カローラアクシオ １．３Ｘ
2015年4月発売
基本スペック
| 新車価格 | 1,485,491 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | セダン |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-NRE160 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：20.6km/L 10・15：- |
| ホイールベース | 2600mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1470mm |
| 全長×全幅×全高 | 4400×1695×1460mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1945×1430×1200mm |
| 車両重量 | 1050kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 1NR-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 95ps(70kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m(121N・m)/4000rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1329cc |
| 内径×行程 | 72.5mm×80.5mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 42リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 175/70R14 |
| タイヤサイズ(後) | 175/70R14 |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| 変速比 ＣＶＴ | 2.386～0.426 |
| 後退 | 2.505～1.680 |
| 最終減速比 | 5.079 |
装備・オプション
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
|---|---|
| リアワイパ | オプション |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| EBD | 標準 |
| その他安全装置 | あり(VSC) |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 可倒式リアシート | 一体式 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| ハンドル | 右 |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (Super CVT-i （自動無段変速機）) |
装備・オプション（カタログ以外）
| カーテンエアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 横滑り防止装置 | 標準 |
| 衝突防止装置 | オプション |
| 衝突軽減装置 | オプション |
| ヒルスタートアシスト | 標準 |
| フロントガラス機能 | UVカット |
| シート列数 | ２列 |
|---|---|
| シートリフター | 標準 |
| ATシフトタイプ | ゲート式 |
|---|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
| キーレスエントリー | 標準 |
| 寒冷地仕様 | オプション |
|---|
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | スーパーホワイトⅡ | |
| ブルー系 | ダークブルーマイカ | |
| ブラック系 | ブラックマイカ | |
| マルーン系 | ヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン | |
| シルバー系 | シルバーメタリック メローシルバーメタリック | |
| パール系 | ホワイトパールクリスタルシャイン |
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