ピクシスバン クルーズターボ
2021年12月発売（生産中）
基本スペック
| 新車価格 | 1,606,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | 軽-キャブバン |
| ドア数 | 5枚 |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | 3BD-S710M |
| 燃費 | WLTC：14.7km/L JC08：19.0km/L 10・15：- |
| ホイールベース | 2450mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1305/1300mm |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1890mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 990kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | KF |
|---|---|
| 最高出力 | 64ps(47kW)/5700rpm |
| 最大トルク | 9.3kg・m(91N・m)/2800rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ |
| 総排気量 | 658cc |
| 内径×行程 | 63.0mm×70.4mm |
| 圧縮比 | - |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 38リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トレーリングリンク車軸式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 145/80R12 |
| タイヤサイズ(後) | 145/80R12 |
| 最小回転半径 | 4.2m |
| 駆動方式 | PART4WD |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| 変速比 ＣＶＴ | 4.380～0.826 |
| 後退 | 4.083 |
| 最終減速比 | 4.100 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアワイパ | 標準 |
| カラードバンパー | 標準 |
| 電動ドアミラー | 電動格納式リモコン |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | あり(VSC) |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
| ハンドル | 右 |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (CVTインパネセンターシフト) |
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ホワイト | |
| ブラック系 | ブラックマイカメタリック | |
| シルバー系 | ブライトシルバーメタリック | |
| ゴールド系 | トニコオレンジメタリック | |
| パール系 | シャイニングホワイトパール |
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