チェイサー 型式：E-GX90（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧
チェイサー（トヨタ）平成8年4月(1996年4月) 発売モデル
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アバンテ・リミテッド特別・限定 | E-GX90 | 2,198,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
| アバンテ・ロードリー特別・限定 | E-GX90 | 2,381,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
チェイサー（トヨタ）平成7年12月(1995年12月) 発売モデル
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| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アバンテ・ロードリー ナビパッケージ特別・限定 | E-GX90 | 2,524,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
チェイサー（トヨタ）平成7年8月(1995年8月) 発売モデル
トヨタのハイクラスサルーンとなるマークⅡ（ハードトップ）、チェイサー、クレスタ。
エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。
全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。
スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5Lツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」。
レギュラーシリーズは上から「アバンテG」、「アバンテ」、「ラフィーネ」、「XL」のラインアップとなる。
2.5LのアバンテGとアバンテはフルタイム4WDも用意される。
今回トヨタ「安全装備充実計画」に基づき、ABSと運転席SRSエアバッグの標準装備拡大が図られた。
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| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アバンテ | E-GX90 | 2,176,000円 | 1,988cc | 11.4km/L | 4枚 | FR | 5MT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
| アバンテ・リミテッド特別・限定 | E-GX90 | 2,189,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
| アバンテ | E-GX90 | 2,274,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
| アバンテ・ロードリー特別・限定 | E-GX90 | 2,381,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
チェイサー（トヨタ）平成7年4月(1995年4月) 発売モデル
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| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アバンテ・リミテッド特別・限定 | E-GX90 | 2,189,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
| アバンテ・ロードリー特別・限定 | E-GX90 | 2,381,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
チェイサー（トヨタ）平成6年12月(1994年12月) 発売モデル
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アバンテ・ロードリー特別・限定 | E-GX90 | 2,324,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
チェイサー（トヨタ）平成6年9月(1994年9月) 発売モデル
トヨタのハイクラスサルーンとなるマークⅡ（ハードトップ）、チェイサー、クレスタ。
3ナンバーサイズとなった90系兄弟3車に、マイナーチェンジが行われた。
ラジエターグリルをはじめ外観デザイン変更と、内装はシートやドアトリムの表皮などの変更をし、質感の向上が図られている。
エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。
全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。
スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5LツインターボのツアラーVとノンターボのツアラーS。
レギュラーシリーズは上からアバンテG、アバンテ、ラフィーネ、XLのラインアップとなる。
2.5LのアバンテGとアバンテはフルタイム4WDも用意される。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アバンテ | E-GX90 | 2,161,000円 | 1,988cc | 11.4km/L | 4枚 | FR | 5MT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
| アバンテ | E-GX90 | 2,259,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
チェイサー（トヨタ）平成6年4月(1994年4月) 発売モデル
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| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アバンテ・ロードリー特別・限定 | E-GX90 | 2,388,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
チェイサー（トヨタ）平成5年10月(1993年10月) 発売モデル
「日本を代表する高級パーソナルサルーン」として開発されたマークⅡ、チェイサー、クレスタの3兄弟。
モデル型90系となる3車はそれぞれ、マークⅡは先進的な美しさを目指したスポーティハードトップ、チェイサーは均整のとれた美しさを表現したエレガントハードトップ、クレスタは格調ある美しさを表現したプレステージサルーン、をスタイリングテーマとする。
全車ワイドボディを採用する3ナンバーサイズ。
エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンが4種。
2L（135馬力）、2.5L DOHC（180馬力）、2.5L DOHCツインターボ（280馬力）、3L DOHC（220馬力）。
直列4気筒ガソリンが1.8L（120馬力）、ディーゼルは2.4Lターボ（97馬力）の全6ユニット。
スポーティシリーズとして、ツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」をラインアップする。
レギュラーシリーズは、最上級の「グランデG/アバンテG/スーパールーセントG」から、「グランデ/アバンテ/スーパールーセント」、「グロワール/ラフィーネ/シュフィール」、「GL/XL/SC」をそれぞれラインアップする。
今回FR駆動に加え、2.5Lエンジン搭載車には、電子制御フルタイム4WDシステム「i-Four」モデルを新設定。
また、その他モデルも装備充実を図っている。
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| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アバンテ | E-GX90 | 2,151,000円 | 1,988cc | 11.4km/L | 4枚 | FR | 5MT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
| アバンテ | E-GX90 | 2,249,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
| アバンテ・ロードリー特別・限定 | E-GX90 | 2,342,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
チェイサー（トヨタ）平成5年4月(1993年4月) 発売モデル
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アバンテ 特別仕様車特別・限定 | E-GX90 | 2,312,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
チェイサー（トヨタ）平成4年10月(1992年10月) 発売モデル
「日本を代表する高級パーソナルサルーン」として開発されたマークⅡ、チェイサー、クレスタの3兄弟。
モデル型90系となるこの3車はそれぞれ、マークⅡは先進的な美しさを目指したスポーティハードトップ、チェイサーは均整のとれた美しさを表現したエレガントハードトップ、クレスタは格調ある美しさを表現したプレステージサルーン、をスタイリングテーマとする。
全車ワイドボディを採用する3ナンバーサイズ。
エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンが4種。
2L（135馬力）、2.5L DOHC（180馬力）、2.5L DOHCツインターボ（280馬力）、3L DOHC（220馬力）。
直列4気筒ガソリンが1.8L（120馬力）、ディーゼルは2.4Lターボ（97馬力）の全6ユニット。
後輪を駆動する。
スポーティシリーズとしてツアラーを新設定、ツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」をラインアップする。
レギュラーシリーズは、最上級の「グランデG/アバンテG/スーパールーセントG」から、「グランデ/アバンテ/スーパールーセント」、「グロワール/ラフィーネ/シュフィール」、「GL/XL/SC」をそれぞれラインアップする。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アバンテ | E-GX90 | 2,141,000円 | 1,988cc | 11.4km/L | 4枚 | FR | 5MT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
| アバンテ | E-GX90 | 2,239,000円 | 1,988cc | 10.0km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長：4,750mm 全幅：1,750mm 全高：1,390mm |
