コロナ型式：E-ST190（トヨタ）のクルマカタログ

コロナ 型式：E-ST190（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

コロナ（トヨタ）平成7年8月(1995年8月) 発売モデル

誕生から35年を過ぎたトヨタコロナ（CORONA）。
ミドルクラスのファミリーセダンとして、190系モデルは1992年にデビューし、ディーゼル+フルタイム4WDモデルの追加などを行ってきている。
4ドアセダンと、ハッチバックを持った5ドアセダン「コロナSF」をラインアップする。
搭載エンジンは2Lから、1.8L、1.6Lのハイメカツインカムガソリン、2Lディーゼルを用意する。
FF駆動を基本とし、2Lと2Lディーゼルはフルタイム4WD駆動も選択可能、ミッションは4速ATと5速マニュアルを用意する。
上級「EXサルーン」/「EXサルーンG」、標準「セレクトサルーン」、ベーシックな「GX」グレードが基本バリエーション。
コロナSFは、2L搭載「タイプII」と1.8L搭載「タイプI」のFFモデルを設定。
今回、GXをベースとした特別仕様車「GXルシア」を設定した。

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コロナ（トヨタ）平成6年8月(1994年8月) 発売モデル

誕生から35年を過ぎたトヨタコロナ（CORONA）。
ミドルクラスのファミリーセダンとして、4ドアセダンと、リアハッチバックドアを持った5ドアセダン「コロナSF」をラインアップする。
搭載エンジンは2Lから、1.8L、1.6Lのハイメカツインカムガソリン、2Lディーゼルを用意する。
FF駆動を基本とし、2Lと2Lディーゼルはフルタイム4WD駆動も選択可能、ミッションは4速ATと5速マニュアルを用意する。
上級「EXサルーン」/「EXサルーンG」、標準「セレクトサルーン」、ベーシックな「GX」グレードが基本バリエーション。
今回、2L、1.8L、1.6L、2Lディーゼルそれぞれに、標準グレードをベースにした特別仕様車「セレクトサルーンG」を設定した。

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コロナ（トヨタ）平成6年2月(1994年2月) 発売モデル

誕生から35年を過ぎたトヨタコロナ（CORONA）。
ミドルクラスのファミリーセダンとして、190系モデルは1992年にデビューし、ディーゼル+フルタイム4WDモデルの追加などを行ってきている。
4ドアセダンと、ハッチバックを持った5ドアセダン「コロナSF」をラインアップする。
マイナーチェンジの実施により、フロントグリルやバンパー、リアコンビランプのデザインを変更（ナンバープレート位置変更）などを行なっている。
搭載エンジンは2Lから、1.8L、1.6Lのハイメカツインカムガソリン、2Lディーゼルを用意する。
FF駆動を基本とし、2Lと2Lディーゼルはフルタイム4WD駆動も選択可能、ミッションは4速ATと5速マニュアルを用意する。
上級「EXサルーン」/「EXサルーンG」、標準「セレクトサルーン」、ベーシックな「GX」グレードが基本バリエーション。
コロナSFは、2L搭載「タイプII」と1.8L搭載「タイプI」のFFモデルを設定。

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コロナ（トヨタ）平成5年9月(1993年9月) 発売モデル

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コロナ（トヨタ）平成5年5月(1993年5月) 発売モデル

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コロナ（トヨタ）平成4年9月(1992年9月) 発売モデル

コンフォートミディアムセダンとして開発されたコロナ4ドアセダン/コロナSF。
エクステリアは0.31を誇る空力性能が特徴的なワンモーションフォルム。
SFは5枚目のリフトバックドアを備える。
エンジンは2L（140/135馬力）、1.8L（125馬力）、1.6L（115馬力）、2Lディーゼル（73馬力）の4ユニット。
最上級「EXサルーンG」/「EXサルーン」から「セレクトサルーン」、「GX」。
SFは2L搭載の「タイプⅡ」と1.8L「タイプⅠ」と多彩なラインアップを持つ。
全車標準のエアコンは新触媒（R134a）を採用する。
今回特別仕様車「メモリアルパッケージ」を設定した。
1.8L、1.6L、2LディーゼルのFF駆動。

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コロナ（トヨタ）平成4年2月(1992年2月) 発売モデル

コンフォートミディアムセダンとして開発されたコロナ4ドアセダン/コロナSF。
エクステリアは0.31を誇る空力性能が特徴的なワンモーションフォルム。
SFは5枚目のリフトバックドアを備える。
エンジンは2L（140/135馬力）、1.8L（125馬力）、1.6L（115馬力）、2Lディーゼル（73馬力）の4ユニット。
最上級「EXサルーンG」/「EXサルーン」から「セレクトサルーン」、「GX」。
SFは2L搭載の「タイプⅡ」と1.8L「タイプⅠ」と多彩なラインアップを持つ。
全車標準のエアコンは新触媒（R134a）を採用する。

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