マークII 型式:GF-GX105(トヨタ)のモデル・グレードカタログ一覧
マークII(トヨタ)平成12年4月(2000年4月) 発売モデル
3兄弟のなかでもっとも長い歴史を持つのが、マークII(MARK II)。
ボディは窓枠のないピラードハードトップの3ナンバー専用となる。
グレードは大きく2つに分けられ、ラグジュアリー志向のグランデ系。
もうひとつがスポーツサルーンのツアラー系。
搭載されるエンジンはグランデ系が3L、2.5L、2Lの3種ですべてNA。
対するツアラー系は2.5Lターボ、2.5L、2Lの3種となる。
もっともラグジュアリーなモデルが3Lを積む「グランデG」、一番スポーティなモデルが280馬力の2.5Lエンジンを搭載する「ツアラーV」。
基本的な駆動方式はFRだが、グランデ系の2.5Lと2Lにはi-Fourシステムのフルタイム4WDも設定。
今回設定された特別仕様車「レガリア Gエディション」は、2.5L/2L「グランデ」と2L「グランデFour」をベースにした特別仕様車で、専用色のスーパーホワイトパールマイカ、ディスチャージヘッドランプ、木目調本革巻きステアリングホイール、ワイヤレスリモコンキーなどを採用している。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 グランデFour レガリア Gエディション特別・限定 | GF-GX105 | 2,740,000円 | 1,988cc | 10.4km/L | 4枚 | フルタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,760mm 全幅:1,755mm 全高:1,415mm |
マークII(トヨタ)平成11年4月(1999年4月) 発売モデル
3兄弟のなかでもっとも長い歴史を持つのが、マークII(MARK II)。
ボディはピラードハードトップの3ナンバー専用となる。
グレードは大きく2つに分けられ、ラグジュアリー志向のグランデ系。
もうひとつがスポーツサルーンのツアラー系。
搭載されるエンジンはグランデ系が3L、2.5L、2Lの3種ですべてNA。
対するツアラー系は2.5Lターボ、2.5L、2Lの3種となる。
もっともラグジュアリーなモデルが3Lを積む「グランデG」、一番スポーティなモデルが280馬力の2.5Lエンジンを搭載する「ツアラーV」。
基本的な駆動方式はFRだが、グランデ系の2.5Lと2Lにはi-Fourシステムのフルタイム4WDも設定。
今回装備を充実させた、特別仕様車「レガリア(REGALIA)」を追加した。
「2.0グランデ」/「2.0グランデFour」、「2.5グランデ」をベースとした。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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2.0 グランデFour レガリア特別・限定 | GF-GX105 | 2,760,000円 | 1,988cc | 10.4km/L | 4枚 | フルタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,760mm 全幅:1,755mm 全高:1,415mm |
マークII(トヨタ)平成10年8月(1998年8月) 発売モデル
いわゆるマークII3兄弟のなかで、もっとも長い歴史を持つのがマークII(MARK II)。
ボディはピラードハードトップの3ナンバー専用となる。
グレードは大きく2つに分けられる。
1つはラグジュアリー志向の「グランデ(GRANDE)」系。
もうひとつがスポーツサルーンの「ツアラー(TOURER)」系。
今回、3モデルでマイナーチェンジを実施。
エクステリアの変更では、ラジエターグリル、バンパー&ターンシグナル、コンビネーションランプデザインなど。
搭載されるエンジンはグランデ系が3L(2JZ-GE)、2.5L(1JZ-GE)、2L(1G-FE)、2.4Lディーゼルターボ(2L-TE)の4種ですべてNA。
対するツアラー系は2.5Lターボ(1JZ-GTE)、2.5L(1JZ-GE)、2L(1G-FE)の3種となる。
2L(1G-FE型)は、VVT-iを採用したBEAMSとし、最高160馬力(+20馬力)へと出力アップしている。
もっともラグジュアリーなモデルが3Lを積む「グランデG」、一番スポーティなモデルが280馬力の2.5Lターボエンジンを搭載する「ツアラーV」。
特別仕様車「トラント(TRENTE)」を2L/2.5L「グランデ」に設定する。
基本的な駆動方式はFRだが、グランデ系の2.5Lと2Lにはi-Fourシステムのフルタイム4WDも設定。
前後ともにダブルウイッシュボーンのサスペンションを採用。
ミッションは4速ATがメインで、FR・2LのグランデとツアラーVには5速MTも用意、NA・2.5L「ツアラーS」は、スーパーインテリジェント5速ATを新搭載された。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト(新装備)を標準で装着する。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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グランデFour Sパッケージ | GF-GX105 | 2,435,000円 | 1,988cc | 10.4km/L | 4枚 | フルタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,760mm 全幅:1,755mm 全高:1,415mm |
グランデFour | GF-GX105 | 2,650,000円 | 1,988cc | 10.4km/L | 4枚 | フルタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,760mm 全幅:1,755mm 全高:1,415mm |