カローラツーリング（トヨタ）のクルマカタログ

カローラツーリング（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

カローラツーリング（トヨタ）令和6年4月(2024年4月) 発売モデル

デザインと走りが大きく生まれ変わり、クルマ本来の楽しさを追求したワゴンタイプの「カローラツーリング」。
ラインアップは、1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載し、トランスミッションは電気式無段変速機を組み合わせた「ハイブリッド ダブルバイビー」、「ハイブリッド G」、「ハイブリッド X」、ガソリン車の「ダブルバイビー」、「G」、「X」を設定。
エクステリアは、TNGAプラットフォームの採用により低重心なシルエットを実現し、前後のホイールフレアが張り出したダイナミックな造形でワイドなスタンスを強調。
フロントは、大型台形のロアグリルフレームとメッシュグリルに統一し、力強くスポーティなデザインを表現。
安全機能では、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備。
今回、一部改良を行うと共に、「ハイブリッド ダブルバイビー」をベースとした特別仕様車「アクティブスポーツ」を設定した。
選び抜いたアイテムでデザインを引き締め、運動性能に磨きをかけた専用サスペンションを搭載した。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

カローラツーリング（トヨタ）令和4年10月(2022年10月) 発売モデル

デザインと走りが大きく生まれ変わり、クルマ本来の楽しさを追求したワゴンタイプの「カローラツーリング」。
ラインアップは、1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載し、トランスミッションは電気式無段変速機を組み合わせた「ハイブリッド ダブルバイビー」と、ガソリン車の「ダブルバイビー」を設定。
エクステリアは、TNGAプラットフォームの採用により低重心なシルエットを実現し、前後のホイールフレアが張り出したダイナミックな造形でワイドなスタンスを強調。
フロントは、大型台形のロアグリルフレームとメッシュグリルに統一し、力強くスポーティなデザインを表現。
安全機能では、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備。
今回、一部改良を行った。
ハイブリッド車は、全ての電動モジュールを刷新した1.8Lハイブリッドシステムを採用し、新たに「ハイブリッド G」、「ハイブリッド X」を設定。
優れたモーター性能により、素早く軽やかな発進と伸びやかな加速を実現した。
ガソリン車には、優れた燃費性能と走りの楽しさを追求した新エンジン1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用し、新たに「G」、「X」を設定。
安全装備では、プリクラッシュセーフティに交差点右折時の対向直進車および右左折時の対向方向から横断してくる歩行者を検知する機能を追加。
さらに、運転状況に応じたリスクの先読みを行い、歩行者や自転車、駐車車両に近づきすぎないよう、ドライバーのステアリング・ブレーキ操作をサポートするプロアクティブドライビングアシストを追加するなど、「Toyota Safety Sense」の機能拡大を行った。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

カローラツーリング（トヨタ）令和3年11月(2021年11月) 発売モデル

デザインと走りが大きく生まれ変わり、クルマ本来の楽しさを追求したワゴンタイプの「カローラツーリング」。
ラインアップは、1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載し、トランスミッションは電気式無段変速機を組み合わせた「ハイブリッド ダブルバイビー」、「ハイブリッド S」、「ハイブリッド G‐X」、1.8Lガソリンエンジンを搭載し、トランスミッションはSuper CVT‐i（自動無段変速機）を組み合わせた「ダブルバイビー」、「S」、「G‐X」、1.2L直噴ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTを組み合わせた「ダブルバイビー」を設定。
特別仕様車には「ハイブリッド G‐X」ベースの「ハイブリッド G‐X プラス」、「G‐X」ベースの「G‐X プラス」を用意。
ハイブリッド車は2WDと4WD（E‐Four）、その他は2WDを用意。
エクステリアは、TNGAプラットフォームの採用により低重心なシルエットを実現し、前後のホイールフレアが張り出したダイナミックな造形でワイドなスタンスを強調。
フロントは、大型台形のロアグリルフレームとメッシュグリルに統一し、力強くスポーティなデザインを表現。
安全機能では、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備。
また、7つのSRSエアバッグ、全方位コンパティビリティボディ構造で、万が一の衝突安全への対応に貢献。
ウイルスや菌の抑制に効果があるOHラジカルを含む微粒子イオンを「ナノイー」の10倍量放出する「ナノイーX」を助手席側エアコン吹き出し口に設置（「ダブルバイビー」、「S」にオプション設定）。
今回、「ハイブリッド ダブルバイビー」をベースに、カローラシリーズのグローバル累計販売5,000万台を記念した特別仕様車「ハイブリッド ダブルバイビー 50ミリオンエディション」を設定。
運転席に、除電スタビライジングプラスシート（ドライバーと周辺に溜まっている静電気をボディ全体に分散させて帯電量を軽減し、安定した車両挙動に貢献）、9インチディスプレイオーディオ、ブラインドスポットモニター＋パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）やアルミホイールにはマットブラック塗装、フロントフェンダー左右に「50 Million Edition」専用ロゴデカールを特別装備した。
ボディカラーには、新たに設定した「アーミーロックメタリック」を含む全4色を用意。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

