ハイラックスサーフ 型式:KD-KZN185W(トヨタ)のモデル・グレードカタログ一覧
ハイラックスサーフ(トヨタ)平成10年1月(1998年1月) 発売モデル
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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SSR-Vリミテッド ワイドボデー特別・限定 | KD-KZN185W | 2,698,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
ハイラックスサーフ(トヨタ)平成9年10月(1997年10月) 発売モデル
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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SSR-Xリミテッド ワイドボデー特別・限定 | KD-KZN185W | 2,977,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,665mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
ハイラックスサーフ(トヨタ)平成9年8月(1997年8月) 発売モデル
新しいスポーツユーティリティビークルの開発をテーマに誕生した、トヨタハイラックスサーフ。
車種体系の見直しを行い、選択肢を広げるとともに、オプティトロンメーターや新デザインのステアリングの採用など、装備・機能を充実させた。
バックドアを備える4ドアは、標準とワイドボディを用意。
エンジンは、3Lディーゼルターボ(130馬力)/同インタークーラー装着(140馬力)と、ガソリンはV6 24バルブ3.4L(185馬力)と直4 2.7L(150馬力)ユニットを搭載する。
ミッションは5速マニュアルと4速ATを設定。
標準ボディのみの「SSR」、装備充実の「SSR-X」、ワイドボディのみに豪華装備の「SSR-G」と、装備をセレクトした「SSR-V」を設定する。
全車標準装備として、挟み込み防止機構付きパワーウインドウやチャイルドシート固定機構付きシートベルト、安全装備として、デュアルエアバッグやABS、サイドドアビームを備える。
キャンピング仕様の特装車「アクティブバケーション」も同時発売される。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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SSR-V ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,610,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 5MT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-V ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,697,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-X ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,810,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 5MT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-X ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,897,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-X インタークーラー付ディーゼルターボ車 ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,927,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,665mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-G インタークーラー付ディーゼルターボ車 ワイドボデー | KD-KZN185W | 3,320,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,850mm 全幅:1,800mm 全高:1,805mm |
ハイラックスサーフ(トヨタ)平成9年1月(1997年1月) 発売モデル
新しいスポーツユーティリティビークルの開発をテーマに誕生した、トヨタハイラックスサーフ。
エンジンは、3Lディーゼルターボ(130馬力)/同インタークーラー装着(140馬力、SSR-Gのみ)と、ガソリンはV6 24バルブ3.4L(185馬力)と直4 2.7L(150馬力)ユニットを搭載する。
ミッションは5速マニュアルと4速ATを設定。
標準ボディのみの「SSR」、装備充実の「SSR-X」、ワイドボディのみに豪華装備の「SSR-G」と、装備をセレクトした「SSR-V」をラインアップ。
今回の特別仕様車「SSR-Xリミテッド ワイドボデー」は、SSR-X ワイドボデーグレードの2.7Lガソリンと3Lディーゼルターボをベースに、ボディカラーは、ブラックメタリック、レッドマイカメタリックを採用。
そのほか、UVカットガラス、リアスポイラー、オーディオレス仕様+6スピーカーなどを特別装備している。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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SSR-Xリミテッド ワイドボデー特別・限定 | KD-KZN185W | 2,974,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,725mm 全幅:1,800mm 全高:1,805mm |
ハイラックスサーフ(トヨタ)平成8年7月(1996年7月) 発売モデル
新しいスポーツユーティリティビークルの開発をテーマに誕生した、トヨタハイラックスサーフ。
一新したサスペンションや新トランスファーマルチモード4WD、新開発フレームボディなどを特長とし、運動性能を飛躍的に向上させた。
一回り大きくなった、バックドアを備える4ドアは、標準とワイドボディを用意。
エンジンは、3Lディーゼルターボ(130馬力)/同インタークーラー装着(140馬力、SSR-Gのみ)と、ガソリンはV6 24バルブ3.4L(185馬力)と直4 2.7L(150馬力)ユニットを搭載する。
ミッションは5速マニュアルと4速ATを設定。
標準ボディのみの「SSR」、装備充実の「SSR-X」、ワイドボディのみに豪華装備の「SSR-G」と、装備をセレクトした「SSR-V」を設定する。
インテリアは、前モデルより床面地上高を40mm下げて、乗降性を向上。
前後シートのフルフラット化を可能にしたり、3DINサイズオーディオのスペースを確保するなど機能性を高めた。
安全装備として、デュアルエアバッグやABS、サイドドアビームを全車標準装備する。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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SSR-G インタークーラー付ディーゼルターボ車 ワイドボデー | KD-KZN185W | 3,175,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,850mm 全幅:1,800mm 全高:1,805mm |
SSR-G インタークーラー付ディーゼルターボ車 ツーリングパッケージ装着車 ワイドボデー | KD-KZN185W | - | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,850mm 全幅:1,800mm 全高:1,805mm |
ハイラックスサーフ(トヨタ)平成7年12月(1995年12月) 発売モデル
新しいスポーツユーティリティビークルの開発をテーマに誕生した、トヨタハイラックスサーフ。
一新したサスペンションや新トランスファーマルチモード4WD、新開発フレームボディなどを特長とし、運動性能を飛躍的に向上させた。
一回り大きくなった、バックドアを備える4ドアは、標準とワイドボディを用意。
エンジンは、3Lディーゼルターボ(130馬力)と、ガソリンはV6 24バルブ3.4L(185馬力)と直4 2.7L(150馬力)ユニットを搭載する。
ミッションは5速マニュアルと4速ATを設定。
標準ボディのみの「SSR」、装備充実の「SSR-X」、ワイドボディのみに豪華装備の「SSR-G」と、装備をセレクトした「SSR-V」を設定する。
インテリアは、前モデルより床面地上高を40mm下げて、乗降性を向上。
前後シートのフルフラット化を可能にしたり、3DINサイズオーディオのスペースを確保するなど機能性を高めた。
安全装備として、デュアルエアバッグやABS、サイドドアビームを全車標準装備する。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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SSR-V ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,607,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 5MT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-V ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,694,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-X ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,797,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 5MT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-X アクティブパッケージⅠ装着車 ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,864,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 5MT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-X ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,884,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-X アクティブパッケージⅡ装着車 ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,909,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 5MT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-X アクティブパッケージⅢ装着車 ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,935,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 5MT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-X アクティブパッケージⅠ装着車 ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,950,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-X アクティブパッケージⅡ装着車 ワイドボデー | KD-KZN185W | 2,995,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-G ワイドボデー | KD-KZN185W | 3,018,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 5MT | 5名 | 全長:4,850mm 全幅:1,800mm 全高:1,805mm |
SSR-X アクティブパッケージⅢ装着車 ワイドボデー | KD-KZN185W | 3,021,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,540mm 全幅:1,800mm 全高:1,765mm |
SSR-G ワイドボデー | KD-KZN185W | 3,105,000円 | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,850mm 全幅:1,800mm 全高:1,805mm |
SSR-G ツーリングパッケージ装着車 ワイドボデー | KD-KZN185W | - | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 4AT | 5名 | 全長:4,850mm 全幅:1,800mm 全高:1,805mm |
SSR-G ツーリングパッケージ装着車 ワイドボデー | KD-KZN185W | - | 2,982cc | - | 5枚 | パートタイム4WD | 5MT | 5名 | 全長:4,850mm 全幅:1,800mm 全高:1,805mm |