クラウン 型式：TA-JZS171（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧
クラウン（トヨタ）平成15年4月(2003年4月) 発売モデル
日本の高級車のトップブランドがクラウン。
搭載エンジンはロイヤルシリーズが220馬力の3L直噴、220馬力の3L通常燃焼、200馬力の2.5L直噴、196馬力の2.5L通常燃焼、160馬力の2Lの5種。
アスリートシリーズが220馬力の3L直噴、280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5L直噴、196馬力の2.5L通常燃焼の4種。
すべて直列6気筒ツインカムとなる。
駆動方式はFRが基本でロイヤルの3Lと2.5Lの通常燃焼、アスリートの2.5Lの通常燃焼はi-Fourシステムのフルタイム4WDとなる。
組み合わされるミッションは4WD、ターボを除き上級グレードは5AT、残りは4AT。
今回の特別仕様車「ロイヤルエクストラリミテッド」は、「2.0ロイヤルエクストラ」、「2.5ロイヤルエクストラ」、「ロイヤルエクストラFour」をベースに、15インチタイヤ＆アルミホイールを採用するとともに、電動リヤサンシェード、8ウェイマルチアジャスタブルパワーシート（運転席）などを特別装備したモデル。
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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|
| ロイヤルエクストラリミテッド特別・限定 | TA-JZS171 | 3,200,000円 | 2,491cc | 11.6km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,820mm
全幅：1,765mm
全高：1,455mm |
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クラウン（トヨタ）平成15年1月(2003年1月) 発売モデル
1955年の誕生以来、日本の高級車のトップブランドがクラウン。
上級車種にクラウンマジェスタ、ステーションワゴンにクラウンエステートをラインアップし、クラウンには従来のロイヤルシリーズとスポーティなアスリートシリーズ、他に公用・ビジネスユースのクラウンセダンも設定する。
両シリーズとも伝統的な4ドアセダンボディを採用。
ロイヤルシリーズにはベルト駆動式小型モーター採用のマイルドハイブリッドシステム（THS-M）を世界で初めて搭載。
3L直噴エンジンに小型モーターと電圧36Vの小型2次バッテリーにより、最高出力200馬力とトルク30.0kg･m、10･15モード燃費13.0km/L、「優－低排出ガス」認定を実現する。
その他の搭載エンジンはロイヤルシリーズが220馬力の3L直噴、220馬力の3L通常燃焼、新搭載200馬力の2.5L直噴、196馬力の2.5L通常燃焼、160馬力の2Lの5種。
アスリートシリーズが220馬力の3L直噴、280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5L直噴、196馬力の2.5L通常燃焼の4種。
すべて直列6気筒ツインカムとなる。
駆動方式はFRが基本でロイヤルの3Lと2.5Lの通常燃焼、アスリートの2.5Lの通常燃焼はi-Fourシステムのフルタイム4WDとなる。
組み合わされるミッションは4WD、ターボを除き上級グレードは5AT、残りは4AT。
サスペンションは全車コイルスプリング式のダブルウイッシュボーンを採用する。
安全機構として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを全車に標準で装備する。
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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|
| ロイヤルサルーン プレミアム特別・限定 | TA-JZS171 | 3,780,000円 | 2,491cc | 11.6km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,820mm
全幅：1,765mm
全高：1,455mm |
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クラウン（トヨタ）平成14年8月(2002年8月) 発売モデル
クラウンにはラグジュアリーなロイヤルシリーズとスポーティなアスリートシリーズ。
今回の特別仕様車「ロイヤルエクストラリミテッド」は、「2.0L ロイヤルエクストラ」または「2.5L ロイヤルエクストラ」をベースに、特別仕様車「ロイヤルエクストラFourリミテッド」は、「ロイヤルエクストラFour」をベースに、エクステリアでは、外板色に専用色ミレニアムパールトーニング（オプション）を含む全5色を設定するとともに、15インチタイヤ＆アルミホイール、トップシェード付フロントウインドシールドガラスを採用。
インテリアでは、木目調パネルボックス＆カップホルダー付リヤセンターアームレスト、本革巻きの4本スポークステアリングホイール＆シフトレバーノブを採用するとともに、シートやドアトリムなどの表皮を、上級グレードのロイヤルサルーンで使用されているジャカードモケットとするなど、より高級感のある仕様としている。
また運転席8ウェイマルチアジャスタブルパワーシート、コンライト、リヤオーディオコントローラー、スインググリル（インパネレジスター）などを特別装備した。
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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|
| ロイヤルエクストラリミテッド特別・限定 | TA-JZS171 | 3,200,000円 | 2,491cc | 11.6km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,820mm
全幅：1,765mm
全高：1,455mm |
| アスリートプレミアム特別・限定 | TA-JZS171 | 3,730,000円 | 2,491cc | 11.4km/L | 4枚 | FR | 5AT | 5名 | 全長：4,820mm
全幅：1,765mm
全高：1,455mm |
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クラウン（トヨタ）平成14年1月(2002年1月) 発売モデル
クラウンにはラグジュアリーなロイヤルシリーズとスポーティなアスリートシリーズ。
今回の特別仕様車は、｢ロイヤルサルーン｣（2.5L、3.0L）、｢ロイヤルサルーンFour｣（3.0L）をベースに、外板色に専用色ミレニアムパールトーニング（オプション）を含む計4種類を設定するとともに、DVDボイスナビゲーション付EMV（エレクトロマルチビジョン）、16インチタイヤ＆9本スポークアルミホイール、オートレベリング機能付ディスチャージヘッドランプ、クルーズコントロールを採用している。
また内装では、専用ロゴ入り木目調インストルメントパネル、木目調パネルボックス＆リヤパワーシートスイッチ・アクセサリーソケット付リヤセンターアームレスト、電動リヤサンシェード、40/60リヤ分割パワーシート、4ウェイマルチアジャスタブルパワーシート、専用ロゴ入り本革キーケースなどを特別装備し､一層高級な仕様とした。
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