カローラツーリング（トヨタ）令和3年7月(2021年7月) 発売モデル

デザインと走りが大きく生まれ変わり、クルマ本来の楽しさを追求したワゴンタイプの「カローラツーリング」。
ラインアップは、1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載し、トランスミッションは電気式無段変速機を組み合わせた「ハイブリッド ダブルバイビー」、「ハイブリッド S」、「ハイブリッド G‐X」、1.8Lガソリンエンジンを搭載し、トランスミッションはSuper CVT‐i（自動無段変速機）を組み合わせた「ダブルバイビー」、「S」、「G‐X」、1.2L直噴ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTを組み合わせた「ダブルバイビー」を設定。
特別仕様車には「ハイブリッド G‐X」ベースの「ハイブリッド G‐X プラス」、「G‐X」ベースの「G‐X プラス」を用意。
ハイブリッド車は2WDと4WD（E‐Four）、その他は2WDを用意。
エクステリアは、TNGAプラットフォームの採用により低重心なシルエットを実現し、前後のホイールフレアが張り出したダイナミックな造形でワイドなスタンスを強調。
フロントは、大型台形のロアグリルフレームとメッシュグリルに統一し、力強くスポーティなデザインを表現。
安全機能では、自転車や夜間の歩行者検知が可能な、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備。
また、7つのSRSエアバッグ、全方位コンパティビリティボディ構造で、万が一の衝突安全への対応に貢献。
今回、一部改良を行った。
ウイルスや菌の抑制に効果があるOHラジカルを含む微粒子イオンを「ナノイー」の10倍量放出する「ナノイーX」を助手席側エアコン吹き出し口に設置（「ダブルバイビー」、「S」にオプション設定）。
ボディカラーは新色「センシュアルレッドマイカ」を含む全8色を用意。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

カローラツーリング（トヨタ）令和3年4月(2021年4月) 発売モデル

デザインと走りが大きく生まれ変わり、クルマ本来の楽しさを追求したワゴンタイプの「カローラツーリング」。
ラインアップは、1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載し、トランスミッションは電気式無段変速機を組み合わせた「ハイブリッド ダブルバイビー」、「ハイブリッド S」、「ハイブリッド G‐X」、1.8Lガソリンエンジンを搭載し、トランスミッションはSuper CVT‐i（自動無段変速機）を組み合わせた「ダブルバイビー」、「S」、「G‐X」、1.2L直噴ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTを組み合わせた「ダブルバイビー」を設定。
特別仕様車には「ハイブリッド G‐X」ベースの「ハイブリッド G‐X プラス」、「G‐X」ベースの「G‐X プラス」を用意。
ハイブリッド車は2WDと4WD（E‐Four）、その他は2WDを用意。
エクステリアは、TNGAプラットフォームの採用により低重心なシルエットを実現し、前後のホイールフレアが張り出したダイナミックな造形でワイドなスタンスを強調。
フロントは、大型台形のロアグリルフレームとメッシュグリルに統一し、力強くスポーティなデザインを表現。
安全機能では、自転車や夜間の歩行者検知が可能な、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備。
また、7つのSRSエアバッグ、全方位コンパティビリティボディ構造で、万が一の衝突安全への対応に貢献。
今回、アウトドアテイストな特別仕様車「アクティブライド」を設定。
WLTCモード16.6km／L（国土交通省審査値）の低燃費と、力強いトルクを発揮する2Lダイナミックフォースエンジンに、発進用ギヤを追加し全速域でダイレクトな走りを実現するDirect Shift‐CVT（パドルシフト付10速スポーツシーケンシャルシフトマチック）を組み合わせる。
ツートーンのフロント・リヤバンパー、ロッカーモール、ブラック塗装を施した17インチアルミホイール、サテンメッキ加飾が上質さを演出するファブリックスポーツシート（撥水加工付）などアウトドアテイストを随所に効かせた内外装とした。
また、ウィルス菌の抑制に寄与するナノイーをより進化させたナノイーX、ブラインドスポットモニター＋リヤクロストラフィックオートブレーキ［パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）］などドライブ中の安全に配慮・より快適な装備を採用。
ボディカラーは、アウトドアでの活動に映える特別色の「ブラックマイカ×アーバンカーキ」、「アーバンカーキ」を含む全4色を用意。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

