ランドクルーザー型式：3DA-FJA300W（トヨタ）のクルマカタログ

ランドクルーザー 型式：3DA-FJA300W（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ランドクルーザー（トヨタ）令和3年8月(2021年8月) 発売モデル

長年にわたる技術の積み重ねと、最新技術の融合により素性を刷新し、「世界中のどんな道でも疲れない走り」を携えた300シリーズのランドクルーザー。
今回、従来型（200シリーズ）のフルモデルチェンジを行った。
ラインアップは、TNGAの思想に基づきランドクルーザー伝統の信頼性を継承した、最高出力305kW（415馬力）、最大トルク650N・mの3.5L V型6気筒ツインターボガソリンエンジン搭載の「GX」、「AX」、「VX」、「GRスポーツ」、「ZX」と、ピストン燃焼室、吸気ポート、インジェクタといったエンジン各部の構造を最適化し、227kW（309馬力）の最高出力、700N・mの最大トルクと、優れた燃費性能を両立した3.3L V6ツインターボディーゼルエンジン搭載の「GRスポーツ」、「ZX」を設定。
「GX」とディーゼル車は5人乗り、その他は7人乗りを用意。
フレーム構造は先代を踏襲しながらもTNGAの考えに基づくGA‐Fプラットフォームを新たに採用。
長年にわたる技術の積み重ねと最新技術を融合し、素性を刷新。
高い剛性を確保しながら、車両として約200kgの大幅な軽量化を実現した。
また、ハイマウント・ダブルウィッシュボーン式（フロント）とトレーリングリンク車軸式（リヤ）のサスペンションを新開発。
特にリヤサスペンションについては、ショックアブソーバーの配置を最適化し、乗り心地と操縦安定性が向上した。
エクステリアは、本格オフローダーとしてのタフな強靭さと、洗練された大人の深みを融合させた。
ラジエーターグリルをヘッドランプと共に高い位置に配置。
前後バンパーの下部も障害物をいなすような造形とするなど、オフロード走行時の機能性を重視したデザインとなった他、エンジンフードには大きな凹みを設け、衝突安全性能と前方視界の両立を図った。
インテリアは、オフロードなど過酷な環境においても、よりスムーズな運転操作、ドライバーが快適さを実感できる運転環境を創出。
インストルメントパネル上部は水平基調で、過酷な路面変化の中でも車両姿勢を把握しやすい形状とした。
また、快適温熱シートとシートベンチレーションをフロントシートに加え、セカンドシートにも装備（ZX、GRスポーツ。
VXはフロントシートのみ）するなど使用性と快適性に配慮した。
安全装備には、指紋認証スタートスイッチをトヨタ初採用。
その他、先進機能を付与した最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」、パーキングサポートブレーキ（前後方静止物、後方接近車両、後方歩行者）などを搭載。

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