チェイサー型式：E-GX81（トヨタ）のクルマカタログ

チェイサー 型式：E-GX81（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

チェイサー（トヨタ）平成4年5月(1992年5月) 発売モデル

トヨタチェイサー（CHASER）は、斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ。
ガソリンエンジンはトップユニットに3L DOHC（200馬力）、2.5L DOHC（180馬力）と同ツインターボ（280馬力）、2Lはハイメカツインカム（135馬力）と同DOHC（150馬力）。
直列4気筒は1.8L（115馬力）、ディーゼルは2.4Lターボ（94馬力）。
計7ユニットを搭載し、後輪を駆動する。
「アバンテ・ロードリー（AVANTE LORDLY）」、「アバンテ Lパッケージ」は、アバンテをベースにする特別仕様車。
ロードリーは、15インチアルミホイール、カラードフロントスポイラー、本革巻きステアリングなどを、Lパッケージは、テレスコピック機能付きステアリングなどを特別装備する。

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チェイサー（トヨタ）平成3年12月(1991年12月) 発売モデル

トヨタチェイサー（CHASER）は、斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ。
ガソリンエンジンはトップユニットに3L DOHC（200馬力）、2.5L DOHC（180馬力）と同ツインターボ（280馬力）、2Lはハイメカツインカム（135馬力）と同DOHC（150馬力）。
直列4気筒は1.8L（115馬力）、ディーゼルは2.4Lターボ（94馬力）。
計7ユニットを搭載し、後輪を駆動する。
なお、「ラフィーネサルーン」は、ラフィーネグレードの1.8Lガソリン、2.4Lディーゼルターボをベースにする特別仕様車。
ボディカラーに、スーパーホワイトを採用し、ドアロックリモートコントロール、車速感知付きドアロック、アルミホイールなどが特別装備されている。

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チェイサー（トヨタ）平成3年5月(1991年5月) 発売モデル

トヨタチェイサー（CHASER）は、斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ。
ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに3L DOHC（200馬力）、2.5L DOHC（180馬力）と同ツインターボ（280馬力）、2Lはハイメカツインカム（135馬力）と同DOHC（150馬力）。
直列4気筒は1.8L（115馬力）、ディーゼルは2.4Lターボ（94馬力）。
計7ユニットを搭載し、後輪を駆動。
なお、「アバンテ・ロードリー（AVANTE LORDLY）」は、アバンテをベースにした2L、2.5Lの特別仕様車。
15インチアルミホイール、カラードフロントスポイラー（2L）、ワイヤレスドアロックコントロール(2.5L)などが特別装備されている。

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チェイサー（トヨタ）平成2年8月(1990年8月) 発売モデル

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークⅡ、クレスタ、チェイサーの3兄弟。
それぞれ異なるボディバリエーションは、4.7m×1.7mの5ナンバーサイズいっぱいの大きさとする。
クレスタはプレスドア（窓枠付）を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークⅡはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。
ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに3L DOHC（200馬力）、新搭載2.5L DOHC（180馬力）と同ツインターボ（280馬力）、2Lはハイメカツインカム（135馬力）と同DOHC（150馬力）。
直列4気筒は1.8L（115馬力）、ディーゼルは2.4Lターボ（94馬力）。
計7ユニットを搭載し、後輪を駆動する。
今回新エンジン搭載とともに、TRC（トラクションコントロール）やABSの設定拡大を行なっている。

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チェイサー（トヨタ）平成2年4月(1990年4月) 発売モデル

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チェイサー（トヨタ）平成1年10月(1989年10月) 発売モデル

トヨタチェイサー（CHASER）は、斜め格子のフロントグリルや、横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ。
ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンは2L（135馬力）、2L DOHC（150馬力）、2L DOHCツインターボ（210馬力）、2L DOHCスーパーチャージャー（170馬力）、1.8L（105馬力）。
ディーゼルは2.4L（85馬力）、2.4Lターボ（94馬力）。
直列6気筒の4ユニット、直列4気筒の3ユニットの計7ユニットのいずれかを搭載し、後輪を駆動。
なお、「アバンテ・ロードリー」は、2L/2L DOHCエンジン搭載の「アバンテ」/「アバンテ ツインカム24」をベースに特別仕様車として設定。
ボディカラーに、スーパーホワイトを採用し、エレクトロニック・ディスプレイメーター、15インチアルミホイール、6スピーカー+カセット一体AM/FMマルチ電子チューナーなどが特別装備されている。

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チェイサー（トヨタ）平成1年8月(1989年8月) 発売モデル

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークⅡ、クレスタ、チェイサーの3兄弟。
「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトに、それぞれ異なる5ナンバーサイズのボディバリエーションを持つ。
クレスタはプレスドア（窓枠付）を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークⅡはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。
ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに新搭載3L DOHC（200馬力）、2L（135馬力）、2L DOHC（150馬力）、2L DOHCツインターボ（210馬力）、2L DOHCスーパーチャージャー（170馬力）、1.8L（105馬力）。
ディーゼルは2.4L（85馬力）、2.4Lターボ（94馬力）。
直列6気筒の5ユニット、直列4気筒の3ユニットの計8ユニットのいずれかを搭載し、後輪を駆動する。

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チェイサー（トヨタ）平成1年4月(1989年4月) 発売モデル

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークⅡ、クレスタ、チェイサーの3兄弟。
「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトに、それぞれ異なる5ナンバーサイズのボディバリエーションを持つ。
クレスタはプレスドア（窓枠付）を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークⅡはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。
ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンは2L（135馬力）、2L DOHC（150馬力）、2L DOHCツインターボ（210馬力）、2L DOHCスーパーチャージャー（170馬力）、1.8L（105馬力）。
ディーゼルは2.4L（85馬力）、2.4Lターボ（94馬力）。
直列6気筒の4ユニット、直列4気筒の3ユニットの計7ユニットのいずれかを搭載し、後輪を駆動する。

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チェイサー（トヨタ）昭和63年8月(1988年8月) 発売モデル

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