ハイラックスサーフ型式：KH-KZN185W（トヨタ）のクルマカタログ

ハイラックスサーフ 型式：KH-KZN185W（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ハイラックスサーフ（トヨタ）平成11年11月(1999年11月) 発売モデル

トヨタのスポーツSUV、ハイラックスサーフ（HILUX SURF）に用意されるパワーユニットは、185馬力の3.4L・V6、150馬力2.7L・直4、3Lディーゼルターボの3種。
手動式センターデフロックを備えるマルチモード（パートタイム）4WDと、FR方式の2WDの2つの駆動方式をラインアップ。
4WDのグレードネームはライブサウンドシステムなどが装着される上級の「SSR-G」と、ベーシックの「SSR-X」の2種。
SSR-Xは装備を簡略化する代わりに3種のパッケージオプションが用意され、ユーザーの選択肢を広げている。
2WDは「スポーツランナー」というモノグレード設定。
ミッションは電子制御の4速ATが基本で、SSR-Xの2.7L 直4とディーゼルターボにのみ5速MTが用意される。
今回の特別仕様車「SSR-Xプレミアムセレクション」は、SSR-Xグレードの2.7Lと3L 4WD車をベースに、ボディカラーは、ホワイトパールマイカを採用。
そのほか、電動格納式リモコンドアミラー、リヤスポイラー、フォグランプ、木目調パネル、表示色を7パターン選べる専用オプティトロンメーター（レインボーカラータイプ）などを特別装備している。

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ハイラックスサーフ（トヨタ）平成10年10月(1998年10月) 発売モデル

ハイラックスサーフの用意されるパワーユニットは185馬力の3.4L・V6、150馬力2.7L直4、3Lディーゼルターボの3種。
手動式センターデフロックを備えるマルチモード（パートタイム）4WDと、FR方式の2WDの2つの駆動方式をラインアップ。
ディーゼルターボは2WDには搭載されない。
4WDのグレードネームはライブサウンドシステムなどが装着される上級の「SSR-G」と、標準の「SSR-X」の2種。
SSR-Xは装備を簡略化する代わりに3種のパッケージオプションが用意され、ユーザーの選択肢を広げている。
2WDは「スポーツランナー」というモノグレード設定。
ミッションは電子制御の4速ATが基本で、SSR-Xの2.7L直4とディーゼルターボにのみ5速MTが用意される。
今回の特別仕様車「SSR-X Vセレクション」は、SSR-Xグレードの2.7Lガソリンと3Lディーゼルターボ 4WD車をベースに、ボディカラーは、シルバーメタリック、特別色ブラックメタリックを採用。
そのほか、メッキ処理を施したバンパー、ドアミラー、ドアハンドル、4スピーカーなどを特別装備している。

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ハイラックスサーフ（トヨタ）平成10年8月(1998年8月) 発売モデル

かつてはピックアップのハイラックスとシャシー共有をしていたサーフだが、現在はランクルプラドとシャシーを共有する。
用意されるパワーユニットは185馬力の3.4L・V6ガソリン、150馬力2.7L 直4ガソリン、3Lディーゼルターボの3種。
手動式センターデフロックを備えるマルチモード（パートタイム）4WDと、FR方式の2WDの2つの駆動方式をラインアップ。
ディーゼルターボは2WDには搭載されない。
4WDのグレードネームはライブサウンドシステムなどが装着される上級の「SSR-G」と、ベーシックの「SSR-X」の2種。
SSR-Xは装備を簡略化する代わりに3種のパッケージオプションが用意され、ユーザーの選択肢を広げている。
2WDは新グレード「スポーツランナー」というモノグレード設定。
スポーツランナーは、エアロパーツ、ローダウンとしたオンロード志向の街乗りモデル。
2種のガソリンエンジンに、オーディオレス仕様、カスタムベースとしても適する。
ミッションは電子制御の4速ATが基本で、SSR-Xの2.7L 直4とディーゼルターボにのみ5速MTが用意される。
マイナーチェンジにより外観上では、ヘッドランプのマルチリフレクター化、フロントグリルおよびフロントバンパーをボリューム感あるデザインとすると共にリアライセンスプレートガーニッシュにメッキを施す。
内装では、ハザードスイッチ、時計をセンタークラスター中央部に配置したほか、オド＆トリップメーターを液晶表示化。
装備面では、バックドアガラスの昇降がキーレスエントリーでの遠隔操作が可能となり、使い勝手が向上した。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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