X」、「1.8X Lパッケージ」、「1.8X EXパッケージ」、1.5L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.5F」、「1.5F Lパッケージ」、「1.5F EXパッケージ」を設定。
駆動は、「1.8X」、「1.8X Lパッケージ」、「1.8X EXパッケージ」には2WDと4WD、その他は2WDのみを設定。
エクステリアは、押し出し感のあるフロントグリルや、精悍さを増したシャープなヘッドランプなど高級感とスポーティさを表現。
グリルは、横バーを組み合わせたデザインにメッキをあしらうことで重厚感を演出。
インテリアは、メーターを一新し、多彩な情報を高解像度で表示する4.2インチカラーTFT液晶を採用。
また、照明色・メーター指針を白に統一することで高級感を付与するとともに視認性を向上。
内装色は、本革シートにブラウンを採用することで、より上質で落ち着いた印象とし、ファブリックシートは、アイボリーから明るいフラクセンに変更、ブラックに統一した室内とのコントラストで、メリハリのあるモダンなテイストに一新。
安全装備は、複数の予防安全装備をパッケージ化した「Toyota Safety Sense C」と駐車時などにおける衝突回避や衝突被害軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナーを標準装備、さらにドライブスタートコントロール、緊急ブレーキシグナルを標準装備するなど、走行時や駐車時での衝突回避あるいは衝突被害の軽減をサポート。
ボディカラーは、新色「ブラッキッシュアゲハフレーク」を含む全8色を用意。

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プレミオ（トヨタ）平成26年9月(2014年9月) 発売モデル

トヨタ5ナンバーサイズのセダン、スポーティ感のあるアリオンと、高級感と格調の高さを兼ね備えたフォーマルな「プレミオ（PREMIO）」。
グレードは、2L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「2.0G」、「2.0G スペリアパッケージ」、1.8L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.8X」、「1.8X Lパッケージ」、「1.8X EXパッケージ」、1.5L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.5F」、「1.5F Lパッケージ」、「1.5F EXパッケージ」をラインナップ。
今回、1.5L・2WD車にアイドリングストップ機能（ToyotaStop＆StartSystem）を搭載することで、JC08モード走行燃費19.2km／Lの低燃費を実現。
また、優れた車両安定性を確保するS-VSCならびに、坂道で発進する際の車両後退の不安を軽減するヒルスタートアシストコントロールを全車に標準装備。
4WD車には、電子制御式のアクティブトルクコントロール4WDを採用。
走行状態に合わせて最適なトルクを後輪に配分することで、安定した走りを追求。

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プレミオ（トヨタ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

トヨタ5ナンバーサイズのセダン、スポーティ感のあるアリオンと、高級感と格調の高さを兼ね備えたフォーマルな「プレミオ（PREMIO）」。
グレードは、2L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「2.0G」、「2.0G スペリアパッケージ」、1.8L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.8X」、「1.8X Lパッケージ」、「1.8X EXパッケージ」、1.5L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.5F」、「1.5F Lパッケージ」、「1.5F EXパッケージ」をラインナップ。
エンジンの燃焼効率の向上やフリクションの低減などにより、1.5L・2WD車（JC08モード走行燃費：18.2km／L）をはじめ、全車で燃費を向上。
また、「1.8X EXパッケージ」および「2.0G スペリアパッケージ」にナノイー、スーパーUVカットガラス（フロントドア）を採用したほか、ステアリングスイッチを標準装備（1.5F、1.8Xを除く）するなど、快適性と利便性を高めた。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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プレミオ（トヨタ）平成24年12月(2012年12月) 発売モデル

トヨタ5ナンバーサイズのセダン、スポーティ感のあるアリオンと、高級感と格調の高さを兼ね備えたこのフォーマルな「プレミオ（PREMIO）」。
グレードは、2L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「2.0G」、「2.0G スペリアパッケージ」、1.8L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.8X」、「1.8X Lパッケージ」、「1.8X EXパッケージ」、1.5L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.5F」、「1.5F Lパッケージ」をラインナップ。
今回、エンジンの燃焼効率の向上やフリクションの低減などにより、1.5L・2WD車（JC08モード走行燃費：18.2km／L）をはじめ、全車で燃費を向上。
また、「1.8X EXパッケージ」および「2.0G スペリアパッケージ」にナノイー、スーパーUVカットガラス(フロントドア)を採用したほか、ステアリングスイッチを標準装備（1.5F、1.8Xを除く）するなど、快適性と利便性を高めた。
内装では、光沢のある木目調パネルの採用、シート表皮の質感向上、内装色の変更を実施するなど、高級感を演出。
さらに、ディスチャージヘッドランプや、本革巻き＋木目調ステアリングホイールなどを採用した「1.5F EXパッケージ」を追加した。
外板色には新色として、「クリアーストリームメタリック」、「アビスグレーメタリック」を採用し、全7色を設定。

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プレミオ（トヨタ）平成23年10月(2011年10月) 発売モデル

トヨタ5ナンバーサイズのセダン、スポーティ感のあるアリオンと、高級感と格調の高さを兼ね備えたこのフォーマルな「プレミオ（PREMIO）」。
グレードは、最上級「2.0G」に、上級「1.8X」と標準「1.5F」をラインナップ。
今回、カラー変更を行うとともに、特別仕様車「1.5F Lパッケージ・プライムグリーンセレクション」(FF）、「1.8X Lパッケージ・プライムグリーンセレクション」(FF/4WD）を設定。
直列4気筒DOHC 1.5Lエンジン搭載の「1.5F」、直列4気筒DOHC 1.8Lエンジン搭載の「1.8X」をベースに「Lパッケージ」の装備に加え、「2.0G SUPERIORパッケージ」専用のディスチャージヘッドランプ（ティントグリーンエクステンション）やメッキサイドプロテクションモールなどを特別装備。
本革巻き＋木目調4本スポークステアリングホイール、本革巻きシフトノブ（1.8Xは標準装備）を採用し、室内の上質感を高めた仕様としている。

