パッソ型式：DBA-KGC15（トヨタ）のクルマカタログ

パッソ 型式：DBA-KGC15（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

パッソ（トヨタ）平成21年4月(2009年4月) 発売モデル

トヨタの最小コンパクトカー、パッソ(PASSO)。
エンジンは1L（71馬力）の直列3気筒と、1.3L（92馬力）の直列4気筒。
ハンドル左奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。
1LにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。
グレードは上級「G」とスタンダード「X」、スポーティな「Racy（レーシー）」の3タイプ。
今回の特別仕様車「irodori（イロドリ）」は、1Lエンジン「X」をベースに、くつろぎの室内空間を創出するフロントベンチシート（センターアームレスト付）などを特別装備した。
また、ボディカラーに特別色のラベンダーメタリックオパールを含む、全11色の豊富なカラーバリエーションを設定するとともに、内装色にダークグレー／グレージュおよびダークグレー／グレー、シート色にダークグレーとクリームの2色を採用している。
その他、運転席シート上下アジャスター（シートリフター）、助手席シートアンダートレイ＆シートバックポケット（ティッシュポケット付）、クッションパッド（ファブリック）、オーディオレス（2スピーカー）を特別装備する。

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パッソ（トヨタ）平成20年11月(2008年11月) 発売モデル

トヨタの最小コンパクトカー、パッソ(PASSO)。
エンジンは1L（71馬力）の直列3気筒と1.3L（92馬力）の直列4気筒。
ハンドル左奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。
1LにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。
グレードは上級「G」とスタンダード「X」、スポーティな「Racy（レーシー）」の3タイプ。
「G」/「X」には、ゴールド系の新色「シャンパンゴールドメタリック」の設定を行なった。
特別仕様車「プチトマコレクション」は、「X」および「G」をベースに、Fパッケージの装備に加え、パッソの広告シンボルとなっている「プチトマト」をイメージした専用の内外装デザインを設定した。
外装については、プチトマトをイメージしたステッカーをバックドア、フューエルリッドにあしらうとともに、ホワイトホイールキャップを装着。
また、内装では、シート表皮およびフロアマットにプチトマトマークを織り込んだほか、レッドセンタークラスター&ホワイトダイヤルを採用するなど、「プチトマト」の可愛らしい世界を表現した魅力ある仕様としている。

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パッソ（トヨタ）平成20年2月(2008年2月) 発売モデル

トヨタの最小コンパクトカー、パッソ(PASSO)。
エンジンは1L(71馬力)の直列3気筒と1.3L(92馬力)の直列4気筒。
ハンドル左奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。
1LにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。
グレードは上級「G」とスタンダード「X」、スポーティな「Racy（レーシー）」の3タイプ。
今回の特別仕様車「プチトマコレクション」は、「X」および「G」をベースに、Fパッケージの装備に加え、パッソの広告シンボルとなっている「プチトマト」をイメージした専用の内外装デザインを設定した。
外装については、プチトマトをイメージしたステッカーをバックドア、フューエルリッドにあしらうとともに、ホワイトホイールキャップを装着。
また、内装では、シート表皮およびフロアマットにプチトマトマークを織り込んだほか、レッドセンタークラスター&ホワイトダイヤルを採用するなど、「プチトマト」の可愛らしい世界を表現した魅力ある仕様としている。

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パッソ（トヨタ）平成18年12月(2006年12月) 発売モデル

トヨタの最小コンパクトカー、パッソ(PASSO)。
ダイハツではブーン（BOON）の名で販売される、トヨタとダイハツの開発技術・生産ノウハウ、高い品質管理を結集させたヴィッツより小さなモデル。
エンジンは1L(71馬力)の直列3気筒と1.3L(92馬力)の直列4気筒。
ハンドル左奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。
1LにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。
グレードは上級「G」とスタンダード「X」、スポーティな「Racy（レーシー）」の3タイプ。
今回のマイナーチェンジでは、フロントのバンパー・グリルとリヤのコンビネーションランプのデザインを変更（除くレーシー）し、あわせて、電動格納式リモコンカラードドアミラーの設定拡大（X）、サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラーの標準装備（Fパッケージ・レーシー）などを行っている。
室内は、シート表皮やインストルメントパネルのデザインを変更し、Gに用意されるFパッケージはフロントベンチシートを装備したほか、オーディオにはメモリー機能を内蔵し、CDからの録音を可能(最大約660分)とするミュージックサーバー（CD・AM/FMラジオ・メモリー機能付)を新たに採用する。
また、特別仕様車「Advanced Edition（アドバンスドエディション）」（ベース車「X」）を設定。
サイドエアバッグ（運転席・助手席）&カーテンシールドエアバッグやディスチャージヘッドランプを標準装備、「除菌イオン」効果により車内の空気を清潔に保つプラズマクラスターを特別装備した。

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パッソ（トヨタ）平成18年6月(2006年6月) 発売モデル

