ピクシスメガ（トヨタ）のクルマカタログ

ピクシスメガ（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ピクシスメガ（トヨタ）令和3年5月(2021年5月) 発売モデル

「視界の良さ」、「広々とした室内空間」をキーワードに開発したトヨタ「ピクシス メガ」。
ダイハツ工業（株）の間で合意した軽自動車OEM供給の第4弾モデル。
アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mmとし、運転席からの見晴らしの良さを実現。
ドライバーの視界を確保し、ゆとりある運転を可能とした。
また、室内高を軽自動車トップレベルの1455mmとし、大人4人がゆったりと乗車できる広々とした室内空間を実現。
さらに、サスペンションやボディ構造を見直し、1835mmもの全高にも関わらず、操縦安定性を確保。
ラインアップは、水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載した「Gターボ SAIII」、水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジン搭載の「D」、「D SAIII」、「L SAIII」を設定。
安全装備に、歩行者も検知対象とする緊急ブレーキ機能や夜間での歩行者の早期発見に貢献するオートハイビームなど、先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」、駐車時などに左右後方の障害物をブザー音で知らせるリヤコーナーセンサーを標準装備（「D」を除く）。
今回、「D」と「D SAIII」の価格変更を行った。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ピクシスメガ（トヨタ）令和2年11月(2020年11月) 発売モデル

「視界の良さ」、「広々とした室内空間」をキーワードに開発したトヨタ「ピクシス メガ」。
ダイハツ工業（株）の間で合意した軽自動車OEM供給の第4弾モデル。
アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mmとし、運転席からの見晴らしの良さを実現。
ドライバーの視界を確保し、ゆとりある運転を可能とした。
また、室内高を軽自動車トップレベルの1455mmとし、大人4人がゆったりと乗車できる広々とした室内空間を実現。
さらに、サスペンションやボディ構造を見直し、1835mmもの全高にも関わらず、操縦安定性を確保。
ラインアップは、水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載した「Gターボ SAIII」、水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジン搭載の「D」、「D SAIII」、「L SAIII」、また、汚れた荷物を気軽に置ける防水素材のイージーケアフロアや荷物の運搬に便利な固定フックを備えるなど利便性を高めた「Gターボ レジャーエディションSAIII」、「L レジャーエディションSAIII」を設定。
安全装備に、歩行者も検知対象とする緊急ブレーキ機能や夜間での歩行者の早期発見に貢献するオートハイビームなど、先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」、駐車時などに左右後方の障害物をブザー音で知らせるリヤコーナーセンサーを標準装備（「D」を除く）。
今回、カラー追加を行った。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ピクシスメガ（トヨタ）令和2年6月(2020年6月) 発売モデル

「視界の良さ」、「広々とした室内空間」をキーワードに開発したトヨタ「ピクシス メガ」。
ダイハツ工業（株）の間で合意した軽自動車OEM供給の第4弾モデル。
アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mmとし、運転席からの見晴らしの良さを実現。
ドライバーの視界を確保し、ゆとりある運転を可能とした。
また、室内高を軽自動車トップレベルの1455mmとし、大人4人がゆったりと乗車できる広々とした室内空間を実現。
さらに、サスペンションやボディ構造を見直し、1835mmもの全高にも関わらず、操縦安定性を確保。
ラインアップは、水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載した「Gターボ SAIII」、水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジン搭載の「D」、「D SAIII」、「L SAIII」、また、汚れた荷物を気軽に置ける防水素材のイージーケアフロアや荷物の運搬に便利な固定フックを備えるなど利便性を高めた「Gターボ レジャーエディションSAIII」、「L レジャーエディションSAIII」を設定。
安全装備に、歩行者も検知対象とする緊急ブレーキ機能や夜間での歩行者の早期発見に貢献するオートハイビームなど、先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」、駐車時などに左右後方の障害物をブザー音で知らせるリヤコーナーセンサーを標準装備（「D」を除く）。
今回、カラー変更と一部改良を行った。

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