ハイラックススポーツピックアップ型式：GC-RZN174H（トヨタ）のクルマカタログ

ハイラックススポーツピックアップ 型式：GC-RZN174H（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ハイラックススポーツピックアップ（トヨタ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

ハイラックス系トラックのパーソナルユースがこのスポーツピックアップ。
ビジネスユースのデラックスシリーズもあるが、アメリカでは人気のピックアップSUV（スポーツユーティリティビークル）として定着しているモデルである。
ボディタイプは、エクストラキャブ標準ボディ、エクストラキャブワイドボディ、そしてダブルキャブワイドボディの3種。
エクストラキャブは2ドアに荷台長1855mm、ダブルキャブは4ドアに荷台長1355mm、ともに荷台幅1450mmのオープンデッキを持つ。
駆動方式は標準ボディモデルがFRの2WD、ワイドボディモデルは走行中でも切り替え可能なA.D.D.機構付4WDとなる。
エンジンとトランスミッションはエクストラキャブ標準ボディは110馬力の2L OHCに4AT、エクストラキャブワイドボディは91馬力の3Lディーゼルと5MT、または145馬力の2.7L DOHCとECT（電子制御式4AT）、ダブルキャブワイドボディは2.7L DOHCとECTの組み合わせになる。
駆動方式にかかわらず、フロントサスペンションはダブルウイッシュボーン式トーションバー、リアは半だ円リーフスプリングを採用。
安全装備として全車に運転席エアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
また、車両の直前部と側面部の視界をカバーする2面鏡式補助装置を装備し、優れた視認性を実現している。

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ハイラックススポーツピックアップ（トヨタ）平成13年8月(2001年8月) 発売モデル

ハイラックス系トラックのパーソナルユースがこのスポーツピックアップ。
ビジネスユースのデラックスシリーズもあるが、アメリカでは人気のピックアップSUV（スポーツユーティリティビークル）として定着しているモデルである。
ボディタイプは、エクストラキャブ標準ボディ、エクストラキャブワイドボディ、そしてダブルキャブワイドボディの3種。
エクストラキャブは2ドアに荷台長1855mm、ダブルキャブは4ドアに荷台長1355mm、ともに荷台幅1450mmのオープンデッキを持つ。
駆動方式は標準ボディモデルがFRの2WD、ワイドボディモデルは走行中でも切り替え可能なA.D.D.機構付4WDとなる。
エンジンとトランスミッションはエクストラキャブ標準ボディは110馬力の2L OHCに4AT、エクストラキャブワイドボディは91馬力の3Lディーゼルと5MT、または145馬力の2.7L DOHCとECT（電子制御式4AT）、ダブルキャブワイドボディは2.7L DOHCとECTの組み合わせになる。
駆動方式にかかわらず、フロントサスペンションはダブルウイッシュボーン式トーションバー、リアは半だ円リーフスプリングを採用。
安全装備として全車に運転席エアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
また、車両の直前部と側面部の視界をカバーする2面鏡式補助装置を装備し、優れた視認性を実現している。

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ハイラックススポーツピックアップ（トヨタ）平成11年8月(1999年8月) 発売モデル

ハイラックス系トラックのパーソナルユースがこのスポーツピックアップ。
ボディタイプは3種で、ダブルキャブの標準、ダブルキャブワイド、そしてワイドボディのみの設定となるエクストラキャブ。
ダブルキャブにはFRの2WDモデルも用意される。
ホイールベースはエクストラキャブが3090mmのロング、ダブルキャブは4WDが2855mmのショート、2WDはそれよりわずかに5mm短い2850mmとなる。
エンジンは110馬力の2L・OHC、91馬力の3Lディーゼル、97馬力の2.4Lディーゼルターボの3種。
2WDは2L・OHCに4ATの組み合わせ。
4WD・ダブルキャブ標準は2L・OHCと3Lディーゼルが5MT、2.4Lディーゼルターボが4AT。
ダブルキャブワイドは2.4Lディーゼルターボ+4ATのみ。
ワイドエクストラキャブは3Lディーゼル+5MTと2.4Lディーゼルターボ+4AT。

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