ヴィッツより小さなトヨタの最小コンパクトカー、パッソ。
ダイハツではブーンの名で販売される、トヨタとダイハツの開発技術・生産ノウハウ、高い品質管理を結集させたモデルである。
エンジンは1000ccの直列3気筒と1300ccの直列4気筒。
ハンドル奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。
1000ccにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。
グレードは上級「G」とスタンダード「X」、スポーティな「Racy（レーシー）」の3タイプ。
盗難防止システムや組込み式ジュニアシート（後席左）、キーを使わないキーフリーシステムなどがセットになった「Fパッケージ」、プライバシーガラスやリアワイパーなどの一部装備を簡略した「Vパッケージ」も選べる。
今回の特別仕様車「アドバンスドエディション」は、「予防安全」装備として、夜間の視認性を高めるオートレベリング機能付ディスチャージヘッドランプを採用。
また、「衝突安全」装備として、衝突の際、乗員の胸部や頭部への衝撃を緩和するSRSサイドエアバッグ（運転席・助手席）＆SRSカーテンシールドエアバッグ（前後席）を特別装備している。

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パッソ（トヨタ）平成17年12月(2005年12月) 発売モデル

ヴィッツより小さなトヨタの最小コンパクトカー、パッソ。
ダイハツではブーンの名で販売される、トヨタとダイハツの開発技術・生産ノウハウ、高い品質管理を結集させたモデルである。
今回の改良では、外板色ブラックマイカメタリックの設定グレード拡大、コラムメーターの視認性向上、キーフリーシステム電子カードの防水化などによる使用性向上に加え、フロントシートのヘッドレストのデザインを変更したほか、ディスチャージヘッドランプにオートレベリング機能付（ハロゲンヘッドランプはマニュアルレベリング機能付）を採用している。
エンジンは1000ccの直列3気筒と1300ccの直列4気筒。
ハンドル奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。
1000ccにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。
グレードは上級「G」とスタンダード「X」、スポーティな「Racy（レーシー）」の3タイプ。
盗難防止システムや組込み式ジュニアシート（後席左）、キーを使わないキーフリーシステムなどがセットになった「Fパッケージ」、プライバシーガラスやリアワイパーなどの一部装備を簡略した「Vパッケージ」も選べる。
レーシーは、専用エアロカラードバンパー、サイドマッドガード、リヤスポイラー、ルーフアンテナをエクステリアに、専用タコメーター＆スピードメーター、本革巻き3本スポークステアリング、専用色ブラックのシート表皮などをインテリアに採用する。
全車、NOx（窒素酸化物）、NMHC（非メタン炭化水素）排出量において国内最高水準の「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」として、国土交通省より認定を受ける。

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パッソ（トヨタ）平成17年4月(2005年4月) 発売モデル

トヨタの車両企画力とダイハツのスモールカー開発技術・生産ノウハウ、両社の強みである高い品質管理を結集させた、トヨタパッソ（PASSO）とダイハツブーン（BOON）。
ヴィッツより小さなトヨタの最小コンパクトカーである。
エンジンは1000ccと1300ccの直列4気筒。
ハンドル奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。
1000ccにはフルタイム4WD車も設定する。
グレードは上級「G」とスタンダード「X」、スポーティな「Racy（レーシー）」の3タイプ。
盗難防止システムや組込み式ジュニアシート、キーを使わないキーフリーシステムなどがセットになった「Fパッケージ」、一部装備を簡略した「Vパッケージ」も選べる。
今回の特別仕様車「HID Limited（リミテッド）」は、「X」をベースに、ディスチャージヘッドランプを特別装備したほか、ボディカラーにブラックマイカメタリックを追加設定するとともに、グレーの専用シート表皮を採用するなど、より魅力的な仕様としている。
全車、国土交通省の低排出ガス車認定制度における｢平成17年排出ガス基準75％低減レベル｣を達成する環境性能、EBD（電子制動力配分制御）付ABSの標準装備などによる制動時の車両安定性の確保に加え、トヨタ「GOA」、ダイハツ「TAF」それぞれの衝突安全ボディを採用するなど、高い安全性能を併せ持つ。

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パッソ（トヨタ）平成16年6月(2004年6月) 発売モデル

トヨタの車両企画力とダイハツのスモールカー開発技術・生産ノウハウ、両社の強みである高い品質管理を結集させた、トヨタパッソ（PASSO）とダイハツブーン（BOON）。
国内市場では初めてとなる共同開発車である。
「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマに、コンパクトなサイズで、高めの全高とした、ヴィッツより小さなトヨタの最小コンパクトカーである。
ロングホイールベース&ワイドトレッドによるタイヤが4隅でしっかりと踏ん張るフォルム、ホイールアーチと一体化した円筒形状のバンパーなど個性的なスタイルを採用。
エンジンは1000ccの直列3気筒と1300ccの直列4気筒。
ハンドル奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。
1000ccにはフルタイム4WD車も設定する。
グレードは上級「G」とスタンダード「X」。
盗難防止システムや組込み式ジュニアシート、キーを使わないキーフリーシステムなどがセットになった「Fパッケージ」、一部装備を簡略した「Vパッケージ」も選べる。
全車、国土交通省の低排出ガス車認定制度における｢平成17年排出ガス基準75％低減レベル｣を達成する環境性能、EBD（電子制動力配分制御）付ABSの標準装備などによる制動時の車両安定性の確保に加え、トヨタ「GOA」、ダイハツ「TAF」それぞれの衝突安全ボディを採用するなど、高い安全性能を併せ持つ。
ボディカラーは、乗る人のスタイルや個性で選べる全9色の豊富なバリエーションを設定。

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