ハリアー型式：UA-MCU30W（トヨタ）のクルマカタログ

ハリアー 型式：UA-MCU30W（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ハリアー（トヨタ）平成16年1月(2004年1月) 発売モデル

ラグジュアリーSUVとして独自のジャンルを築いたトヨタハリアー。
VVT-i（連続可変バルブタイミング機構）付の220馬力V6DOHC 3Lと160馬力直4DOHC 2.4Lの2ユニットを搭載、5速/4速ATのトランスミッションがつく。
ともにゲート式インパネシフトレバー、Dレンジ横に設定したSポジションに切り替えることにより、スムーズなギアチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチックを採用する。
バリエーションは排気量毎にGがつくベースタイプに、ディスチャージヘッドライプやMD付オーディオのLパッケージ、加えて18インチアルミや木目調の操作類となるプレミアムLパッケージをラインアップする。
そして、トップモデルに3Lの電子制御エアサス仕様AIRSを設定する。
また、特別仕様車「ALCANTARA version」は、「240G」「300G」をベースに、シート表皮＆ドアトリム表皮に「アルカンターラ」を採用し、質感を高めるとともに、「アルカンターラ」仕様の専用車検証入れを特別装備している。
また、G-BOOK対応DVDボイスナビゲーション付EMV、音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニター、パワーバックドア、オートレベリング機能付ディスチャージヘッドランプなど装備を充実し、一段と魅力ある仕様としている。

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ハリアー（トヨタ）平成15年2月(2003年2月) 発売モデル

1997年に誕生したハリアーは、高級サルーンの基本性能を備えたラグジュアリーSUVとして独自のジャンルを築いた。
2代目となるこのモデルは、2.4Lと3Lの排気量にFFとフルタイム4WDの組み合わせは変わらないものの、高級サルーンを超えることを目指した「ハンドリング性能と先進の安全性」を特長とし、プレステージ性を一層高めている。
一回り大きくなったボディに、VVT-i（連続可変バルブタイミング機構）付の220馬力V6DOHC 3Lと160馬力直4DOHC 2.4Lの2ユニットを搭載、5速/4速ATのトランスミッションがつく。
ともにゲート式インパネシフトレバー、Dレンジ横に設定したSポジションに切り替えることにより、スムーズなギアチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチックを採用する。
バリエーションは排気量毎にGがつくベースタイプに、ディスチャージヘッドライプやMD付オーディオのLパッケージ、加えて18インチアルミや木目調の操作類となるプレミアムLパッケージをラインアップする。
そして、トップモデルに3Lの電子制御エアサス仕様AIRSを設定する。
オプションとして、3分割ガラスルーフの電動マルチパネルムーンルーフや7インチワイドディスプレイ+DVDボイスナビ機能をもつEMV（エレクトロマルチビジョン）も選べる。
安全装備として全車に、デュアル&ニーエアバッグ（サイド&カーテンはオプション）、ブレーキアシスト、EBD（電子制動力配分制御）付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
また、盗難防止としてエンジンイモビライザーとオートアラームを装備する。
全モデルで国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成12年基準75％低減レベル（超-低排出ガス）」を達成した。

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