カローラツーリング（トヨタ）令和2年10月(2020年10月) 発売モデル

デザインと走りが大きく生まれ変わり、クルマ本来の楽しさを追求したワゴンタイプの「カローラツーリング」。
ラインアップは、1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載し、トランスミッションは電気式無段変速機を組み合わせた「ハイブリッド ダブルバイビー」、「ハイブリッド S」、「ハイブリッド G‐X」、1.8Lガソリンエンジンを搭載し、トランスミッションはSuper CVT‐i（自動無段変速機）を組み合わせた「ダブルバイビー」、「S」、「G‐X」、1.2L直噴ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTを組み合わせた「ダブルバイビー」を設定。
ハイブリッド車は2WDと4WD（E‐Four）、その他は2WDを用意。
エクステリアは、TNGAプラットフォームの採用により低重心なシルエットを実現し、前後のホイールフレアが張り出したダイナミックな造形でワイドなスタンスを強調。
フロントは、大型台形のロアグリルフレームとメッシュグリルに統一し、力強くスポーティなデザインを表現。
安全機能では、自転車や夜間の歩行者検知が可能な、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備。
また、7つのSRSエアバッグ、全方位コンパティビリティボディ構造で、万が一の衝突安全への対応に貢献。
特別仕様車に「ハイブリッド G‐X」ベースの「ハイブリッド G‐X プラス」、「G‐X」ベースの「G‐X プラス」を設定。
今回、「ダブルバイビー」（6MT）、「ハイブリッド G‐X プラス」、「G‐X プラス」の価格改定を行った。
併せて一部改良を行い、「ハイブリッド S」、「S」に切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装の17インチアルミホイールをオプション設定。
ボディカラーは新色「ブラックマイカ×ホワイトパールクリスタルシャイン」、「ブラックマイカ×ダークブルーマイカメタリック」を追加し、全10色を用意。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

カローラツーリング（トヨタ）令和2年6月(2020年6月) 発売モデル

デザインと走りが大きく生まれ変わり、クルマ本来の楽しさを追求したワゴンタイプの「カローラツーリング」。
ラインアップは、1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載し、トランスミッションは電気式無段変速機を組み合わせた「ハイブリッド ダブルバイビー」、「ハイブリッド S」、「ハイブリッド G‐X」、1.8Lガソリンエンジンを搭載し、トランスミッションはSuper CVT‐i（自動無段変速機）を組み合わせた「ダブルバイビー」、「S」、「G‐X」、1.2L直噴ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTを組み合わせた「ダブルバイビー」を設定。
ハイブリッド車は2WDと4WD（E‐Four）、その他は2WDを用意。
エクステリアは、TNGAプラットフォームの採用により低重心なシルエットを実現し、前後のホイールフレアが張り出したダイナミックな造形でワイドなスタンスを強調。
フロントは、大型台形のロアグリルフレームとメッシュグリルに統一し、力強くスポーティなデザインを表現。
安全機能では、自転車や夜間の歩行者検知が可能な、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備。
また、7つのSRSエアバッグ、全方位コンパティビリティボディ構造で、万が一の衝突安全への対応に貢献。
特別仕様車に「ハイブリッド G‐X」ベースの「ハイブリッド G‐X プラス」、「G‐X」ベースの「G‐X プラス」を設定。
今回、2L ダイナミックフォースエンジン搭載の特別仕様車「2000リミテッド」を設定（限定500台）。
Direct Shift‐CVT（パドルシフト付10速スポーツシーケンシャルシフトマチック）との組み合わせで、発進から高速域まで力強くダイレクトな走りを実現しつつ、燃費はWLTCモード16.6km／Lとなっている。
エクステリアは、切削光輝＋ブラック塗装の17インチアルミホイールや、シルバーメタリック塗装のルーフレールなどを特別装備。
インテリアでは、カローラツーリングの上級グレードに相当する装備に加え、フロントシートは、ホールド性を高めるとともに、表皮に撥水（はっすい）加工を施した上級ファブリックスポーツシートを採用。
また、シートヒーター（運転席・助手席）、ステアリングヒーター、エアクリーンモニター、ナノイーを特別装備。
ボディカラーは「レッドマイカメタリック」を含む全4色を用意。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

