マークII型式:E-SX80(トヨタ)のクルマカタログ

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マークII 型式:E-SX80(トヨタ)のモデル・グレードカタログ一覧

マークII(トヨタ)平成5年2月(1993年2月) 発売モデル

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークⅡ、クレスタ、チェイサーの3兄弟。
4.7m×1.7mの5ナンバーサイズいっぱいの大きさとするマークⅡ80系に、後席乗員も重視した全高を高くした4ドアセダンボディを用意する。
直列6気筒(1G-FE)2Lハイメカツインカム(135馬力)と直列4気筒(4S-FE)1.8L(115馬力)の2ユニットを搭載し、後輪を駆動する。
上級2L「グランデ」、1.8L搭載「GRサルーン」と5速マニュアルも選べる「GL」をラインアップする。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
GLE-SX801,507,000円1,838cc13.2km/L4枚FR5MT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GLE-SX801,573,000円1,838cc11.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GRサルーンE-SX801,865,000円1,838cc10.2km/L4枚FR4AT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
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マークII(トヨタ)平成2年8月(1990年8月) 発売モデル

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークⅡ、クレスタ、チェイサーの3兄弟。
それぞれ異なるボディバリエーションは、4.7m×1.7mの5ナンバーサイズいっぱいの大きさとする。
クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークⅡはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。
ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに3L DOHC(200馬力)、新搭載2.5L DOHC(180馬力)と同ツインターボ(280馬力)、2Lはハイメカツインカム(135馬力)と同DOHC(150馬力)。
直列4気筒は1.8L(115馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(94馬力)。
計7ユニットを搭載し、後輪を駆動する。
今回新エンジン搭載とともに、TRC(トラクションコントロール)やABSの設定拡大を行なっている。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
STDE-SX801,139,000円1,838cc13.2km/L4枚FR5MT5名全長:4,595mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GLE-SX801,460,000円1,838cc13.2km/L4枚FR5MT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GLE-SX801,526,000円1,838cc11.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GRE-SX801,625,000円1,838cc13.2km/L4枚FR5MT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GRE-SX801,691,000円1,838cc10.2km/L4枚FR4AT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GRサルーンE-SX801,747,000円1,838cc13.2km/L4枚FR5MT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GRサルーンE-SX801,818,000円1,838cc10.2km/L4枚FR4AT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
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マークII(トヨタ)平成1年8月(1989年8月) 発売モデル

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークⅡ、クレスタ、チェイサーの3兄弟。
「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトに、それぞれ異なる5ナンバーサイズのボディバリエーションを持つ。
クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークⅡはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。
ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに新搭載3L DOHC(200馬力)、2L(135馬力)、2L DOHC(150馬力)、2L DOHCツインターボ(210馬力)、2L DOHCスーパーチャージャー(170馬力)、1.8L(105馬力)。
ディーゼルは2.4L(85馬力)、2.4Lターボ(94馬力)。
直列6気筒の5ユニット、直列4気筒の3ユニットの計8ユニットのいずれかを搭載し、後輪を駆動する。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
STDE-SX801,119,000円1,838cc13.2km/L4枚FR5MT5名全長:4,595mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GLE-SX801,285,000円1,838cc13.2km/L4枚FR5MT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GLE-SX801,351,000円1,838cc11.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GRE-SX801,420,000円1,838cc13.2km/L4枚FR5MT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GRE-SX801,486,000円1,838cc11.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GRサルーンE-SX801,526,000円1,838cc13.2km/L4枚FR5MT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GRサルーンE-SX801,592,000円1,838cc11.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
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マークII(トヨタ)平成1年4月(1989年4月) 発売モデル

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークⅡ、クレスタ、チェイサーの3兄弟。
「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトに、それぞれ異なる5ナンバーサイズのボディバリエーションを持つ。
クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークⅡはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。
ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンは2L(135馬力)、2L DOHC(150馬力)、2L DOHCツインターボ(210馬力)、2L DOHCスーパーチャージャー(170馬力)、1.8L(105馬力)。
ディーゼルは2.4L(85馬力)、2.4Lターボ(94馬力)。
直列6気筒の4ユニット、直列4気筒の3ユニットの計7ユニットのいずれかを搭載し、後輪を駆動する。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
STDE-SX801,119,000円1,838cc13.2km/L4枚FR5MT5名全長:4,595mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GLE-SX801,285,000円1,838cc13.2km/L4枚FR5MT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GLE-SX801,351,000円1,838cc11.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GRE-SX801,420,000円1,838cc13.2km/L4枚FR5MT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
GRE-SX801,486,000円1,838cc11.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,690mm
全幅:1,695mm
全高:1,405mm
※slide →

マークII(トヨタ)昭和63年8月(1988年8月) 発売モデル

グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
STDE-SX801,466,000円1,800cc-4枚FR5MT****全長:99,999mm
全幅:99,999mm
全高:99,999mm
GLE-SX801,729,000円1,800cc-4枚FR4AT****全長:99,999mm
全幅:99,999mm
全高:99,999mm
GRE-SX801,915,000円1,800cc-4枚FR4AT****全長:99,999mm
全幅:99,999mm
全高:99,999mm
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