ＭＲ－Ｓ ＭＲ－Ｓ Ｓエディション
2005年12月発売
基本スペック
| 新車価格 | 2,210,250 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | TA-ZZW30 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2450mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1475/1460mm |
| 全長×全幅×全高 | 3895×1695×1235mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 895×1350×1055mm |
| 車両重量 | 1020kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 1ZZ-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 140ps(103kW)/6400rpm |
| 最大トルク | 17.4kg・m(171N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1794cc |
| 内径×行程 | 79.0mm×91.5mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 48リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ストラット式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 185/55R15 |
| タイヤサイズ(後) | 215/45R16 |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 駆動方式 | MID |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| 変速比 第1速 | 3.166 |
| 第2速 | 1.904 |
| 第3速 | 1.392 |
| 第4速 | 1.031 |
| 第5速 | 0.815 |
| 第6速 | 0.725 |
| 後退 | 3.250 |
| 最終減速比 | 4.312 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | 標準 |
| LSD | オプション |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (6速シーケンシャルマニュアル) |
装備・オプション（カタログ以外）
| フロントガラス機能 | UVカット |
|---|
| シート列数 | １列 |
|---|
| オープン仕様 | ソフトトップ |
|---|
| ATシフトタイプ | ゲート式 |
|---|---|
| マニュアルモード | 標準 |
| シフト位置 | フロアシフト |
| ステアリングシフト | 標準 |
| キーレスエントリー | 標準 |
| 寒冷地仕様 | オプション |
|---|
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | スーパーホワイトⅡ | |
| レッド系 | スーパーレッドＶ | |
| ブルー系 | ブルーマイカ | |
| シアン系 | ライトブルーマイカメタリック | |
| ブラック系 | ブラック | |
| シルバー系 | シルバーマイカメタリック | |
| イエロー系 | スーパーブライトイエロー | |
| グレー系 | グレーマイカメタリック |
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