ハリアー型式：DBA-GSU36W（トヨタ）のクルマカタログ

ハリアー 型式：DBA-GSU36W（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ハリアー（トヨタ）平成19年1月(2007年1月) 発売モデル

トヨタハリアー（HARRIER）は、高級ラグジュアリーSUVの元祖ともいえる代表モデル。
FFとフルタイム4WDの駆動方式を設定し、280馬力のV型6気筒DOHC 3.5L(2GR-FE)と、160馬力の直列4気筒DOHC 2.4L(2AZ-FE)の2ユニットを搭載、ともにVVT-i(連続可変バルブタイミング機構)付。
ゲート式インパネシフトレバーの5速(3.5L)/4速AT(2.4L)のトランスミッション。
バリエーションは、排気量毎の「350G」/「240G」をベースタイプに、インテリジェントAFS(ヘッドランプコントロールシステム)や4:2:4分割可倒式リヤシートとなる「Lパッケージ」、加えて18インチアルミやJBLプレミアムサウンドシステム、木目調の操作類となる「プレミアムLパッケージ」をラインアップする。
そして、トップモデルに3.5L搭載「AIRS」を設定する。
今回の改良では、フロントグリルを意匠変更するとともに、ドアアウトサイドハンドルにめっき処理を施すことにより、スポーティ感と高級感をさらに高めたほか、外板色にグレーメタリックを新たに設定している。
また、AIRSに新意匠の18インチアルミホイールを採用している。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ハリアー（トヨタ）平成18年1月(2006年1月) 発売モデル

トヨタハリアーは、高級ラグジュアリーSUVの元祖ともいえる代表モデル。
FFとフルタイム4WDの駆動方式を設定し、排気量アップした280馬力のV型6気筒DOHC 3.5L（2GR-FE）と、160馬力の直列4気筒DOHC 2.4L（2AZ-FE）の2ユニットを搭載、ともにVVT-i（連続可変バルブタイミング機構）付。
ゲート式インパネシフトレバーの5速（3.5L）/4速AT（2.4L）のトランスミッション。
Dレンジ横に設定したSポジションに切り替えることにより、＋（UP）/－（DOWN）操作することでシフトレンジを選択可能。
バリエーションは、排気量毎の「350G」/「240G」をベースタイプに、インテリジェントAFS（ヘッドランプコントロールシステム）や4:2:4分割可倒式リヤシートとなる「Lパッケージ」、加えて18インチアルミやJBLプレミアムサウンドシステム、木目調の操作類となる「プレミアムLパッケージ」をラインアップする。
そして、トップモデルに3.5L搭載「AIRS」を設定する。
電子制御サスペンションやパワーバックドア（挟み込み防止機能付）、インサイドドアハンドル照明+ランプ付スカッフプレート+前席足元照明などが装着される。
左右独立温度コントロール機能付オートエアコン、CD/MDオーディオ、ディスチャージヘッドランプ、盗難防止システム（エンジンイモビライザー+オートアラーム） を全車標準装備。
AIRS/350GはNOx（窒素酸化物）、NMHC（非メタン炭化水素）を低減した「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」、240Gは「同50％低減レベル」の認定を国土交通省より取得する。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）