クルーガーハイブリッド型式：DAA-MHU28W（トヨタ）のクルマカタログ

クルーガーハイブリッド 型式：DAA-MHU28W（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

クルーガーハイブリッド（トヨタ）平成18年6月(2006年6月) 発売モデル

ハイブリッドのSUV、ハリアーハイブリッドとクルーガーハイブリッド。
エコとパワーを高い次元で両立させる「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」をコンセプトに、新開発のハイパワー「THSII」と呼ばれる高出力V6・3.3L VVT-iガソリンエンジン（155kW：211馬力）と高性能フロントモーター（123kW：167馬力）を搭載。
さらに、リヤモーター（50kW：68馬力）で後輪を駆動するE-Four（電気式4WDシステム）は、エンジンとフロントモーターを適時アシスト、パワー(駆動力）・ステアリング・ブレーキをバランス良く最適に統合制御する最先端技術VDIMを採用し、システムとして発揮できる出力、200kW（272馬力）というV8エンジン搭載車にも匹敵する動力性能をもつ。
低速走行時や降坂時の軽負荷走行では、エンジンを停止し、フロントモーターのみでEV走行とする環境対応。
エクステリアは、バンパーやグリル、リヤコンビネーションランプ、アルミホイールなどをベースと異なる専用意匠とし、ハリアーハイブリッド最上級「プレミアムSパッケージ」には、専用ヘッドランプエクステンション（ダークスモーク処理）、カラードリヤスポイラー、スポーツサスペンション+235/55R18タイヤ、本革シート&ヒーターなど。
クルーガーハイブリッド最上級「Gパッケージ」には、マルチアジャスタブルパワーシート&電動ランバーサポート、G-BOOK対応DVDボイスナビTV付EMV（エレクトロマルチビジョン）、音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニター、サイド&カーテンシールドエアバッグを標準装備を設定する。
クルーガーハイブリッドは、3列シートを備え7名定員とする。
今回、ライトオリーブマイカメタリックを新外板色に採用したほか、フロントフェンダーの両側にハイブリッド専用エンブレムを追加し、ハイブリッド車としての存在感をアピールするとともに、TOYOTAブランドのハイブリッド車としての統一イメージを演出している。
さらに、クルーガーハイブリッドは、本年4月より適用となった「平成22年度燃費基準＋20％」を達成しており、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定とあわせ、グリーン税制の対象車となっている。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

クルーガーハイブリッド（トヨタ）平成17年3月(2005年3月) 発売モデル

ハイブリッドのSUV、ハリアーハイブリッドとクルーガーハイブリッド。
エコとパワーを高い次元で両立させる「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」をコンセプトに、新開発のハイパワー「THSII」と呼ばれる高出力V6・3.3L VVT-iガソリンエンジン（211馬力）と高性能フロントモーターを搭載。
さらに、リヤモーターで後輪を駆動するE-Four（電気式4WDシステム）は、エンジンとフロントモーターを適時アシスト、パワー(駆動力）・ステアリング・ブレーキをバランス良く最適に統合制御する最先端技術VDIMを採用し、V8エンジン搭載車にも匹敵する動力性能をもつ。
低速走行時や降坂時の軽負荷走行では、エンジンを停止し、フロントモーターのみでEV走行とする環境対応。
CO2の削減を念頭に、クラス世界最高水準の低燃費17.8km/L（10・15モード走行。
国土交通省審査値）を実現し、「平成22年度燃費基準＋5％」を達成するとともに、NOx（窒素酸化物）、NMHC（非メタン炭化水素）を低減し、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を取得する。
エクステリアは、バンパーやグリル、リヤコンビネーションランプ、アルミホイールなどをベースと異なる専用意匠とし、ハリアーハイブリッド最上級「プレミアムSパッケージ」には、専用ヘッドランプエクステンション（ダークスモーク処理）、カラードリヤスポイラー、スポーツサスペンション+235/55R18タイヤ、本革シート&ヒーターなど。
クルーガーハイブリッド最上級「Gパッケージ」には、マルチアジャスタブルパワーシート&電動ランバーサポート、G-BOOK対応DVDボイスナビTV付EMV（エレクトロマルチビジョン）、音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニター、サイド&カーテンシールドエアバッグを標準装備を設定する。
クルーガーハイブリッドは、3列シートを備え7名定員とする。

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