クラウン ロイヤルエクストラ
1997年7月発売
基本スペック
| 新車価格 | 2,970,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | ハードトップ |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | KD-LS151H |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2780mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1485/1490mm |
| 全長×全幅×全高 | 4820×1760×1435mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1990×1485×1165mm |
| 車両重量 | 1510kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 2L-TE |
|---|---|
| 最高出力 | 97ps(71kW)/3800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m(220.6N・m)/2400rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHCターボ |
| 総排気量 | 2446cc |
| 内径×行程 | 92.0mm×92.0mm |
| 圧縮比 | 21.0 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | ボッシュ式分配型噴射ポンプ<電子制御式> |
| 燃料タンク容量 | 73リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式コイルばね |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式コイルばね |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/65R15 91H |
| タイヤサイズ(後) | 195/65R15 91H |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| 変速比 第1速 | 2.531 |
| 第2速 | 1.531 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.705 |
| 後退 | 1.880 |
| 最終減速比 | 4.100 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付き後席シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| ミッションタイプ | (電子制御式4速オートマチック |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| フロントガラス機能 | UVカット |
|---|
| サウンドシステム | オプション |
|---|
| シート列数 | ２列 |
|---|
| ATシフトタイプ | ストレート式 |
|---|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
| 寒冷地仕様 | オプション |
|---|
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | スーパーホワイトⅡ | スーパーホワイトパールマイカ |
| ブルー系 | オリエントブルートーニング | |
| ブラック系 | ブラック | |
| ネイビー系 | ダークブルーマイカ | |
| シルバー系 | シルバーメタリック | |
| パール系 | シルキーシャイントーニング | |
| グレー系 | ダークグレーメタリック |
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