カローラフィールダー型式：TA-ZZE123G（トヨタ）のクルマカタログ

カローラフィールダー 型式：TA-ZZE123G（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

カローラフィールダー（トヨタ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

カローラは、世界140ヶ国以上で販売され、時代要請を先取りしたクルマづくりにより、21世紀をリードする乗用車として多くの人々に支持されている。
今回のマイナーチェンジでは、NCV(New Century Value)すなわち新世紀のクルマの価値の在り方を追求したクルマづくりの深化を図り、内外装デザインをより洗練させ高級感・質感を高めるとともに、快適で機能性に優れた装備を充実させたほか、より優れた環境・安全性能を追求している。
外観は、フード、フェンダーおよびラゲージパネルやフロントグリル、ランプ、バンパーなどへの新デザインの採用により、カローラについては車格感を、カローラフィールダー、カローラランクス、アレックスについてはスポーティ感を高めている。
内装は、インストルメントパネルアッパー部の意匠変更により開放感を、加飾パネルの追加、スエード調シート表皮の採用などにより高級感を向上させている。
また、交差点やT字路などで車両前方の左右から接近する車両や人を画面に表示するブラインドコーナーモニターやスマートドアロックの設定、ディスチャージヘッドランプに、照射軸を一定に保つオートレベリングシステムの採用、ドライブ情報やウォーニングを表示するマルチインフォメーションディスプレイ、IR(赤外線)カット機能付ウインドシールドガラス8ウェイパワーシート（運転席）、花粉をほぼ100％除去するクリーンエアフィルターの設定など、各種快適・機能装備を充実させている。
さらに、1NZ-FEエンジン（1.5L）を改良し、燃費を向上させたほか、SRSカーテンシールドエアバッグを設定し、環境・安全性能も向上させている。
このほか、2ZZ-GEエンジン（1.8L）搭載車は、フロント・リヤともサスペンションタワー間に、車体のたわみを適切にコントロールするパフォーマンスダンパーを設置したほか、サスペンションのローダウン化により、優れた操縦性・走行安定性を確保するとともに、快適な乗り心地を実現。
また、ボディカラーに新色も設定し、より魅力を高めている。

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カローラフィールダー（トヨタ）平成14年9月(2002年9月) 発売モデル

NCV-NewCenturyValue-「快適性、スタイルの美しさ、走る楽しさといった、新世紀が求める感性に応える性能・品質を誰もが享受できること」と位置付けた、カローラシリーズのステーションワゴンモデルがカローラフィールダー。
内外装のグリル、バンパー、ランプ、メーターへの新デザインの採用などにより、スポーティ感を一層高めている。
搭載される直4エンジンは、1.8Lの吸・排気バルブのリフト量も制御するVVTL-i機構付きと1.8L&1.5LのVVT-i付DOHC、2.2LのOHCディーゼルの計4種類。
FFとVフレックスフルタイム4WDの駆動方式を採用。
フロント/ストラット、リヤ/トーションビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）のサスペンションが装着される。
グレードはコンフォータブルタイプのX、エンジンイモビライザーがつくスポーツタイプのS、フルエアロ仕様で6MT/ステアマチック付き4ATのZ AEROTOURER(Zエアロツアラー）をラインアップ。
パッケージオプションとしてXにはプライバシーガラスやルーフレール、リアスポイラーなどが装備されるG EDITION（Gエディション）も用意する。
リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式、前後2分割デッキボードの下に3分割のデッキアンダートレイを設定（Xを除く）。
安全機能として全車に、デュアルエアバッグ（サイドはオプション）、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で設定する。
ZエアロツアラーとSの5MT車は国土交通省の「良－低排出ガス」、その他モデルは最高基準の「超－低排出ガス」車認定を受ける。

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カローラフィールダー（トヨタ）平成13年10月(2001年10月) 発売モデル

NCV-NewCenturyValue-「快適性、スタイルの美しさ、走る楽しさといった、新世紀が求める感性に応える性能・品質を誰もが享受できること」と位置付け、開発されたカローラのステーションワゴンモデルがカローラフィールダー。
トヨタの考える21世紀のコンパクトカーのグローバルスタンダードモデルである。
搭載されるエンジンは、1.8Lの吸・排気バルブのリフト量も制御するVVTL-i直4DOHCと1.8L&1.5LのVVT-i機構付き直4DOHC、2.2Lの直4OHCディーゼルの計4種類。
ガソリン3ユニットは「良－低排出ガス」車認定を受けるクリーンエンジンである。
FFとVフレックスフルタイム4WDの駆動方式を採用。
新開発のプラットフォームには、フロント/ストラット、リヤ/イータビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）のサスペンションが装着される。
グレードはコンフォータブルタイプのX、スポーツタイプのS、フルエアロ仕様で6MT/ステアマチック付き4ATのZ AEROTOURER(Zエアロツアラー）をラインアップ。
パッケージオプションとしてXにはルーフレール、オートエアコンなどが装備されるG EDITION（Gエディション）も用意する。
リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式。
安全機能として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で設定する。

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カローラフィールダー（トヨタ）平成12年8月(2000年8月) 発売モデル

NCV-New Century Value- すなわち新世紀のクルマの価値のあり方を、本質的な価値である機能性の進化や社会要請への対応はもとより、「快適性、スタイルの美しさ、走る楽しさといった、新世紀が求める感性に応える性能・品質を誰もが享受できること」と位置付け、開発されたカローラのステーションワゴンモデルがカローラ フィールダー。
トヨタの考える21世紀のコンパクトカーのグローバルスタンダードモデルである。
搭載されるエンジンは、1.8Lの吸・排気バルブのリフト量も制御するVVTL-i直4DOHCと1.8L/1.5LのVVT-i機構付き直4DOHC、2.2Lの直4OHCディーゼルの計4種類。
FFとVフレックスフルタイム4WDの駆動方式を採用。
新開発のプラットフォームには、フロント/ストラット、リヤ/イータビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）のサスペンションが装着される。
グレードはコンフォータブルタイプのベースとなるX、スポーツタイプのベースとなるS、フルエアロ仕様で6MT/ステアマチック付き4ATのZ AEROTOURERをラインアップ。
パッケージオプションとしてXにはルーフレール、オートエアコンなどが装備されるG EDITIONも用意する。
リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式。
安全機能として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で設定する。

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