クラウン型式：E-GS131（トヨタ）のクルマカタログ

クラウン 型式：E-GS131（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

クラウン（トヨタ）平成2年8月(1990年8月) 発売モデル

昭和30年に純国産の本格的乗用車として登場して以来、格調や気品、先進技術、高品質を取り入れてきた日本を代表する高級車クラウン。
パーソナルユースの4ドアハードトップと、居住性を重視したビジネスユースにも対応するセダンの2ボディバリエーション。
1987年フルモデルチェンジを行い、今回V型8気筒フォーカム32バルブエンジン（260馬力）や新開発オートマチックECT-iを新搭載など、動力性能向上を図った。
その他、直列6気筒3L（プレミアムガソリン仕様化：200馬力）、2L LPG（110馬力）、2.4Lディーゼル（85馬力）、2.4Lディーゼルターボ（100/94馬力）もそれぞれ吸排気系の改良などで出力向上とした。

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クラウン（トヨタ）平成1年8月(1989年8月) 発売モデル

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クラウン（トヨタ）平成1年4月(1989年4月) 発売モデル

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クラウン（トヨタ）平成1年2月(1989年2月) 発売モデル

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クラウン（トヨタ）昭和63年9月(1988年9月) 発売モデル

昭和30年に純国産の本格的乗用車として登場して以来、格調や気品、先進技術、高品質を取り入れてきた日本を代表する高級車クラウン。
この130系モデルは、上級モデルにエレクトロマルチビジョンや後席用カラー液晶テレビを装着可能。
日本初のトラクションコントロール（発進・加速時のタイヤの空転を防止する装置）を用意する。
今回、新型ハイメカツインカム直列6気筒2L（1G-FE型）エンジンを新搭載、また、スーパーチャージャー付き（1G-GZE型）2Lはプレミアムガソリン対応となり、170馬力と出力アップした。
4ドアハードトップでは、「ロイヤルサルーン」と最上級「ロイヤルサルーンG」、「アスリートL」にワイドボディを用意。
全車フロア4速AT設定となる。

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