カローラツーリング（トヨタ）令和2年5月(2020年5月) 発売モデル

デザインと走りが大きく生まれ変わり、クルマ本来の楽しさを追求したワゴンタイプの「カローラツーリング」。
ラインアップは、1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載し、トランスミッションは電気式無段変速機を組み合わせた「ハイブリッド ダブルバイビー」、「ハイブリッド S」、「ハイブリッド G‐X」、1.8Lガソリンエンジンを搭載し、トランスミッションはSuper CVT‐i（自動無段変速機）を組み合わせた「ダブルバイビー」、「S」、「G‐X」、1.2L直噴ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTを組み合わせた「ダブルバイビー」を設定。
ハイブリッド車は2WDと4WD（E‐Four）、その他は2WDを用意。
エクステリアは、TNGAプラットフォームの採用により低重心なシルエットを実現し、前後のホイールフレアが張り出したダイナミックな造形でワイドなスタンスを強調。
フロントは、大型台形のロアグリルフレームとメッシュグリルに統一し、力強くスポーティなデザインを表現。
安全機能では、自転車や夜間の歩行者検知が可能な、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備。
また、7つのSRSエアバッグ、全方位コンパティビリティボディ構造で、万が一の衝突安全への対応に貢献。
今回、「ハイブリッド G‐X」ベースの特別仕様車「ハイブリッド G‐X プラス」、「G‐X」ベースの特別仕様車「G‐X プラス」を設定。
インテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］、バックガイドモニターなどの安全装備に加え、外からの視線にも配慮したUVカット機能付のプライバシーガラスを特別装備した。
内装では、メーター周りやステアリングホイールなどにシルバー塗装を施し、レジスターノブは、サテンメッキ加飾とするなど、装備を充実させた。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

カローラツーリング（トヨタ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

デザインと走りが大きく生まれ変わり、クルマ本来の楽しさを追求したワゴンタイプの「カローラツーリング」。
ラインアップは、1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載し、トランスミッションは電気式無段変速機を組み合わせた「ハイブリッド ダブルバイビー」、「ハイブリッド S」、「ハイブリッド G‐X」、1.8Lガソリンエンジンを搭載し、トランスミッションはSuper CVT‐i（自動無段変速機）を組み合わせた「ダブルバイビー」、「S」、「G‐X」、1.2L直噴ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTを組み合わせた「ダブルバイビー」を設定。
ハイブリッド車は2WDと4WD（E‐Four）、その他は2WDを用意。
エクステリアは、TNGAプラットフォームの採用により低重心なシルエットを実現し、前後のホイールフレアが張り出したダイナミックな造形でワイドなスタンスを強調。
フロントは、大型台形のロアグリルフレームとメッシュグリルに統一し、力強くスポーティなデザインを表現。
ヘッドランプは、光源をLED化し、フロントはラウンドを強めた一文字形状とすることで、スポーティでワイドな顔つきに、また、「ダブルバイビー」については、2連続させたJ字形状のクリアランスランプ＆デイライトで昼夜を問わず横方向に伸びやかで鮮烈な印象を表現した。
インテリアは、インストルメントパネルを、薄型・ワイド化することで開放感を演出し、部品の合わせや形状・質感の統一感など感性品質にこだわり、上質感を表現。
またAピラーの細形化と合わせて視界の良さも実現した。
さらに、リバーシブルデッキボードを設定し、荷室床面の高さを2段階に調節可能とした。
上段にセットし、後席を倒せば長い荷物の積載に便利なフラットなスペースが生まれ、下段にセットすれば、背の高い荷物の積載が可能（スペアタイヤ・アクセサリーコンセント装着車、ハイブリッド4WD車は1段式のみ）。
また、デッキボードの裏面は樹脂製とし、タフユースに対応。
ワゴンとしての実用性を高めた。
その他、国内トヨタ初となるディスプレイオーディオを全車に標準装備。
スマートフォンとの連携などコネクティッドサービスを充実させた。
安全機能では、自転車や夜間の歩行者検知が可能な、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備。
また、7つのSRSエアバッグ、全方位コンパティビリティボディ構造で、万が一の衝突安全への対応に貢献。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）