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プレミオ（トヨタ）平成22年4月(2010年4月) 発売モデル

トヨタ5ナンバーサイズのセダン、スポーティ感のあるアリオンと、高級感と格調の高さを兼ね備えたこのフォーマルな「プレミオ（PREMIO）」。
グレードは、最上級「2.0G」に、上級「1.8X」と標準「1.5F」。
今回のマイナーチェンジでは、1.8L車に新世代エンジン動弁機構「バルブマチック」を新たに採用することにより、1.8L・2WD車で燃費を18.6km／L（従来型差＋1.6km／L）、4WD車で15.6km／L（従来型差＋1.2km／L）に向上し、2WD車は「平成22年度燃費基準＋15％」、4WD車は「平成22年度燃費基準＋20％」を達成。
外装は、フロントグリル・リヤコンビネーションランプなどのデザインを変更するとともに、新デザインの15インチアルミホイールを設定。
内装は、シート表皮（ファブリック）の色と柄を変更するとともに、一部グレードにおいて木目調パネルに深みのあるダークブラウンを採用した。
オプティトロンメーターやスマートエントリー＆スタートシステム、ラグジュアリーシートを備えた「Lパッケージ」と、アルミホイールやプライバシーガラス、ディスチャージヘッドランプを備えた上級「EXパッケージ」の他、本革シート（快適温熱シート）や専用アルミホイール、メッキ加飾など、格別の装備を揃えた仕様「2.0G SUPERIORパッケージ（スペリアパッケージ）」が新たに選択可能になった。
そのほかフロントグリル、オプティトロンメーターや木目調パネル（チークブラウン）に専用デザインを施している。
ボディカラーは、新色「ダークブルーマイカ」を含め全7色を設定した。

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プレミオ（トヨタ）平成20年9月(2008年9月) 発売モデル

「5ナンバーセダンの完成形」を目指して、2代目となったアリオンと、高級感と格調の高さを兼ね備えた「プレミオ（PREMIO）」。
新世代のエンジン動弁機構「バルブマチック(VALVEMATIC)」を採用した2Lエンジン（3ZR-FAE）、1.8Lエンジン、1.5L（2WD）エンジンを搭載。
グレードは、その最上級「2.0G」に、上級「1.8X」と標準「1.5F」。
オプティトロンメーターやラグジュアリーシート、5.8型ディスプレイ＆CD＋AM/FM＋6スピーカーを備えた「Lパッケージ」と、アルミホイールやプライバシーガラス、ディスチャージヘッドランプを備えた最上級「EXパッケージ」、装備を厳選した仕様「スタンダードパッケージ」が選択可能となる。
今回の特別仕様車「2.0G SUPERIOR（スペリア）」は、2.0G EXパッケージの装備に加え、本革シート表皮や、快適温熱シート(運転席・助手席)、専用木目調パネル(チークブラウン)などを採用し、より上質な室内空間とした。
また、専用仕様を施したフロントメッキグリル&フロント・リヤエンブレム、ヘッドランプ(ティントグリーンエクステンション)などを特別装備し、格調高い外観としている。
さらに、吸音材の材質変更により、静粛性を向上させ、室内の快適性を一層高めている。
また、ボディカラーには、追加設定となるブラックマイカを含む7色を設定している。
ヘッドレストとパッケージトレイを外さずに格納できる6：4分割可倒式ダブルフォールディングシートを採用することで、機能的なリヤシートアレンジを可能とし、広いラゲージスペースを確保できる。
今回全車でボディカラーの見直しがされ、新たにブラックマイカが追加された。

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プレミオ（トヨタ）平成20年1月(2008年1月) 発売モデル

「5ナンバーセダンの完成形」を目指して、2代目となったアリオンと、高級感と格調の高さを兼ね備えた「プレミオ（PREMIO）」。
今回、追加設定した2Lエンジン（3ZR-FAE）は、新世代のエンジン動弁機構「バルブマチック(VALVEMATIC)」を採用することで、10・15モード走行燃費は15.6km/Lを実現し、「平成22年度燃費基準＋20％」を達成するとともに、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得し、グリーン税制による減税措置対象車とした。
グレードは、その最上級「2.0G」に、上級「1.8X」と標準「1.5F」。
オプティトロンメーターやラグジュアリーシート、5.8型ディスプレイ＆CD＋AM/FM＋6スピーカーを備えた「Lパッケージ」と、アルミホイールやプライバシーガラス、ディスチャージヘッドランプを備えた最上級「EXパッケージ」が選択可能となる。
この他、1.5L（2WD）、1.8Lエンジン搭載車には、装備を厳選した仕様「スタンダードパッケージ」も追加設定している。
スマートエントリー&スタートシステム、カラーバックモニター、ナビゲーションの地図を最新情報に更新する世界初のサービス「マップオンデマンド」が利用可能な「G-BOOK mX」に対応したHDDナビゲーションシステムなど、画期的な先進装備も採用。
ヘッドレストとパッケージトレイを外さずに格納できる6：4分割可倒式ダブルフォールディングシートを採用することで、機能的なリヤシートアレンジを可能とし、広いラゲージスペースを確保できる。

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