８６型式：DBA-ZN6（トヨタ）のクルマカタログ

８６ 型式：DBA-ZN6（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

８６（トヨタ）平成30年7月(2018年7月) 発売モデル

世界初の「水平対向・D‐4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。
ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備した「GTリミテッド ブラックパッケージ」、専用チューニングのSACHS製アブソーバー、高性能ブレーキを搭載をした「GR」を設定。
トランスミッションは6速ATと6速MTを用意。
特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を用意。
今回、「GRスポーツ」を設定。
トランスミッションは6速ATと6速MTから選択可能。
日常生活の中で走りを楽しむスポーツカーとして、「GR」として開発した専用スポイラーやメーターなどスポーティで機能的な内外装を継承したほか、リヤサスペンションメンバーにブレースを追加することにより剛性を向上し、意のままに操る喜びと上質な乗り心地を両立。
ボディカラーは、「クリスタルホワイトパール」、「クリスタルブラックシリカ」、「ピュアレッド」の全3色を用意。

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８６（トヨタ）平成30年4月(2018年4月) 発売モデル

世界初の「水平対向・D‐4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。
ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備した「GTリミテッド ブラックパッケージ」、専用チューニングのSACHS製アブソーバー、高性能ブレーキを搭載をした「GR」を設定。
トランスミッションは6速ATと6速MTを用意。
特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を用意。
今回、一部改良を行った。

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８６（トヨタ）平成29年12月(2017年12月) 発売モデル

世界初の「水平対向・D‐4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。
ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備した「GTリミテッド ブラックパッケージ」を設定。
トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。
特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を用意。
今回、「GRMN」をもとに開発した「GR」を追加。
ブレースを追加して剛性を高めたほか、専用チューニングのSACHS製アブソーバー、86GRMNと同じトルセンLSD、高性能ブレーキを搭載。
専用メーターやレカロシート等の採用により上質でスポーティな内装とし、高い次元で走りを楽しめるモデルとした。
ボディカラーは「クリスタルホワイトパール」を用意。

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８６（トヨタ）平成29年10月(2017年10月) 発売モデル

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。
ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」を設定。
トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。
特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を用意。
今回、ステアリングの支持剛性を強化したほか、サスペンションの再チューニングなどにより、ハンドリングのダイレクト感に磨きをかけた。
「GT」、「GTリミテッド」のシフトノブ（マニュアル車のみ）に上質な本革を使用して質感を向上。
また、サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備した「GTリミテッド ブラックパッケージ」を新たに設定。
Brembo社製ブレーキは、「GT」と「GTリミテッド」、「G」グレードでもオプションでの装備を可能とした。
ボディカラーでは、期間限定（2018年2月生産分までの期間限定）の新色としてソリッドグレーを設定。

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８６（トヨタ）平成29年9月(2017年9月) 発売モデル

世界初の「水平対向・D‐4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。
ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、SACHS（ザックス）アブソーバーを装備した「GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ」を設定。
トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。
特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を設定。
今回、「レーシング」のボディカラー変更を行った。

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８６（トヨタ）平成29年3月(2017年3月) 発売モデル

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。
ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、SACHS（ザックス）アブソーバーを装備した「GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ」を設定。
トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。
特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を設定。
今回、「GT」をベースに特別仕様車「GTソーラーオレンジリミテッド」を設定。
インテリアは、ブラックを基調として、シートやステアリングなど随所にオレンジのステッチをあしらい、スポーティ感を際立たせている。
また、本革×アルカンターラのシート表皮で、前席はシートヒーター付の仕様とし、グランリュクスを用いたインストルメントパネルを採用。
また、ブレンボ製17インチベンチレーテッドディスクブレーキ＆専用17インチアルミホイールやSACHS（ザックス）アブソーバーに加え、リヤスポイラーとフロアアンダーカバーをセットにし「ハイパフォーマンスパッケージ」として、オプション設定している。
ボディカラーは、特別設定色「ソーラーオレンジ」を用意。

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８６（トヨタ）平成29年2月(2017年2月) 発売モデル

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。
ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」を設定。
トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。
特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を設定。
今回、ブレンボ社製の高性能ブレーキを採用した「GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ」を設定した。
トランスミッションは6速ATと6速MTを用意。
「GTリミテッド」の仕様をベースとし、専用17インチアルミホイールやSACHS（ザックス）アブソーバーを装備し、高い操縦安定性を追求した。
ボディカラーは、「オレンジメタリック」を含めた全7色用意。

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