bB 型式:CBA-NCP31(トヨタ)のモデル・グレードカタログ一覧
bB(トヨタ)平成17年7月(2005年7月) 発売モデル
四角いトールボックスデザインのボンネットミニ・ミニバンがbB。
駆動方式はFFとフレックスフルタイム4WD。
搭載されるエンジンは109馬力(FF)/105馬力(4WD)の1.5Lと、87馬力の1.3Lのレギュラーガソリン仕様2ユニット。
トランスミッションはハンドル付け根からのコラムレバー式4速ATとなる。
FF、4WDともに上級グレードZと標準グレードSの2種類で、1.3LはFFのSのみ、それ以外は1.5Lエンジンを搭載。
両グレードにアルミやプライバシーガラス、ディスチャージヘッドランプなどがセットになったドレスアップモデルとなるXバージョン、Sには、上級Zグレード並みの装備を加えたWバージョンを用意する。
今回の特別仕様車「HIDセレクションII」は、それぞれ「S」、「Z」をベースに、ディスチャージヘッドランプ(マニュアルレベリング機能付)およびワイヤレスドアロックリモートコントロールのメインキーを2本特別装備したほか、S 「Wバージョン・HIDセレクションII」は、電動格納式リモコンカラードドアミラーなどのWバージョンの装備を加え、Z「HIDセレクションII」は、リヤプライバシーガラスを特別装備した。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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Z HIDセレクションⅡ特別・限定 | CBA-NCP31 | 1,541,400円 | 1,496cc | 16.0km/L | 5枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:3,945mm 全幅:1,690mm 全高:1,640mm |
bB(トヨタ)平成16年9月(2004年9月) 発売モデル
四角いトールボックスデザインのボンネットミニ・ミニバンがbB。
駆動方式はFFとフレックスフルタイム4WD。
搭載されるエンジンは109馬力(FF)/105馬力(4WD)の1.5Lと、87馬力の1.3Lのレギュラーガソリン仕様2ユニット。
トランスミッションはハンドル付け根からのコラムレバー式4速ATとなる。
FF、4WDともに上級グレードZと標準グレードSの2種類で、1.3LはFFのSのみ、それ以外は1.5Lエンジンを搭載。
両グレードにアルミやプライバシーガラス、ディスチャージヘッドランプなどがセットになったドレスアップモデルとなるXバージョン、Sには、上級Zグレード並みの装備を加えたWバージョンを用意する。
今回の特別仕様車「マジョーラII」は、「S」と「Z」をベースに、「S」にはWバージョン、「Z」にはXバージョンの装備に加え、光の当たり方や見る人の位置によってダークレッドからカーキに変化する、新外板色アガットスペクトラシャインを採用した。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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Z Xバージョン マジョーラⅡ特別・限定 | CBA-NCP31 | 1,806,000円 | 1,496cc | 16.0km/L | 5枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:3,945mm 全幅:1,690mm 全高:1,640mm |
bB(トヨタ)平成16年5月(2004年5月) 発売モデル
四角いトールボックスデザインのボンネットミニ・ミニバンがbB。
駆動方式はFFとフレックスフルタイム4WD。
搭載されるエンジンは109馬力(FF)/105馬力(4WD)の1.5Lと、87馬力の1.3Lのレギュラーガソリン仕様2ユニット。
トランスミッションはハンドル付け根からのコラムレバー式4速ATとなる。
FF、4WDともに上級グレードZと標準グレードSの2種類で、1.3LはFFのSのみ、それ以外は1.5Lエンジンを搭載。
両グレードにアルミやプライバシーガラス、ディスチャージヘッドランプなどがセットになったドレスアップモデルとなるXバージョン、新たにSには、上級Zグレード並みの装備を加えたWバージョンを用意する。
特別仕様車「Z Xバージョン・煌 NEOエディション」は、「Z」をベースに、Xバージョンの装備に加え、ステンレス製の大型サイドロッカーモールを採用、ドアミラー、アウトサイドドアハンドルをメッキ化し、専用アルミホイールを特別装備することにより、さらに力強い外観とするとともに、内装にはスポーティな専用シート表皮を採用している。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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Z Xバージョン 煌NEOエディション特別・限定 | CBA-NCP31 | 1,743,000円 | 1,496cc | 16.0km/L | 5枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:3,945mm 全幅:1,690mm 全高:1,640mm |
