クラウン・ステーションワゴン型式：Q-LS130W（トヨタ）のクルマカタログ

クラウン・ステーションワゴン 型式：Q-LS130W（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

クラウン・ステーションワゴン（トヨタ）平成4年10月(1992年10月) 発売モデル

日本を代表する高級車クラウンシリーズ。
「伝統の継承と新世代への飛躍」を基本コンセプトとして、「日本の正統プレステージサルーン」を目指し開発された。
ハードトップに上級プレステージサルーン「クラウンマジェスタ」と4ドアハードトップロイヤルシリーズの2タイプ、それに4ドアセダン、5ドアステーションワゴン、5ドア商用バンをラインアップ。
クラウン・ステーションワゴンでは、上級「ロイヤルサルーン」、スタンダードな「スーパーサルーンエクストラ」、ベーシックな「スーパーデラックス」をラインアップ。
2.5Lと2Lの直列6気筒、2.4Lの直列4気筒ディーゼルターボの3ユニット。
荷室にサードシートを備え、コラムシフト車は前席ベンチシートの8名定員、その他は7名定員とする。

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クラウン・ステーションワゴン（トヨタ）平成3年10月(1991年10月) 発売モデル

日本を代表する高級車クラウンシリーズ。
「伝統の継承と新世代への飛躍」を基本コンセプトとして、「日本の正統プレステージサルーン」を目指し開発された。
ハードトップに上級プレステージサルーン「クラウンマジェスタ」と4ドアハードトップロイヤルシリーズの2タイプ、その他セダン、ステーションワゴン、バンをラインアップ。
ハードトップ2モデルは全長・全幅の外寸が大きく3ナンバーサイズで、ロイヤルシリーズでは、「ロイヤルサルーン」と最上級「ロイヤルサルーンG」、5速オートマチック搭載のスポーティな「ロイヤルツーリング」、スタンダードな「スーパーサルーンエクストラ」、「スーパーセレクト」をラインアップ。
マジェスタは最上級モデル「Cタイプ」、3Lモデルに「Bタイプ」と「Aタイプ」をラインアップする。
コラムシフト車はベンチシートの6名定員設定。
ロイヤルは、改良を加えたフルフレーム付ボデー構造として、ダブルウィッシュシュボーン式フロントサスペンション+セミトレーリングアーム式リアサスペンション。
マジェスタは、防振サブフレーム付ボデー構造として、4輪ダブルウィッシュシュボーン式電子制御エアサスペンションを採用する。
ステーションワゴンは外観を洗練させ、ニューラウンジシート（後席左側席にて足が伸ばせるオットマン機能付き）の採用や、上下調整式ヘッドレストの全車標準装備など内装の充実を図っている。

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