ファンカーゴ型式：TA-NCP21（トヨタ）のクルマカタログ

ファンカーゴ 型式：TA-NCP21（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ファンカーゴ（トヨタ）平成13年9月(2001年9月) 発売モデル

ヴィッツをベースにミニバンスタイル風に仕上げたのがファンカーゴ。
ライフスタイルにあわせてシートアレンジが自由にできる、その名の通りファン（Fun）なカーゴ（Cargo）である。
搭載されるエンジンはFFが110馬力の1.5Lと88馬力の1.3Lの2種、フルタイム4WDが105馬力の1.5Lのみとなる。
エンジンはどのタイプも可変バルブタイミング機構付き直4DOHC。
ミッションはロックアップ付きのコラム式4ATが組み合わされる。
4対2対4に分割されたリヤシートはセンターの2の部分のみを取り外すことも可能。
前席から後席、バックドアまでのウォークスルー、荷室からの降車をも実現。
さらにリトラクタブルリヤシートとして折りたたんで床下に収納することもできてしまう。
FFの場合はリヤヘッドレストが装着された状態で収納可能、4WDでも右側ヘッドレストだけをはずせばいい。
この状態では1780mmのラゲッジ長が得られる。
グレード展開は駆動方式に関係なく同一で上からG、X、Jの3グレード。
Gではエアコンがオートとなるほか、レザーステアリングなども標準となる。
安全機構として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを全車に標準で装着する。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ファンカーゴ（トヨタ）平成13年1月(2001年1月) 発売モデル

ヴィッツをベースにミニバンスタイル風に仕上げたのがファンカーゴ。
ライフスタイルにあわせてシートアレンジが自由にできる、その名の通りファン（Fun）なカーゴ（Cargo）である。
搭載されるエンジンはFFが110馬力の1.5Lと88馬力の1.3Lの2種、フルタイム4WDが105馬力の1.5Lのみとなる。
エンジンはどのタイプも可変バルブタイミング機構付き直4DOHC。
ミッションはロックアップ付きのコラム式4速ATが組み合わされる。
4対2対4に分割されたリヤシートはセンターの2の部分のみを取り外すことも可能。
さらにリヤシートを折りたたんで床下に収納することもできてしまう。
FFの場合はリヤヘッドレストが装着された状態で収納可能、4WDでも右側ヘッドレストだけをはずせばいい。
この状態では1780mmのラゲッジ長が得られる。
グレード展開は駆動方式に関係なく同一で上から「G」、「X」、「J」の3グレード。
Gではエアコンがオートとなるほか、レザーステアリングなども標準となる。
なお、「X マジョーラ」と「G マジョーラ」はそれぞれXとGをベースにする特別仕様車。
新外板色としてエメラルドスペクトラシャイン（マジョーラカラー）を採用。
リヤスポイラー、プライバシーガラス、アクセサリーソケット（AC100V）を特別装備する。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ファンカーゴ（トヨタ）平成12年8月(2000年8月) 発売モデル

ヴィッツをベースにミニバンスタイル風に仕上げたのがファンカーゴ。
ライフスタイルにあわせてシートアレンジが自由にできる、その名の通りファン（Fun）なカーゴ（Cargo）である。
搭載されるエンジンはFFが110馬力の1.5Lと88馬力の1.3Lの2種、フルタイム4WDが105馬力の1.5Lのみとなる。
エンジンはどのタイプも可変バルブタイミング機構付き直4DOHC。
ミッションはロックアップ付きのコラム式4ATが組み合わされる。
4対2対4に分割されたリヤシートはセンターの2の部分のみを取り外すことも可能。
前席から後席、バックドアまでのウォークスルー、荷室からの降車をも実現。
さらにリトラクタブルリヤシートとして折りたたんで床下に収納することもできてしまう。
FFの場合はリヤヘッドレストが装着された状態で収納可能、4WDでも右側ヘッドレストだけをはずせばいい。
この状態では1780mmのラゲッジ長が得られる。
グレード展開は駆動方式に関係なく同一で上からG、X、Jの3グレード。
Gではエアコンがオートとなるほか、レザーステアリングなども標準となる。
安全機構として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを全車に標準で装着する。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）