ハリアー型式：TA-MCU10W（トヨタ）のクルマカタログ

ハリアー 型式：TA-MCU10W（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ハリアー（トヨタ）平成14年1月(2002年1月) 発売モデル

トヨタの大型ラグジュアリーSUVがハリアー（HARRIER）。
マイナーチェンジにより、フロントグリルやリヤコンビランプ、ステアリングホイールのデザインの変更などを行っている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6DOHCと、新搭載となる160馬力の2.4L 直4DOHCの2ユニット。
ともに可変バルブタイミング機構（VVT-i）が採用されている。
グレードは3Lユニットを搭載するモデルが「ハリアー3.0」と「ハリアー3.0FOUR」。
2.4Lは「ハリアー（ベースグレード）」と「ハリアーFOUR」をラインアップ。
それぞれにユーロチューンドサスペンションやスポーツシート、JBLオーディオなどスポーティ&サウンド装備を充実した「iRバージョン」と、パワーシート、革巻き+木目調ステアリングなど装備を豪華にした「Gパッケージ」が用意される。
駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。
前後ストラットのサスペンションには、フロアタイプのロックアップ機構付き4速AT（Super ECT）が組み合わされる。
今回の特別仕様車「プライムナビセレクション」は、全グレードをベースに、特別仕様車「プライムセレクション」の装備と、DVDボイスナビゲーション付EMV(エレクトロマルチビジョン)を標準装備した。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ハリアー（トヨタ）平成13年8月(2001年8月) 発売モデル

トヨタの大型ラグジュアリーSUVがハリアー（HARRIER）。
マイナーチェンジにより、フロントグリルやリヤコンビランプ、ステアリングホイールのデザインの変更などを行っている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6DOHCと、新搭載となる160馬力の2.4L 直4DOHCの2ユニット。
ともに可変バルブタイミング機構（VVT-i）が採用されている。
グレードは3Lユニットを搭載するモデルが「ハリアー3.0」と「ハリアー3.0FOUR」。
2.4Lは「ハリアー（ベースグレード）」と「ハリアーFOUR」をラインアップ。
それぞれにユーロチューンドサスペンションやスポーツシート、JBLオーディオなどスポーティ&サウンド装備を充実した「iRバージョン」と、パワーシート、革巻き+木目調ステアリングなど装備を豪華にした「Gパッケージ」が用意される。
駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。
前後ストラットのサスペンションには、フロアタイプのロックアップ機構付き4速AT（Super ECT）が組み合わされる。
今回、標準グレードの2.4L＆3L、FF＆4WDそれぞれをベースとして特別仕様車「プライムセレクション」を設定した。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ハリアー（トヨタ）平成12年11月(2000年11月) 発売モデル

トヨタの大型ラグジュアリーSUVがハリアー（HARRIER）。
今回マイナーチェンジを実施。
フロントグリルやリヤコンビランプ、ステアリングホイールのデザインの変更などを行っている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6DOHCと、新搭載となる160馬力の2.4L 直4DOHCの2ユニット。
ともに可変バルブタイミング機構（VVT-i）が採用されている。
グレードは3Lユニットを搭載するモデルが「ハリアー3.0」と「ハリアー3.0FOUR」。
2.4Lは「ハリアー（ベースグレード）」と「ハリアーFOUR」をラインアップ。
それぞれにユーロチューンドサスペンションやスポーツシート、JBLオーディオなどスポーティ&サウンド装備を充実した「iRバージョン」と、パワーシート、革巻き+木目調ステアリングなど装備を豪華にした「Gパッケージ」が用意される。
駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。
前後ストラットのサスペンションには、フロアタイプのロックアップ機構付き4速AT（Super ECT）が組み合わされる。
さらにiRバージョンには、ステアリングでマニュアルライクなギア操作が可能な、スポーツ-ステアシフトマチックも装備されている。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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