bB(トヨタ)平成16年4月(2004年4月) 発売モデル
四角いトールボックスデザインのボンネットミニ・ミニバンがbB。
4m弱のショートボディはバンパーの大型により120mm延長され、リアナンバープレートは、バンパーからバックドア中央部に変更された。
駆動方式はFFとフレックスフルタイム4WD。
搭載されるエンジンは109馬力(FF)/105馬力(4WD)の1.5Lと、87馬力の1.3Lのレギュラーガソリン仕様2ユニット。
トランスミッションはハンドル付け根からのコラムレバー式4速ATとなる。
FF、4WDともに上級グレードZと標準グレードSの2種類で、1.3LはFFのSのみ、それ以外は1.5Lエンジンを搭載。
両グレードにアルミやプライバシーガラス、ディスチャージヘッドランプなどがセットになったドレスアップモデルとなるXバージョン、新たにSには、上級Zグレード並みの装備を加えたWバージョンを用意する。
フロントシートは左右独立でスライド&リクライニングするベンチタイプ。
リヤシートは150mmのスライドが可能なダブルフォールディングの6対4分割可倒式(FFモデル)。
イルミネーテッドエントリーや電気式バックドアオープナー、センターロアボックス(ティッシュボックスが収納可能)を全車標準とし、快適装備も充実した。
安全装備としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトが全車に標準で装着される。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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Z | CBA-NCP31 | 1,541,400円 | 1,496cc | 16.0km/L | 5枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:3,945mm 全幅:1,690mm 全高:1,640mm |
Z Xバージョン | CBA-NCP31 | 1,709,400円 | 1,496cc | 16.0km/L | 5枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:3,945mm 全幅:1,690mm 全高:1,640mm |
bB(トヨタ)平成16年2月(2004年2月) 発売モデル
四角いトールボックスデザインのボンネットミニ・ミニバンがbB。
駆動方式はFFとフレックスフルタイム4WD。
搭載されるエンジンは、109馬力(FF)/105馬力(4WD)の1.5Lと、87馬力の1.3Lのレギュラーガソリン仕様2ユニット。
トランスミッションはハンドル付け根からのコラムレバー式4速ATとなる。
FF、4WDともに上級グレード「Z」と標準グレード「S」の2種類で、1.3LはFFのSのみ、それ以外は1.5Lエンジンを搭載。
両グレードにアルミやプライバシーガラス、ディスチャージヘッドランプなどがセットになったドレスアップモデルとなる「Xバージョン」、Sには、上級Zグレード並みの装備を加えた「Wバージョン」を用意する。
フロントシートは左右独立でスライド&リクライニングするベンチタイプ。
リヤシートは150mmのスライドが可能なダブルフォールディングの6対4分割可倒式(FFモデル)。
安全装備としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトが全車に標準で装着される。
全車、NOx(窒素酸化物)、NMHC(非メタン炭化水素)を平成17年規制より50%以上低減した「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」の認定を、国土交通省より取得している。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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Z | CBA-NCP31 | 1,468,000円 | 1,496cc | 16.0km/L | 5枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:3,945mm 全幅:1,690mm 全高:1,640mm |
Z HIDセレクション特別・限定 | CBA-NCP31 | 1,468,000円 | 1,496cc | 16.0km/L | 5枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:3,945mm 全幅:1,690mm 全高:1,640mm |
Z Xバージョン | CBA-NCP31 | 1,628,000円 | 1,496cc | 16.0km/L | 5枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:3,945mm 全幅:1,690mm 全高:1,640mm |